Note.— This provision is not intend

Note.— This provision is not intended to preclude the State that issued the licence from extending, by a suitable notifi-cation, the period of validity of the licence without necessarily requiring either the physical return of the licence or the appearance of the licence holder before the authorities of that State.

1.2.2.2 Recommendation.— A pilot licence issued by a Contracting State should be rendered valid by other

Contracting States for use in private flights.

Note.— Contracting States which, without formality, render valid a licence issued by another Contracting State for use in private flights are encouraged to notify this facility in their Aeronautical Information Publications.

1.2.3 Privileges of the holder of a licence

A Contracting State shall not permit the holder of a licence to exercise privileges other than those granted by that licence.

1.2.4 Medical fitness

Note 1.— Guidance material is published in the Manual of Civil Aviation Medicine (Doc 8984).

Note 2.— To satisfy the licensing requirements of medical fitness for the issue of various types of licences, the applicant must meet certain appropriate medical requirements which are specified as three classes of Medical Assessment. Details are given in 6.2, 6.3, 6.4 and 6.5. To provide the necessary evidence to satisfy the requirements of 1.2.4.1, the Licensing Authority issues the licence holder with the appropriate Medical Assessment, Class 1, Class 2 or Class 3. This can be done in several ways such as a suitably titled separate certificate, a statement on the licence, a national regulation stipulating that the Medical Assessment is an integral part of the licence, etc.

1.2.4.1 An applicant for a licence shall, when applicable, hold a Medical Assessment issued in accordance with the provisions of Chapter 6.

1.2.4.2 The duration of the period of currency of a Medical Assessment shall be in accordance with the pro-visions of 1.2.5. The period of currency shall begin on the date the Medical Assessment is issued.

1.2.4.3 Except as provided in 1.2.5.2.3, flight crew members or air traffic controllers shall not exercise the privileges of their licence unless they hold a current Medical Assessment appropriate to the licence.

1.2.4.4 Contracting States shall designate medical examiners, qualified and licensed in the practice of medicine, to conduct medical examinations of fitness of applicants for the issue or renewal of the licences or ratings specified in Chapters 2 and 3, and of the appropriate licences specified in Chapter 4.

1.2.4.4.1 Medical examiners shall have had, or shall receive, training in aviation medicine.

1.2.4.4.2 Recommendation.— Medical examiners should acquire practical knowledge and experience of the conditions in which the holders of licences and ratings carry out their duties.

1.2.4.5 Applicants for licences or ratings for which medical fitness is prescribed shall sign and furnish to the medical examiner a declaration stating whether they have previously undergone such an examination and, if so, with what result.

1.2.4.5.1 Any false declaration to a medical examiner made by an applicant for a licence or rating shall be reported to the Licensing Authority of the issuing State for such action as may be considered appropriate.

1.2.4.6 Having completed the medical examination of an applicant in accordance with Chapter 6, the medical examiner shall submit a signed report to the Licensing Authority, in accordance with its requirements, detailing the results of the examination.

1.2.4.6.1 If the medical examination is carried out by a constituted group of medical examiners, Contracting States shall appoint the head of the group to be responsible for coor-dinating the results of the examination and signing the report.

1.2.4.7 Contracting States shall use the services of physicians experienced in the practice of aviation medicine when it is necessary to evaluate reports submitted to the Licensing Authority by medical examiners.

