MRTA rejigs Orange Line plan to sav

MRTA rejigs Orange Line plan to save B3.6bn in costs
Amornrat Mahitthirook

The Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) has agreed to construct the Orange Line along Rama IX Road and combine Rang Nam and Ratchaprarop stations into one station to minimise the effect of land expropriation and save more than 3.6 billion baht in additional costs.

Speaking after the MRTA board meeting Friday, chairman Gen Yodyuth Boonyatikarn revealed the Orange Line (South), Taling Chan-Thailand Cultural Centre, will be constructed along Rama IX Road instead of Pracha Songkhro Road, saving up to 500 million baht in rerouting costs.

The bulk of the savings, more than 3.1 billion baht, would come from averting conflicts with residents over the construction of Rang Nam and Ratchaprarop stations. Now, only the Ratchaprarop station will be built, and the line will veer more toward Makkasan Road.

The new plan avoids the demolition of more than 50 row houses, for which residents demanded compensation of 50 million baht each from the state. The station will be situated near the Airport Rail Link's Makkasan station. While the plan saves money, with one fewer station it forces passengers to walk farther to reach the nearest platform.

The decision to construct the Orange Line along Rama IX was made after the MRTA learned about 1,000 households will have to be expropriated if it was to be constructed along Pracha Songkhro Road. "The connection at the Thailand Cultural Centre station will not go ahead because the new route is planned along Rama IX Road. The main reason the MRTA chose this plan is because there will be less opposition from residents. The new plan also results in a shorter route. It will be offered for approval to the transport minister and the cabinet," Gen Yodyuth said.

