In this section, I present aggregat

In this section, I present aggregate demographic data about the buyers of leaded and
unleaded gasoline and data on U.S. average prices and margins for each type and grade of
gasoline. These data cast doubt on the likelihood that the cost-based theories discussed in
the previous section could substantially explain the pattern of margin differences over time.
They also give preliminary support to the view that price discrimination explains at least
part of the differences in margins

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในส่วนนี้ ผมนำเสนอข้อมูลประชากรรวมเกี่ยวกับผู้ที่ซื้อตะกั่ว และน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วและข้อมูลในสหรัฐฯ ราคาเฉลี่ยและระยะขอบสำหรับแต่ละชนิดและเกรดของน้ำมันเบนซิน ข้อมูลเหล่านี้โยนข้อสงสัยเกี่ยวกับโอกาสที่ต้นทุนตามทฤษฎีที่กล่าวถึงในส่วนก่อนหน้านี้อย่างมากสามารถอธิบายรูปแบบของความแตกต่างขอบตลอดเวลาพวกเขายังให้การสนับสนุนเบื้องต้นไปยังมุมมองที่เลือกปฏิบัติราคาอธิบายน้อยเป็นส่วนหนึ่งของความแตกต่างในขอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในส่วนนี้ผมนำเสนอข้อมูลประชากรรวมเกี่ยวกับผู้ซื้อจากสารตะกั่วและ
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วและข้อมูลเกี่ยวกับราคาเฉลี่ยและอัตรากำไรขั้นต้นสำหรับแต่ละประเภทและเกรดของสหรัฐ
น้ำมันเบนซิน ข้อมูลเหล่านี้ข้อสงสัยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ว่าทฤษฎีค่าใช้จ่ายตามที่กล่าวถึงใน
ส่วนก่อนหน้านี้อย่างมากสามารถอธิบายรูปแบบของความแตกต่างของอัตรากำไรขั้นต้นในช่วงเวลา.
พวกเขายังให้การสนับสนุนในเบื้องต้นให้เห็นว่าการเลือกปฏิบัติราคาอธิบายอย่างน้อย
ส่วนหนึ่งของความแตกต่างในอัตรากำไรขั้นต้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในส่วนนี้ผมขอเสนอรวมข้อมูลส่วนบุคคลเกี่ยวกับผู้ซื้อนำและน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วและข้อมูลราคาในสหรัฐอเมริกาโดยเฉลี่ยและระยะขอบสำหรับแต่ละประเภทและเกรดของเครื่องยนต์เบนซิน ข้อมูลเหล่านี้โยนข้อสงสัยเกี่ยวกับโอกาสที่ต้นทุนตามทฤษฎีที่กล่าวถึงในส่วนก่อนหน้านี้อาจช่วยอธิบายรูปแบบของขอบความแตกต่างของช่วงเวลาพวกเขายังให้การสนับสนุนเบื้องต้น กับมุมมองการเลือกปฏิบัติด้านราคาอธิบายอย่างน้อยส่วนความแตกต่างกันของขอบ