1.2.4.8 If the medical Standards prescribed in Chapter 6 for a particular licence are not met, the appropriate Medical Assessment shall not be issued or renewed unless the following conditions are fulfilled:

a) accredited medical conclusion indicates that in special circumstances the applicant’s failure to meet any require-ment, whether numerical or otherwise, is such that exercise of the privileges of the licence applied for is not likely to jeopardize flight safety;

b) relevant ability, skill and experience of the applicant and operational conditions have been given due consideration; and

c) the licence is endorsed with any special limitation or limitations when the safe performance of the licence holder’s duties is dependent on compliance with such limitation or limitations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หมายเหตุซึ่งบทบัญญัตินี้ไม่ตั้งใจห้ามรัฐที่ออกใบอนุญาตจากขยาย ตามความเหมาะสม notifi-cation รอบระยะเวลาการมีผลบังคับใช้ใบอนุญาตโดยไม่ต้องส่งคืนใบอนุญาตมีอยู่จริงหรือลักษณะที่ปรากฏของผู้ถือใบอนุญาตก่อนหน่วยงานของรัฐนั้นอาจจำเป็นต้อง1.2.2.2 แนะนำคือใบอนุญาตนำร่องที่ออก โดยรัฐ Contracting ควรแสดงผลถูกต้อง โดยอื่น ๆสัญญาอเมริกาเพื่อใช้ในเที่ยวบินส่วนตัวหมายเหตุ. — อเมริกา Contracting ซึ่ง โดยระดับ ทำให้ถูกต้องใบอนุญาตที่ออก โดยรัฐ Contracting อื่นเพื่อใช้ในเที่ยวบินส่วนตัว ขอแนะนำแจ้งสถานที่นี้ในสิ่งพิมพ์ข้อมูลของบริษัท1.2.3 สิทธิของเจ้าของสิทธิ์การใช้Contracting รัฐจะอนุญาตให้ผู้ถือใบอนุญาตออกกำลังกายสิทธิ์เพิ่มเติมให้ตามใบอนุญาตนั้น1.2.4 แพทย์ฟิตเนสหมายเหตุ 1. — วัสดุคำแนะนำเผยแพร่ในคู่มือของพลเรือนบินยา (Doc 8984)หมายเหตุ 2. — เพื่อตอบสนองความต้องการอนุญาตของแพทย์ฟิตเนสสำหรับออกใบอนุญาตต่าง ๆ ผู้สมัครต้องตรงกับความต้องทางการแพทย์ที่เหมาะสมซึ่งจะระบุไว้เป็นสามชั้นเรียนการประเมินทางการแพทย์ รายละเอียดได้ใน 6.2, 6.3, 6.4 และ 6.5 เพื่อให้หลักฐานที่จำเป็นเพื่อตอบสนองความต้องการของ 1.2.4.1 หน่วยงานอนุญาตให้ใช้สิทธิ์ออกยึดใบอนุญาตที่เหมาะสม ประเมินแพทย์ ระดับ 1 คลาส 2 หรือคลาส 3 ซึ่งสามารถทำได้หลายวิธีเช่น titled เหมาะสมแยกใบรับรอง คำสั่งในใบอนุญาต ระเบียบแห่งชาติที่ stipulating ว่า การประเมินผลทางการแพทย์เป็นส่วนหนึ่งของใบอนุญาต ฯลฯ1.2.4.1 การสมัครสำหรับใบอนุญาตจะ เมื่อใช้ เก็บมีออกตามบทบัญญัติของบทที่ 6 การประเมินทางการแพทย์1.2.4.2 ระยะเวลาของรอบระยะเวลาของสกุลเงินมีการประเมินทางการแพทย์ต้องเป็นไปตามโปรวิสัยทัศน์ของ 