The MRTA chairman said the re-route should serve as a lesson to the MRTA that it needs to carefully study project details next time. Previously, the Orange Line was to stretch from Rang Nam station, to Ratchaprarop Road, to Vibhavadi Rangsit Road, to the Bangkok km 2 Road-Pracha Songkhro Road to Ratchadaphisek Road (in front of the Esplanade) and connect with the Blue Line at the Thailand Cultural Centre station. The new route will start from Rang Nam station-Ratchaprarop Road-Din Daeng Road and connect with the Blue Line's Rama IX station instead.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถไฟ rejigs ส้มบรรทัดแผนการบันทึก B3.6bn ในต้นทุนอมรรัตน์ Mahitthirook มวลชนรถไฟฟ้าใต้ดินหน่วยงานของไทย (MRTA) ได้ตกลงจะสร้างบรรทัดส้มร ๙ ถนน และรวมน้ำรังและราชปรารภสถานีเป็นสถานีหนึ่งเพื่อลดผลของ expropriation ที่ดิน และบันทึกกว่า 3.6 พันล้านบาทค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม พูดหลังจากรถไฟบอร์ดประชุมศุกร์ ประธาน Gen Yodyuth Boonyatikarn เปิดเผยรายการสีส้ม (ใต้) ตลิ่งจันทร์ศูนย์วัฒนธรรม จะสร้าง ๙ ถนนแทนที่ถนนประชาสงเคราะห์ บันทึกถึง 500 ล้านบาทใน rerouting ต้นทุน จำนวนมากประหยัด มากกว่า 3.1 พันล้านบาท จะมาจาก averting ขัดแย้งกับผู้อยู่อาศัยมากกว่าการก่อสร้างสถานีราชปรารภและรางน้ำ ตอนนี้ จะสร้างเฉพาะสถานีราชปรารภ และบรรทัดจะหันเหขึ้นไปทางถนนมักกะสัน แผนใหม่หลีกเลี่ยงการรื้อถอนบ้านแถวมากกว่า 50 ที่คนต้องการผลตอบแทนของ 50 ล้านบาทจากรัฐ สถานีจะตั้งอยู่ใกล้กับของ Airport Rail Link สถานีมักกะสัน ในขณะที่แผนการประหยัดเงิน สถานีน้อยหนึ่ง จะบังคับให้ผู้โดยสารต้องเดินไกลออกไปถึงแพลตฟอร์มที่ใกล้ที่สุด ทำการตัดสินใจเพื่อสร้างบรรทัดสีส้มตามร ๙ หลังสถานีการเรียนรู้ประมาณ 1000 ครัวเรือนจะต้องถูกเวนคืนถ้ามันเป็นการสร้างไปตามถนนประชาสงเคราะห์ "การเชื่อมต่อที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยจะไม่ไปข้างหน้าเนื่องจากมีการวางแผนกระบวนการผลิตใหม่ตามราม IX เหตุผลหลักที่สถานีเลือกแผนนี้เป็น เพราะจะมีฝ่ายค้านน้อยจากผู้อยู่อาศัย แผนใหม่ยังผลในกระบวนการผลิตสั้นลง Gen Yodyuth กล่าวว่า จะได้รับการอนุมัติเพื่อขนส่งรัฐมนตรีและคณะรัฐมนตรี ประธานกรรมการการรถไฟกล่าวว่า เส้นทางที่อีกครั้งควรใช้เป็นบทเรียนให้อีกที่ต้องระมัดระวังศึกษารายละเอียดโครงการครั้งต่อไป ก่อนหน้านี้ เส้นสีส้มคือการ จรดสถานีรางน้ำ ถนนราชปรารภ ถนนวิภาวดีรังสิต km กรุงเทพถนนถนนประชาสงเคราะห์ 2 ถนนรัชดาภิเษก (ตรงข้ามเอสพลานาด) และเชื่อมต่อกับเส้นสีน้ำเงินที่สถานีศูนย์วัฒนธรรม กระบวนการผลิตใหม่จะเริ่มต้นจากถนนรางน้ำราชปรารภสถานี-ถนนดินแดง และเชื่อมต่อกับสถานี ๙ เส้นสีน้ำเงินแทน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รฟม rejigs แผนเส้นสีส้มที่จะประหยัดค่าใช้จ่ายใน B3.6bn
อมรรัตน์ Mahitthirook การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม) ได้ตกลงที่จะสร้างเส้นสีส้มไปตามถนนพระรามเก้าและรวมรางน้ำและสถานีราชปรารภเป็นหนึ่งในสถานีเพื่อลดผลกระทบจากการ การเวนคืนที่ดินและประหยัดกว่า 3600000000 บาทค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม. พูดหลังจากคณะกรรมการรฟมประชุมวันศุกร์ที่ประธาน Gen Yodyuth Boonyatikarn เปิดเผยเส้นสีส้ม (ใต้) เขตตลิ่งชันศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยจะได้รับการสร้างขึ้นตามแนวถนนพระรามเก้าแทนประชา สงเคราะห์ถนนประหยัดได้ถึง 500 ล้านบาทค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเส้นทาง. เป็นกลุ่มของเงินฝากออมทรัพย์มากกว่า 3100000000 บาทจะมาจากการหลีกเลี่ยงความขัดแย้งกับชาวบ้านในการก่อสร้างของรางน้ำและสถานีราชปรารภ ตอนนี้เพียงสถานีราชปรารภจะถูกสร้างขึ้นและสายจะเปลี่ยนทิศทางขึ้นต่อถนนมักกะสัน. แผนใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงการรื้อถอนมากกว่า 50 แถวบ้านซึ่งอาศัยอยู่ในการเรียกร้องค่าชดเชย 50 ล้านบาทจากรัฐ สถานีจะตั้งอยู่ใกล้กับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์สถานีมักกะสัน ในขณะที่แผนประหยัดเงินกับสถานีหนึ่งน้อยลงมันบังคับให้ผู้โดยสารที่จะเดินไกลออกไปถึงแพลตฟอร์มที่ใกล้ที่สุด. ตัดสินใจที่จะสร้างเส้นสีส้มพร้อมพระรามเก้าที่ถูกสร้างขึ้นหลังจากที่รฟมได้เรียนรู้เกี่ยวกับ 1,000 ครัวเรือนจะต้องมีการเวนคืนถ้ามันเป็นไป ถูกสร้างขึ้นตามแนวถนนประชาสงเคราะห์ "การเชื่อมต่อที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยจะไม่ไปข้างหน้าเพราะเส้นทางใหม่มีการวางแผนพร้อมพระรามเก้า. เหตุผลหลักที่รฟมเลือกแผนนี้เป็นเพราะจะมีการต่อต้านจากประชาชนน้อย. แผนใหม่ยังส่งผลให้สั้นลง เส้นทาง. จะได้รับการเสนอเพื่อขออนุมัติรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งและคณะรัฐมนตรี "Gen Yodyuth กล่าว. ประธานกรรมการรฟมกล่าวว่าเส้นทางใหม่ควรจะเป็นบทเรียนให้กับรฟมว่าต้องควรศึกษารายละเอียดของโครงการในครั้งต่อไป ก่อนหน้านี้เส้นสีส้มคือการยืดจากรางที่สถานีน้ำเพื่อราชปรารภถนนไปถนนวิภาวดีรังสิตเพื่อกรุงเทพฯกม. 2 ถนน-ประชานิเวศน์ถนนไปถนนรัชดาภิเษก (หน้า Esplanade) และเชื่อมต่อกับเส้นสีฟ้าที่ สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย เส้นทางใหม่จะเริ่มต้นจากรางน้ำสถานีราชปรารภถนน-ถนนดินแดงแขวงสามเสนและเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินสถานีพระรามเก้าแทน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม rejigs วางแผนที่จะบันทึก b3.6bn ในค่าใช้จ่าย
อมรรัตน์ mahitthirook

