The 'R' piston family consist of th

The 'R' piston family consist of the Integra and Civic R pistons. Each of these pistons share a special 'moly' coating on their outer piston skirts for reduced friction. These 'R' pistons usually put out a higher compression ratio - depending on what engine you apply them to. The specs I have way below, are from stock compression ratios of the US and JDM 'R' engines.

The US 'R' piston has a lower dome than the JDM 'R' piston. Duhhh. Which means higher compression for the JDM version.

A nifty thing that I came across, when comparing these pistons, were the wrist pin oil holes. They're found on all of the 'R' pistons and GSR pistons only. Weird...I wonder why they didn't do that to the B16A piston family !?

Again, the part number stamped on the top of the piston tells you if it's JDM or not. The part number for the Integra-R pistons, is P73.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ครอบครัว 'R' ลูกสูบประกอบด้วยลูกสูบ Integra และซีวิค R แต่ละลูกสูบเหล่านี้ใช้เคลือบพิเศษ 'โมลี่' บนกระโปรงลูกสูบด้านนอกของพวกเขาสำหรับแรงเสียดทานลดลง ลูกสูบเหล่านี้ 'R' ที่มักใส่ ออกอัตราการบีบอัดที่สูง- ขึ้นอยู่ กับเครื่องยนต์ใดคุณใช้พวกเขา รายละเอียดที่มีลักษณะด้านล่าง ได้จากอัตราส่วนการรวมหุ้นของสหรัฐฯ และ JDM ในเครื่องยนต์ 'R'ลูกสูบ 'R' สหรัฐมีโดมต่ำกว่าลูกสูบ JDM 'R' Duhhh ซึ่งหมายความว่า การบีบอัดสูงสำหรับเวอร์ชัน JDMสิ่งดีที่ฉันมาข้าม เมื่อเปรียบเทียบลูกสูบเหล่านี้ มีรูน้ำมันเข็มข้อมือ พวกเขากำลังพบใน 'R' ลูกสูบและลูกสูบ GSR หลุดโลก... ผมสงสัยว่า ทำไมพวกเขาไม่ได้ทำที่ครอบครัวลูกสูบ B16Aอีกครั้ง จำนวนส่วนประทับบนลูกสูบบอกคุณถ้า เป็น JDM หรือไม่ หมายเลขชิ้นส่วนสำหรับลูกสูบ Integra R, P73 ได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ว่า 'R' ครอบครัวลูกสูบประกอบด้วยลูกสูบ Integra และ Civic R แต่ละลูกสูบเหล่านี้ร่วมกันพิเศษ 'โมลี่' เคลือบกระโปรงลูกสูบของพวกเขาด้านนอกสำหรับการลดแรงเสียดทาน เหล่านี้ลูกสูบ 'R' มักจะใส่ออกอัตราส่วนการอัดสูง - ขึ้นอยู่กับสิ่งที่เครื่องมือที่คุณนำไปใช้ รายละเอียดผมมีวิธีดังต่อไปนี้จะมาจากอัตราส่วนการอัดของเครื่องยนต์หุ้นสหรัฐและ JDM 'R'. สหรัฐ 'R' ลูกสูบมีโดมต่ำกว่า JDM 'R' ลูกสูบ Duhhh ซึ่งหมายความว่าการบีบอัดที่สูงขึ้นสำหรับรุ่น JDM. สิ่งที่ดีที่ฉันมาข้ามเมื่อเปรียบเทียบลูกสูบเหล่านี้เป็นหลุมน้ำมันขาข้อมือ พวกเขากำลังพบในทั้งหมดของ 'R' ลูกสูบและลูกสูบ GSR เท่านั้น แปลก ... ผมสงสัยว่าทำไมพวกเขาไม่ได้ทำแบบนั้นกับครอบครัวลูกสูบ B16A!? อีกครั้งหมายเลขประทับอยู่ด้านบนของลูกสูบจะบอกคุณถ้ามัน JDM หรือไม่ หมายเลขชิ้นส่วนสำหรับลูกสูบ Integra-R เป็น P73

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

' R ' ครอบครัวประกอบด้วยลูกสูบและลูกสูบ Civic INTEGRA R . แต่ละลูกสูบเหล่านี้ร่วมกันพิเศษ ' พระเจ้า ' เคลือบกระโปรงด้านนอกของลูกสูบเพื่อลดแรงเสียดทาน เหล่านี้ ' R ' ลูกสูบมักจะเอาอัตราส่วนอัดสูงกว่าเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับว่าคุณใช้พวกเขา รายละเอียดได้ทางด้านล่าง จากการบีบอัดหุ้นอัตราส่วนของเราและ JDM

' r ' เครื่องยนต์เรา ' R ' ลูกสูบมีโดมต่ำกว่าลูกสูบโดย JDM ' R ' duhhh . ซึ่งหมายถึงการบีบอัดที่สูงขึ้นสำหรับ JDM รุ่น

เป็นเรื่องที่ดีที่ฉันมาข้าม เมื่อเปรียบเทียบลูกสูบเหล่านี้เป็นข้อมือ เข็มน้ำมันหลุม พวกเขาพบทั้งหมดของลูกสูบและลูกสูบ GSR ' R ' เท่านั้น แปลก . . . . . . . ผมสงสัยว่าทำไมพวกเขาไม่ได้ทำอย่างนั้นกับ b16a ลูกสูบครอบครัว ! ?

อีกส่วนหมายเลขประทับด้านบนของลูกสูบจะบอกคุณถ้ามันเป็น JDM หรือไม่ หมายเลขสำหรับ integra-r ลูกสูบ คือ p73 .