1.2.5 ระยะเวลาของสกุลเงินจะเริ่มในวันที่ออกการประเมินทางการแพทย์1.2.4.3 เว้นแต่เป็นใน 1.2.5.2.3 บินคนหรือตัวควบคุมจราจรอากาศจะไม่ออกกำลังกายสิทธิของใบอนุญาตของพวกเขาเว้นแต่พวกเขาถือการประเมินทางการแพทย์ปัจจุบันที่เหมาะสมกับใบอนุญาต1.2.4.4 สัญญาอเมริกาจะกำหนดนายแพทย์ คุณสมบัติ และได้รับอนุญาตในแบบฝึกหัดของยา การตรวจสุขภาพกายของผู้สมัครในเรื่องการต่ออายุใบอนุญาตหรือการจัดอันดับที่ระบุไว้ในบทที่ 2 และ 3 และใบอนุญาตที่เหมาะสมที่ระบุไว้ในบทที่ 41.2.4.4.1 นายแพทย์จะมี หรือจะได้ รับ การฝึกอบรมในเวชปฎิบัติทั่วไป1.2.4.4.2 แนะนำคือนายแพทย์ควรรับปฏิบัติและประสบการณ์ของเงื่อนไขที่ผู้ถือใบอนุญาตและจัดอันดับปฏิบัติหน้าที่1.2.4.5 สมัครใบหรืออันดับที่กำหนดออกกำลังกายแพทย์จะลงชื่อ และกล่าวกับผู้ตรวจสอบทางการแพทย์รายงานระบุ ว่า พวกเขาก่อนหน้านี้มีระดับการตรวจสอบ และ ถ้าดังนั้น ด้วยผลอะไร1.2.4.5.1 แจ้งเท็จใด ๆ ผู้ตรวจสอบทางการแพทย์โดยผู้สมัครในใบอนุญาตหรือการจัดอันดับจะรายงานต่อหน่วยงานอนุญาตให้ใช้สิทธิ์ของรัฐออกเอกสารสำหรับการดำเนินการดังกล่าวอาจเป็นที่เหมาะสม1.2.4.6 มีเสร็จสิ้นการสอบทางการแพทย์ของผู้สมัครตามบทที่ 6 ผู้ตรวจสอบแพทย์จะส่งรายงานลงนามการอนุญาตให้ใช้สิทธิ์อำนาจ ตามความต้องการ รายละเอียดผลลัพธ์ของการสอบ1.2.4.6.1 ถ้าสอบแพทย์ดำเนิน โดยนายแพทย์ constituted อเมริกา Contracting จะแต่งตั้งหัวหน้ากลุ่มจะรับผิดชอบ coor dinating ในผลลัพธ์ของการสอบและการรับรองรายงาน1.2.4.7 สัญญาอเมริกาจะใช้บริการของประสบการณ์ในการฝึกของอายุรแพทย์เมื่อจำเป็นต้องประเมินรายงานส่งไปยังหน่วยงานอนุญาตให้ใช้สิทธิ์ โดยนายแพทย์1.2.4.8 ถ้าไม่เป็นไปตามมาตรฐานทางการแพทย์ที่กำหนดสำหรับใบอนุญาตเฉพาะในบทที่ 6 การประเมินทางการแพทย์ที่เหมาะสมจะไม่ออก หรือต่ออายุเว้นแต่จะปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้:) สรุปได้รับการรับรองทางการแพทย์บ่งชี้ว่า ในสถานการณ์พิเศษ ล้มเหลวของผู้สมัครในการตอบสนองใด ๆ ต้องติดขัด ไม่ว่าจะเป็นตัวเลข หรือ อื่น ๆ ที่ออกกำลังกายของสิทธิ์การใช้งานของใบอนุญาตใช้ไม่น่าจะ jeopardize ด้านความปลอดภัยในการบินขที่เกี่ยวข้องสามารถ ทักษะ และประสบการณ์ของผู้สมัครและเงื่อนไขการดำเนินงานได้รับพิจารณาครบกำหนด และข)ใบอนุญาตเป็นรับรองกับข้อจำกัดพิเศษหรือข้อจำกัดเมื่อทำหน้าที่ของผู้ถือใบอนุญาตเซฟจะขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามข้อจำกัดหรือข้อจำกัดดังกล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Note.