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ( รฟม. ) ได้ตกลงที่จะสร้างเส้นสีส้มไปตามถนนพระราม 9 และรวมรางน้ำราชปรารภและสถานีเป็นสถานีหนึ่งเพื่อลดผลกระทบจากการเวนคืนที่ดิน และประหยัดกว่า 3.6 พันล้านบาทในค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

พูดหลังจากรฟม. ประชุมวันศุกร์ ประธาน Gen yodyuth บุญญาธิการเปิดเผยเส้นสีส้ม ( ใต้ ) , ตลิ่งชัน ศูนย์วัฒนธรรม , จะถูกสร้างขึ้นตามถนนพระราม 9 แทน ถนนประชาสงเคราะ , ประหยัดได้ถึง 500 ล้านบาท ในการลดค่าใช้จ่าย

ของประหยัดกว่า 3.1 พันล้านบาทจะมาจากความขัดแย้งกับชาวบ้านมากกว่าหลีกเลี่ยงสร้างรางน้ำราชปรารภและสถานี ตอนนี้ มีแต่ ราชปรารภ สถานีจะถูกสร้างขึ้น และเส้นจะเบนขึ้นไปทางถนนมักกะสัน

แผนใหม่หลีกเลี่ยงการรื้อถอนมากกว่า 50 แถวบ้าน ซึ่งชาวบ้านเรียกร้องค่าเสียหาย 50 ล้านบาทจากรัฐสถานีจะตั้งอยู่ใกล้ แอร์พอร์ต เรล ลิงค์ สถานีมักกะสัน . ขณะที่แผนประหยัดเงิน กับหนึ่งน้อย สถานีมันบังคับให้ผู้โดยสารที่จะเดินไกลออกไปถึงแพลตฟอร์มที่ใกล้ที่สุด

ตัดสินใจที่จะสร้างเส้นสีส้มตามพระราม 9 ทำหลังจากรฟม. ได้ประมาณ 1 , 000 ครัวเรือน จะต้องถูกเวนคืน ถ้ามันถูกสร้างขึ้นตามถนนประชาสงเคราะ ." การเชื่อมต่อที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย จะไม่ไป เพราะเส้นทางใหม่คือการวางแผนตามถนนพระรามเก้า เหตุผลหลักของรฟม. เลือกแผนนี้ เพราะจะมีการต่อต้านน้อยลง จากชาวบ้าน แผนการใหม่ ยังส่งผลให้เส้นทางที่สั้นลง จะเสนอขออนุมัติรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและคณะรัฐมนตรี " Gen yodyuth กล่าว