Then, modeling the rail motor elect

Then, modeling the rail motor electrically as a resistor R(t) in series with an inductor L(t) (capacitance effects are minimal), the voltage applied must equal the voltage drop across these two components.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แล้วการสร้างแบบจำลองทางรถไฟมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นตัวต้านทาน r (t) ในซีรีส์ที่มีการเหนี่ยวนำลิตร (t) (ผลกระทบความจุน้อย), แรงดันไฟฟ้าที่ใช้จะต้องเท่ากับแรงดันไฟฟ้าตกทั่วทั้งสองส่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แล้ว โมเดลมอเตอร์รถไฟไฟฟ้าเป็นตัวต้านทาน R(t) ในชุดด้วยมือการ L(t) (ผลค่าความจุน้อยที่สุด), แรงดันไฟฟ้าที่ใช้ต้องเท่ากับปล่อยแรงดันไฟฟ้าระหว่างส่วนประกอบเหล่านี้ทั้งสอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แล้วการสร้างแบบจำลองมอเตอร์รถไฟที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นตัวต้านทาน R ( T )ที่พร้อมด้วย L เครื่องชักนำไฟฟ้า( T )(ผลการเก็บประจุอยู่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น)ระดับแรงดันไฟฟ้าที่ใช้จะต้องเท่ากับลดลงระดับแรงดันไฟฟ้าที่ทั้งสองแบบคอมโพเนนต์เหล่านี้