- ข้อนี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์ที่จะดักคอรัฐที่ออกใบอนุญาตจากการขยายโดย NOTIFi ไอออนบวกที่เหมาะสมในช่วงเวลาของความถูกต้องของใบอนุญาตโดยไม่จำเป็นต้องมีทั้งผลตอบแทนทางกายภาพของใบอนุญาตหรือการปรากฏตัวของผู้ถือใบอนุญาต ก่อนที่หน่วยงานของรัฐนั้น. 1.2.2.2 Recommendation.- ใบอนุญาตนักบินที่ออกโดยรัฐผู้ทำสัญญาควรจะแสดงผลที่ถูกต้องโดยการอื่น ๆ ที่รัฐผู้ทำสัญญาเพื่อใช้ในเที่ยวบินส่วนตัว. Note.- รัฐผู้ทำสัญญาซึ่งโดยไม่ต้องเป็นทางการ, การแสดงผลที่ถูกต้องใบอนุญาตที่ออก โดยรัฐผู้ทำสัญญาอีกสำหรับใช้ในเที่ยวบินส่วนตัวได้รับการสนับสนุนที่จะแจ้งให้สถานที่นี้ในสิ่งพิมพ์ข้อมูลของพวกเขาเกี่ยวกับการบิน. 1.2.3 สิทธิประโยชน์ของผู้ถือใบอนุญาตรัฐผู้ทำสัญญาจะไม่อนุญาตให้ผู้ถือใบอนุญาตในการออกกำลังกายสิทธิพิเศษอื่น ๆ ที่นอกเหนือจากที่ได้รับจาก ใบอนุญาตที่. 1.2.4 การออกกำลังกายการแพทย์หมายเหตุ 1.- วัสดุแนะแนวถูกตีพิมพ์ในคู่มือการใช้งานของการบินพลเรือนแพทย์ (หมอ 8984). หมายเหตุ 2.- เพื่อตอบสนองความต้องการของการออกกำลังกายการออกใบอนุญาตทางการแพทย์สำหรับปัญหาของหลายประเภทของใบอนุญาต ผู้สมัครจะต้องตอบสนองความต้องการทางการแพทย์บางอย่างที่เหมาะสมซึ่งมีการระบุเป็นสามชั้นของการประเมินการแพทย์ รายละเอียดตาม 6.2, 6.3, 6.4 และ 6.5 เพื่อให้มีหลักฐานที่จำเป็นเพื่อตอบสนองความต้องการของ 1.2.4.1, ปัญหาผู้มีอำนาจออกใบอนุญาตผู้ถือใบอนุญาตที่เหมาะสมกับการประเมินผลการแพทย์, ชั้น 1, ชั้น 2 หรือชั้น 3 ซึ่งสามารถทำได้หลายวิธีเช่นใบรับรองบรรดาศักดิ์เหมาะสมแยกต่างหาก คำสั่งในใบอนุญาต, กฎระเบียบแห่งชาติกำหนดว่าการประเมินการแพทย์เป็นส่วนหนึ่งของใบอนุญาต ฯลฯ1.2.4.1 ขอรับใบอนุญาตให้ใช้บังคับเมื่อถือประเมินการแพทย์ออกตามความในบทบัญญัติในหมวด 6. 1.2.4.2 ระยะเวลาของรอบระยะเวลาของสกุลเงินของการประเมินการแพทย์ให้เป็นไปตามที่มีวิสัยทัศน์โปรของ 1.2.5 ระยะเวลาของสกุลเงินจะเริ่มในวันที่การประเมินการดูแลของแพทย์ที่ออก. 1.2.4.3 ยกเว้นตามที่ระบุไว้ใน 1.2.5.2.3 บินลูกเรือหรือตัวควบคุมการจราจรทางอากาศไม่ได้ต้องใช้สิทธิของใบอนุญาตของพวกเขาจนกว่าพวกเขาจะจัดให้มีการประเมินผลการแพทย์ในปัจจุบัน ที่เหมาะสมกับใบอนุญาต. 1.2.4.4 รัฐผู้ทำสัญญาจะกำหนดตรวจสอบทางการแพทย์ที่มีคุณภาพและได้รับใบอนุญาตในการปฏิบัติของแพทย์ที่จะดำเนินการตรวจสอบทางการแพทย์ของการออกกำลังกายของผู้สมัครปัญหาหรือต่ออายุใบอนุญาตหรือการให้คะแนนที่กำหนดไว้ในบทที่ 2 และ 3 และ ของใบอนุญาตที่เหมาะสมที่ระบุไว้ในบทที่ 4. 1.2.4.4.1 ตรวจสอบทางการแพทย์จะมีหรือจะได้รับการฝึกอบรมในการแพทย์การบิน. 1.2.4.4.2 Recommendation.