The current paper presents the resu

The current paper presents the results from a comprehensive set of experimental tests on a prototype active control turbocharger. This is a continuing series of test work as part of the development of this new type of turbocharger. Driven by the need to comply to increasingly strict emissions regulations as well as a continuing strive for better overall performance the active control turbocharger is intended to provide an improvement over the current state-of-the-art in turbocharging. In this system, the nozzle is able to alter the throat inlet area of the turbine according to the pressure variation of each engine exhaust gas pulse thus imposing a substantially more ‘active’ form of control of the conditions at the turbine rotor inlet.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัจจุบันกระดาษที่แสดงผลลัพธ์จากชุดครอบคลุมของการทดสอบทดลองในเทอร์โบควบคุมใช้งานเป็นต้น นี้เป็นชุดต่อเนื่องของการทดสอบการทำงานเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาของเทอร์โบชนิดใหม่นี้ กฎระเบียบเข้มงวดปล่อยตลอดจนการดำเนินการขับเคลื่อน โดยต้องการให้ปฏิบัติไปเรื่อย ๆ พยายามดีกว่าโดยรวมประสิทธิภาพการควบคุมใช้งานเทอร์โบมีวัตถุประสงค์เพื่อให้การปรับปรุงผ่านการปัจจุบันรัฐของการศิลปะใน turbocharging ในระบบนี้ หัวฉีดจะสามารถเปลี่ยนพื้นที่เข้าคอของกังหันลมตามการเปลี่ยนแปลงความดันชีพจรแต่ละแก๊สไอเสียเครื่องยนต์จึง สง่างามแบบ 'ใช้งาน' เพิ่มเติมอย่างมีนัยสำคัญของการควบคุมของเงื่อนไขที่ทางเข้าของใบพัดกังหัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษในปัจจุบันนำเสนอผลจากชุดที่ครอบคลุมของการทดสอบทดลองต้นแบบเทอร์โบควบคุมที่ใช้งานอยู่ นี้เป็นชุดต่อเนื่องของการทำงานการทดสอบเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาแบบใหม่ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ ขับเคลื่อนโดยจำเป็นที่จะต้องให้สอดคล้องกับหลักเกณฑ์การปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้นเช่นเดียวกับการอย่างต่อเนื่องมุ่งมั่นในการปฏิบัติงานโดยรวมที่ดีกว่าเทอร์โบควบคุมที่ใช้งานมีวัตถุประสงค์เพื่อให้การปรับปรุงกว่ารัฐของศิลปะในปัจจุบันเทอร์โบชาร์จ ในระบบนี้หัวฉีดสามารถปรับเปลี่ยนพื้นที่คอขาเข้าของกังหันให้เป็นไปตามรูปแบบของแต่ละดันชีพจรก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ทำให้การจัดเก็บภาษีมากขึ้นรูปแบบ 'ใช้งาน' ของการควบคุมของเงื่อนไขที่กังหันใบพัดขาเข้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษปัจจุบันเสนอผลจากชุดครอบคลุมของการทดสอบทดลองต้นแบบที่ใช้งานควบคุมเทอร์โบ . นี้เป็นชุดต่อเนื่องของการทดสอบการทำงานเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนานี้ชนิดใหม่ของเทอร์โบ . ขับเคลื่อน โดยต้องสอดคล้องกับกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้น รวมทั้งการปล่อยอย่างต่อเนื่องมุ่งมั่นงานเทอร์โบควบคุมงานโดยรวมดีขึ้น มีวัตถุประสงค์เพื่อให้มีการปรับปรุงมากกว่าปัจจุบันรัฐ - of - the - art ใน turbocharging . ในระบบ หัวฉีด สามารถเปลี่ยนคอท่อ พื้นที่ของกังหันตามความดัน การเปลี่ยนแปลงของแต่ละไอเสียเครื่องยนต์ชีพจรจึงกำหนดรูปแบบอย่างเต็มที่มากขึ้น " ใช้งาน " ของการควบคุมของเงื่อนไขที่กังหันใบพัดที่ปากน้ำ