Controlled retensioning of the chai

Controlled retensioning of the chains has a very positive effect on chain life. Extreme retensioning should be avoided just as much as excessive slack. A guideline figure would be approx. 5 % of the actual chain pulling force. In the case of chains running in parallel both strands must be tensioned equally, at best by a common shaft for both sprockets. If no automatic chain tensioning device is available the chain must be adjusted by hand, by altering the distance between the sprocket shafts. A further possibility with long drives is to shorten the chain by removing individual links, provided that wear is relatively light. Various tools are available for dismantling and reassembling the chain. These tools are available for parallel pin and shouldered pin chains. Before relubrication the chains and sprockets should be cleaned to remove obstinate contamination and to permit the lubricant to penetrate via the back of the plates. The surface of the chain can also be cleaned using an apropriate solvent. Complete immersion and washing is not recommended as the cleaning agent does not evaporate completely from within the chain and thus the penetration of the fresh lubricant is obstructed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Retensioning โซ่การควบคุมได้ผลดีมากต่อห่วงโซ่ชีวิต Retensioning มากควรหลีกเลี่ยงเพียงมากเท่าเวลาเผื่อมากเกินไป รูปผลงานจะได้ประมาณ 5% ของแรงดึงสายจริง ในกรณีของโซ่ ทำงานพร้อมกันทั้งสองต้องเป็น tensioned เท่า ๆ กัน ดีที่สุด โดยเพลาทั่วไปสำหรับ sprockets ทั้ง ถ้าโซ่ไม่อัตโนมัติอุปกรณ์ tensioning สายต้องถูกปรับด้วยมือ เปลี่ยนแปลงระยะห่างระหว่างเพลาหนามเตยครั้ง เป็นไปได้ต่อไปกับไดรฟ์ยาวย่นสาย โดยการเอาการเชื่อมโยงแต่ละ ที่สวมใส่จะค่อนข้างเบา เครื่องมือต่าง ๆ มีวัน และ reassembling สาย เครื่องมือเหล่านี้มีพร้อมขาและไหล่ขาโซ่ ก่อน relubrication โซ่และ sprockets ควรทำความสะอาดเอาแหละปน และอนุญาตให้น้ำมันหล่อลื่นเข้าทางด้านหลังของแผ่นงาน ยังสามารถกำจัดพื้นผิวของการใช้ตัวทำละลาย apropriate สมบูรณ์แช่และซักผ้าไม่ขอแนะ นำเป็นการทำความสะอาดแทนไม่ระเหยทั้งหมดจากภายในสายจึง เจาะของน้ำมันหล่อลื่นสดถูกกีดขวาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ควบคุม retensioning โซ่มีผลบวกมากในชีวิตของห่วงโซ่ retensioning มากควรหลีกเลี่ยงเพียงเท่าที่หย่อนมากเกินไป ร่างแนวทางจะเป็นประมาณ 5% ของแรงดึงโซ่ที่เกิดขึ้นจริง ในกรณีของเครือข่ายการทำงานในแบบคู่ขนานเส้นทั้งสองจะต้องแรงพอ ๆ กันที่ดีที่สุดโดยทั่วไปสำหรับเพลาเฟืองทั้งสอง หากอุปกรณ์ไม่มีความตึงโซ่โดยอัตโนมัติสามารถใช้ได้ห่วงโซ่ต้องปรับด้วยมือโดยการเปลี่ยนระยะห่างระหว่างเพลาเฟือง ความเป็นไปได้ต่อไปด้วยไดรฟ์ยาวคือการลดระยะห่วงโซ่โดยการเอาการเชื่อมโยงของแต่ละบุคคลโดยมีเงื่อนไขว่าการสวมใส่เป็นค่อนข้างเบา เครื่องมือต่างๆที่มีอยู่สำหรับการรื้อและประกอบโซ่ เครื่องมือเหล่านี้ใช้ได้สำหรับขาขนานและไหล่โซ่ขา ก่อนที่จะเปลี่ยนถ่ายโซ่และเฟืองควรทำความสะอาดเพื่อเอา​​ดื้อรั้นและการปนเปื้อนที่จะอนุญาตให้มีการหล่อลื่นที่จะเจาะผ่านด้านหลังของแผ่นเปลือกโลก พื้นผิวของห่วงโซ่ยังสามารถทำความสะอาดโดยใช้ตัวทำละลาย apropriate แช่ซักผ้าที่สมบูรณ์และไม่แนะนำให้ใช้เป็นสารทำความสะอาดที่ไม่ได้จางหายไปอย่างสมบูรณ์จากภายในห่วงโซ่และทำให้การรุกของน้ำมันหล่อลื่นสดถูกกีดขวาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ควบคุมกำแพงกันดินของโซ่ได้ผลดีมากในชีวิตของห่วงโซ่ กำแพงกันดินมาก ควรจะหลีกเลี่ยงเท่าที่หย่อนมากเกินไป ในรูปจะเป็นประมาณร้อยละ 5 ของโซ่จริงดึงแรง ในกรณีของโซ่วิ่งขนานทั้งสองเส้นต้องเป็น tensioned เท่าเทียมกัน , ที่ดีที่สุดโดยทั่วไปทั้งเฟืองเพลา .ถ้าไม่อัตโนมัติห่วงโซ่ tensioning อุปกรณ์พร้อมโซ่ต้องปรับด้วยมือ โดยการเปลี่ยนระยะห่างระหว่างเฟืองเพลา . ความเป็นไปได้ต่อไปกับไดรฟ์ยาวเพื่อตัดโซ่โดยการลบการเชื่อมโยงบุคคล ให้ที่ใส่ค่อนข้างเบา เครื่องมือต่างๆพร้อมสำหรับการรื้อและการ reassembling โซ่เครื่องมือเหล่านี้จะพร้อมใช้งานสำหรับขาขนานและแบกพินโซ่ ก่อน relubrication โซ่และเฟืองควรทําความสะอาดเพื่อลบปนเปื้อนดื้อรั้นและอนุญาตให้สารหล่อลื่นที่จะเจาะผ่านทางด้านหลังของแผ่น พื้นผิวของโซ่ยังสามารถทำความสะอาดด้วยตัวทำละลายที่เหมาะสม .จุ่มทั้งหมดและล้างทำความสะอาด ไม่แนะนำในฐานะตัวแทนไม่ระเหยอย่างสมบูรณ์จากภายในห่วงโซ่ และดังนั้นจึง การซึมผ่านของน้ำมันหล่อลื่น สด ใหม่ ติด