- ตรวจสอบทางการแพทย์ควรได้รับความรู้ในทางปฏิบัติและประสบการณ์ของเงื่อนไขที่ ผู้ถือใบอนุญาตและการจัดอันดับปฏิบัติหน้าที่ของตน. 1.2.4.5 สมัครใบอนุญาตหรือการให้คะแนนสำหรับการออกกำลังกายซึ่งทางการแพทย์มีการกำหนดจะลงนามและให้การตรวจสอบทางการแพทย์ประกาศระบุว่าพวกเขาได้รับก่อนหน้านี้การตรวจสอบดังกล่าวและถ้าเป็นเช่นนั้นด้วย สิ่งที่เป็นผล. 1.2.4.5.1 ประกาศใด ๆ ที่เป็นเท็จเพื่อตรวจสอบทางการแพทย์ที่ทำโดยผู้ขอรับใบอนุญาตหรือคะแนนจะถูกรายงานไปยังผู้มีอำนาจในการออกใบอนุญาตของรัฐออกสำหรับการกระทำดังกล่าวอาจได้รับการพิจารณาความเหมาะสม. 1.2.4.6 หลังจากเสร็จสิ้น การตรวจสอบทางการแพทย์ของผู้สมัครให้สอดคล้องกับบทที่ 6, แพทย์นิติเวชจะต้องส่งรายงานการเซ็นสัญญากับผู้มีอำนาจออกใบอนุญาตให้สอดคล้องกับความต้องการของตนรายละเอียดผลการตรวจสอบ. 1.2.4.6.1 หากการตรวจสอบทางการแพทย์จะดำเนินการโดย กลุ่มประกอบด้วยการตรวจสอบทางการแพทย์, รัฐผู้ทำสัญญาแต่งตั้งหัวหน้ากลุ่มที่จะต้องรับผิดชอบในการ Coor-dinating ผลของการตรวจสอบและลงนามในรายงาน. 1.2.4.7 รัฐผู้ทำสัญญาจะใช้บริการของแพทย์ที่มีประสบการณ์ในการปฏิบัติของการบิน ยาเมื่อมันเป็นสิ่งที่จำเป็นในการประเมินรายงานส่งไปยังผู้มีอำนาจออกใบอนุญาตโดยการตรวจสอบทางการแพทย์. 1.2.4.8 หากมาตรฐานทางการแพทย์ที่กำหนดไว้ในบทที่ 6 สำหรับใบอนุญาตโดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่พบการประเมินทางการแพทย์ที่เหมาะสมจะไม่ได้ออกหรือต่ออายุเว้นแต่เงื่อนไขต่อไปนี้ เป็นจริง: ) สรุปได้รับการรับรองทางการแพทย์แสดงให้เห็นว่าในกรณีพิเศษความล้มเหลวของผู้สมัครเพื่อตอบสนองความต้อง-ment ใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นตัวเลขหรืออย่างอื่นเป็นเช่นนั้นการออกกำลังกายของสิทธิประโยชน์ของใบอนุญาตที่ใช้สำหรับไม่น่าจะเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยการบิน; ข) ความสามารถที่เกี่ยวข้องทักษะและประสบการณ์ของผู้สมัครและเงื่อนไขการดำเนินงานที่ได้รับการพิจารณาเนื่องจาก; และค) ใบอนุญาตรับรองด้วยข้อ จำกัด ใด ๆ เป็นพิเศษหรือข้อ จำกัด เมื่อผลการดำเนินงานความปลอดภัยในการปฏิบัติหน้าที่ของผู้ถือใบอนุญาตจะขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามข้อ จำกัด หรือข้อ จำกัด ดังกล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หมายเหตุ - บทบัญญัตินี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์ที่จะดักคอรัฐ ที่ออกใบอนุญาต จากการขยายโดยการ notifi เหมาะสม ระยะเวลาของความถูกต้องของใบอนุญาต โดยไม่จําเป็นต้องให้ร่างกายคืนใบอนุญาตหรือการปรากฏตัวของผู้ถือใบอนุญาต ก่อนที่เจ้าหน้าที่ของรัฐนั้น 1.2.2.2

