Also, the post-hoc analysis (see Ta

Also, the post-hoc analysis (see Table 10)
showed that, the difference between the mean vibration for the Type 1 buses and the
mean vibration for the Type 2 buses was significant

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากนี้ การวิเคราะห์เฉพาะกิจลง (ดูตารางที่ 10)แสดงให้เห็นว่า ความแตกต่างระหว่างการสั่นสะเทือนหมายถึงสำหรับรถประเภท 1 และหมายถึงการสั่นสะเทือนสำหรับรถ 2 ชนิดเป็นสำคัญ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้ยังโพสต์-hoc วิเคราะห์ (ดูตารางที่ 10)
พบว่าความแตกต่างระหว่างหมายถึงการสั่นสะเทือนสำหรับประเภท 1 รถโดยสารและ
หมายถึงการสั่นสะเทือนสำหรับประเภท 2 รถเมล์อย่างมีนัยสำคัญ