In this paper, a double-stator tubu

In this paper, a double-stator tubular PM (DSTPM)
motor has been newly proposed, which has two tubular stators
and one tubular mover. The magnetic circuits of the inner stator
and the outer stator are in series, thus reducing the motor radial
length. As a result, the motor volume can be saved, and the
motor force capability can be improved. Its topology and electromagnetic
performance are presented and analyzed. In order
to accurately calculate the cogging force and the end force of the
proposed four-slot/seven-pole motor, three slot/pole combinations
are modeled and analyzed, namely, 4-slot/7-pole, 8-slot/14-pole,
and 12-slot/21-pole ones. Then, the end teeth are optimized to
minimize the detent force. A new control strategy is proposed
to improve thrust force performance. By using the finite-element
method, the proposed motor is verified.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในกระดาษนี้ สเตเตอร์สองท่อ PM (DSTPM)มอเตอร์ได้รับใหม่เสนอ ซึ่งมีสองท่อ statorsและเลื่อนท่อหนึ่ง วงจรแม่เหล็กของสเตเตอร์ภายในและสเตเตอร์ภายนอกที่อยู่ในชุด ลดมอเตอร์รัศมีความยาว ดัง เสียงมอเตอร์สามารถบันทึกได้ และความแรงมอเตอร์ได้ โทโพโลยีของ และแม่เหล็กไฟฟ้าประสิทธิภาพการทำงานจะนำเสนอ และวิเคราะห์ ในใบสั่งอย่างถูกต้องคำนวณแรง cogging สุดแรงเสนอ 4 ช่อง/เจ็ดขั้วมอเตอร์ สามช่อง/เสาชุดมีจำลอง และ วิเคราะห์ คือ 4 ช่อง/7-ขั้ว 8 ช่อง/14-ขั้วและ 12 ช่อง/21-ขั้วคน แล้ว ฟันสิ้นสุดเหมาะกับลดการบังคับให้ใช้ได้คล่อง มีเสนอกลยุทธ์การควบคุมใหม่การปรับปรุงประสิทธิภาพแรงฉุด โดยใช้องค์ประกอบจำกัดวิธี มอเตอร์เสนอตรวจสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในบทความนี้คู่สเตเตอร์ท่อ PM (DSTPM)
มอเตอร์ได้รับการเสนอชื่อใหม่ซึ่งมีสอง stators ท่อ
และเป็นหนึ่งในผู้เสนอญัตติท่อ วงจรแม่เหล็กของสเตเตอร์ด้านใน
และด้านนอกสเตเตอร์ที่อยู่ในซีรีส์ซึ่งช่วยลดมอเตอร์รัศมี
ยาว เป็นผลให้ปริมาณมอเตอร์ที่สามารถบันทึกและ
ความสามารถในการบังคับใช้มอเตอร์สามารถปรับปรุง topology และแม่เหล็กไฟฟ้าของ
ประสิทธิภาพการทำงานจะถูกนำเสนอและวิเคราะห์ ในการสั่งซื้อ
อย่างถูกต้องคำนวณแรง cogging และบังคับท้ายของ
การเสนอสี่ช่อง / มอเตอร์เจ็ดเสาสามสล็อต / ชุดที่เสา
เป็นแบบจำลองและวิเคราะห์คือ 4 ช่อง / 7 ขั้ว 8 ช่อง / 14 เสา
และ 12 ช่อง / 21 คนขั้ว แล้วฟันปลายจะเพิ่มประสิทธิภาพในการ
ลดแรงย้อน กลยุทธ์การควบคุมใหม่จะถูกนำเสนอ
ในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของแรงผลักดัน โดยใช้องค์ประกอบ จำกัด
วิธีมอเตอร์ที่นำเสนอมีการยืนยัน