แนะนำ- นักบินใบอนุญาตที่ออกโดยรัฐภาคีควรให้ถูกต้องตามสัญญาๆ

) สำหรับใช้ในเครื่องบินส่วนตัว

หมายเหตุ - สัญญารัฐซึ่งไม่มีพิธีให้ถูกต้องใบอนุญาตที่ออกโดยรัฐภาคีอื่นสำหรับใช้ในเที่ยวบินส่วนตัวสนับสนุนให้แจ้งสถานที่นี้ในสิ่งพิมพ์ข้อมูลการบินของพวกเขา .

1.23 สิทธิพิเศษของผู้ถือใบอนุญาต

สัญญารัฐจะไม่อนุญาตให้ผู้ได้รับใบอนุญาตให้ใช้สิทธิ์มากกว่าผู้ที่ได้รับใบอนุญาตตาม

1.2.4 ทางการแพทย์ฟิตเนส

หมายเหตุ 1 . - วัสดุแนะแนวมีตีพิมพ์ในคู่มือเวชศาสตร์การบินพลเรือน ( หมอ 8984 )

2 . - เพื่อตอบสนองความต้องการใบอนุญาตของฟิตเนสทางการแพทย์สำหรับปัญหาของประเภทต่างๆของใบอนุญาตผู้สมัครจะต้องตอบสนองความต้องการบางอย่างที่เหมาะสมทางการแพทย์ที่ระบุไว้เป็นสามประเภทของการประเมินทางการแพทย์ รายละเอียดที่ระบุใน 6.2 6.3 , 6.4 และ 6.5 . เพื่อให้มีหลักฐานที่จำเป็นเพื่อตอบสนองความต้องการของ 1.2.4.1 , ใบอนุญาตปัญหาใบอนุญาตถือประเมินทางการแพทย์ที่เหมาะสม ชั้น 1 , ชั้น 2 หรือชั้น 3ซึ่งสามารถทำได้ในหลายวิธีเช่นพอเหมาะ ชื่อแยกรับรองงบในใบอนุญาต , ระเบียบแห่งชาติระบุว่า การประเมินทางการแพทย์เป็นส่วนหนึ่งของใบอนุญาต ฯลฯ

1.2.4.1 เป็นผู้ขอรับใบอนุญาตจะต้องเมื่อใช้ถือทางการแพทย์การประเมินที่ออกตามบทบัญญัติของบทที่ 6

1.2.4 .2 ระยะเวลาของระยะเวลาของสกุลเงินของการประเมินทางการแพทย์ให้เป็นไปตามโปรวิสัยทัศน์ของ 1.2.5 . ระยะเวลาของสกุลเงินจะเริ่มต้นในวันประเมินทางการแพทย์ออก

1.2.4.3 ยกเว้นตามที่บัญญัติไว้ใน 1.2.5.2.3 ,เที่ยวบินลูกเรือหรือควบคุมการจราจรทางอากาศจะไม่ใช้สิทธิ์ของใบอนุญาตของพวกเขาจนกว่าพวกเขาจะถือในปัจจุบันแพทย์ประเมินความเหมาะสมกับใบอนุญาต .

