According to a recent article (Ghos

According to a recent article (Ghosh, 2011), the Air Transport Association (IATA) forecasts “that there will be 3.3 billion air travelers by 2014, up from 2.5 billion in 2009.” The growth in passenger traffic volume and other trends such as increased competition and a growing demand for customer experience are leaving airports with many challenges for the future. Airports face escalating costs, revenue growth constraints, and an increasing dissatisfied customer base. In addition, a survey among senior airport executives indicated that the common concerns of airports could be clustered into three broad categories: rising costs, customer satisfaction, and revenue constraints (refer to Fig. 1). The main concern is the increasing security costs, which is directly related to the rapid growth of the passenger traffic volume. The increased threat of terrorism is another reason, as it had resulted in the introduction of more rigorous border controls and safety procedures (Fredickson and LaPorte, 2002).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามบท (ภโฆษ 2011), สมาคมขนส่งอากาศ (IATA) คาดการณ์ "จะมีนักท่องเที่ยวอากาศ 3.3 พันล้าน โดย 2014 ขึ้นจาก 2.5 พันล้านในปี 2009" การเติบโตในปริมาณผู้โดยสาร และอื่น ๆ แนวโน้มการแข่งขันเพิ่มขึ้นเช่นความต้องการมากขึ้นสำหรับลูกค้าจะออกจากสนามบิน มีความท้าทายมากในอนาคต หน้าสนามบินดังต้นทุน ข้อจำกัดการเจริญเติบโตของรายได้ และการเพิ่มพอใจฐานลูกค้า การสำรวจในหมู่ผู้บริหารสนามบินระดับสูงระบุว่า สามารถจับกลุ่มความกังวลทั่วไปของสนามบินเป็นประเภทอย่างกว้าง ๆ ที่สาม: ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ความพึงพอใจของลูกค้า และข้อจำกัดของรายได้ (ถึง Fig. 1) ความกังวลหลักคือ ต้นทุนความปลอดภัยเพิ่มขึ้น โดยตรงซึ่งจะเกี่ยวข้องกับการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วของปริมาณของผู้โดยสาร ภัยคุกคามจากการก่อการร้ายเพิ่มขึ้นเป็นเหตุผลอื่น เป็นมันมีผลในการแนะนำการควบคุมชายแดนอย่างเข้มงวดมากขึ้นและกระบวนการความปลอดภัย (Fredickson และ LaPorte, 2002)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามที่บทความล่าสุด (กอช, 2011), สมาคมขนส่งทางอากาศ (IATA) คาดการณ์ "ว่าจะมี 3300000000 เดินทางทางอากาศภายในปี 2014 เพิ่มขึ้นจาก 2.5 พันล้านในปี 2009." การเจริญเติบโตในปริมาณการจราจรของผู้โดยสารและแนวโน้มอื่น ๆ เช่น การแข่งขันที่เพิ่มขึ้นและความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับประสบการณ์ของลูกค้าจะออกจากสนามบินที่มีความท้าทายมากสำหรับอนาคต สนามบินต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายที่เพิ่มข้อ จำกัด การเจริญเติบโตของรายได้และฐานลูกค้าที่เพิ่มขึ้นไม่พอใจ นอกจากนี้การสำรวจในหมู่ผู้บริหารระดับสูงของสนามบินระบุว่าความกังวลร่วมกันของสนามบินอาจจะมีการจัดกลุ่มออกเป็นสามประเภทกว้าง ๆ ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นพึงพอใจของลูกค้าและข้อ จำกัด ของรายได้ (โปรดดูรูปที่ 1.) ความกังวลหลักคือการรักษาความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการเติบโตอย่างรวดเร็วของปริมาณผู้โดยสาร ภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นของการก่อการร้ายเป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่จะส่งผลในการแนะนำของการควบคุมชายแดนอย่างเข้มงวดมากขึ้นและขั้นตอนความปลอดภัย (Fredickson และลาปอร์ต, 2002)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามที่บทความล่าสุด ( ghosh , 2011 ) , สมาคมขนส่งทางอากาศ ( IATA ) คาดการณ์ว่า จะมีนักท่องเที่ยวอากาศ 3.3 พันล้านโดย 2014 , เพิ่มขึ้นจาก 2.5 พันล้านใน 2009 " การเจริญเติบโตปริมาณผู้โดยสารและแนวโน้มอื่น ๆเช่นการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นและความต้องการเพิ่มขึ้นสำหรับประสบการณ์ของลูกค้าจะออกจากท่าอากาศยานที่มีความท้าทาย มากมายในอนาคต สนามบินหน้าเพิ่มต้นทุนข้อจำกัดการเติบโตของรายได้ และเพิ่มฐานลูกค้าไม่พอใจ . นอกจากนี้ ผลสำรวจของผู้บริหารสนามบินอาวุโส ระบุว่า ความกังวลร่วมกันของสนามบินอาจจะจับกลุ่มเป็นสามประเภทกว้าง : ต้นทุน ความพึงพอใจของลูกค้าที่เพิ่มขึ้น และข้อจำกัดต่างๆ รายได้ ( ดูรูปที่ 1 ) ความกังวลหลักคือต้นทุนที่เพิ่มขึ้นการรักษาความปลอดภัยซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับการเติบโตอย่างรวดเร็วของการจราจรผู้โดยสารปริมาตร เมื่อภัยคุกคามจากการก่อการร้าย เหตุผลอื่น มันมีผลในเบื้องต้นของการควบคุมชายแดนอย่างเข้มงวดมากขึ้นและขั้นตอนเพื่อความปลอดภัย ( และ fredickson เลิปพอร์ต , 2002 )