1.Group size (X1)2. Fare deviation

1.Group size (X1)
2. Fare deviation to income ratio (X2) defined as (FSA fare - LCC fare)/Income
3. Waiting time deviation multiplied by income (X3) defined as (FSA waiting time – LCC waiting time)*Income
4. Satisfaction level on punctuality (X4) coded as 1, 0, and -1 if FSA>LCC, FSA= LCC, FSALCC, FSA=LCC, FSA

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1.Group size (X1)
2. Fare deviation to income ratio (X2) defined as (FSA fare - LCC fare)/Income
3. Waiting time deviation multiplied by income (X3) defined as (FSA waiting time – LCC waiting time)*Income
4. Satisfaction level on punctuality (X4) coded as 1, 0, and -1 if FSA>LCC, FSA= LCC, FSA5. Satisfaction level on safety (X5) coded as 1, 0, and -1 if FSA>LCC, FSA=LCC, FSA

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขนาด 1.Group (X1)
2 ส่วนเบี่ยงเบนค่าโดยสารต่อรายได้ (X2) หมายถึง (ค่าโดยสาร FSA - ค่าโดยสาร LCC) / รายได้
3 รอเบี่ยงเบนเวลาคูณด้วยรายได้ (x3) กำหนดให้เป็น (FSA รอเวลา - รอเวลา LCC) * รายได้
4 ระดับความพึงพอใจในการตรงต่อเวลา (X4) กำหนดเป็น 1, 0 และ -1 ถ้า FSA> LCC, FSA = LCC, FSAระดับความพึงพอใจของ 5. ในเรื่องความปลอดภัย (X5) กำหนดเป็น 1, 0 และ -1 ถ้า FSA> LCC, FSA = LCC, FSA

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . ขนาดของกลุ่ม ( x1 )
2 ส่วนอัตราส่วนรายได้ค่าโดยสาร ( x2 ) หมายถึงค่า LCC FSA ค่าโดยสาร - ) / รายได้
3 รอเวลา ส่วนคูณด้วยรายได้ ( 3 ) กำหนด ( FSA รอเวลารอเวลา ( LCC ) * รายได้
4 ระดับความพึงพอใจในการตรงต่อเวลา ( X4 ) รหัส 1 , 0 และ - 1 ถ้าเทียบ FSA FSA > , = LCC , FSA < LCC )
5 ความพึงพอใจด้านความปลอดภัย ( X5 ) รหัส 1 , 0 และ - 1 ถ้าเทียบ FSA FSA = ค่า > , ,FSA < LCC ตามลำดับ