1.2.4.4 สัญญารัฐจะแต่งตั้งผู้ตรวจสอบทางการแพทย์ที่มีคุณภาพและได้รับใบอนุญาตในการปฏิบัติของแพทย์เนินการตรวจสุขภาพของฟิตเนสของผู้สมัครสำหรับปัญหาหรือการต่ออายุใบอนุญาตหรือการจัดอันดับที่ระบุไว้ในบทที่ 2 และ 3 และของเหมาะสมใบอนุญาตที่ระบุไว้ในบทที่ 4

1.2.4.4.1 นิติเวชจะได้หรือจะได้รับการฝึกในเวชศาสตร์การบิน 1.2.4.4.2

แนะนำ- ผู้ตรวจสอบทางการแพทย์ควรได้รับความรู้และประสบการณ์จากเงื่อนไขที่ผู้ถือใบอนุญาตและการจัดอันดับปฏิบัติหน้าที่ของตน .

1.2.4.5 ในผู้สมัครหรือ บริษัท ที่ออกใบอนุญาตทางการแพทย์กำหนดจะลงนามและให้กับผู้ตรวจสอบทางการแพทย์ ประกาศระบุว่า มีก่อนหน้านี้ได้รับเช่นการตรวจสอบและ , ถ้าเป็นเช่นนั้น , กับ ผลอะไร

1.2.4.5.1 เท็จใด ๆ การเป็นผู้ตรวจสอบทางการแพทย์ โดยผู้ขอรับใบอนุญาตหรือประเมินต้องรายงานการออกใบอนุญาตของรัฐสำหรับการกระทำดังกล่าวออกตามที่อาจจะถือว่าเหมาะสม

1.2.4.6 จบการตรวจสอบทางการแพทย์ของผู้สมัครตามบทที่ 6 แพทย์ชันสูตรจะส่งลงนามในรายงานการใช้อำนาจให้สอดคล้องกับความต้องการของรายละเอียดผลการตรวจ

1.2.4.6.1 ถ้าแพทย์ตรวจจะดําเนินการโดยแต่งตั้งกลุ่มแพทย์ผู้สัญญารัฐจะแต่งตั้งหัวหน้าของกลุ่มจะรับผิดชอบ coor dinating ผลลัพธ์ของการตรวจสอบและการรายงาน

1.2.4 .7 ภาคีรัฐจะใช้บริการของแพทย์ที่มีประสบการณ์ในการปฏิบัติของเวชศาสตร์การบิน เมื่อมันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อประเมินรายงานยื่นต่อใบอนุญาต โดยแพทย์ผู้ .

1.2.4.8 ถ้ามาตรฐานการแพทย์ ตามที่กำหนด ในบทที่ 6 ใบอนุญาตโดยเฉพาะไม่เจอการประเมินทางการแพทย์ที่เหมาะสม จะได้ไม่ต้องออกหรือต่ออายุถ้าเงื่อนไขต่อไปนี้เป็นจริง :

) ได้รับการรับรองทางการแพทย์สรุป พบว่า ในสถานการณ์พิเศษของผู้สมัคร ความล้มเหลวที่จะตอบสนองใด ๆต้องติดขัด ไม่ว่าจะเป็นตัวเลข หรือ อื่น ๆเช่น การออกกำลังกายของสิทธิของใบอนุญาตใช้ไม่ได้มีแนวโน้มที่จะเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของเที่ยวบิน ;

ข ) ความสามารถที่เกี่ยวข้อง ทักษะ และประสบการณ์ของผู้สมัคร และเงื่อนไขการได้รับพิจารณาเนื่องจาก ;
c ) และใบอนุญาตรับรองกับข้อ จำกัด พิเศษใด ๆหรือข้อ จำกัด เมื่อประสิทธิภาพความปลอดภัยของผู้ถือใบอนุญาตปฏิบัติหน้าที่ขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามข้อจำกัดหรือข้อ จำกัด ดังกล่าว