Last Tuesday afternoon, we realized

Last Tuesday afternoon, we realized that some items cannot be customs cleared as there is NO import license for it.
We checked with Unicity RGN whether they have got import license for those items from palette no ( 11,12,13 / 13) and (1,2,3 / 3), the answer was NO.
So we have to leave those 6 palette (storing at Myawaddy warehouse), the truck left Myawaddy on Wednesday afternoon (DOWN day) and delivered only 10 palettes yesterday.

Attached packing list of 10 palette delivered yesterday evening at 7 pm.
This time Unicity arranged own labour for unloading so there will be no additional charges.

We found some damage, 5 ctns from palette no. 1/13 (item # 28014).
Please see attached photos.
As per 2nd photo (where the worst damage), we can see there is hollow space at the bottom of carton where a hand (my whole hand) can easily go in.
That hollow space at the bottom of cargo, caused damage as those 5 cartons were placed at bottom of palette and other 4 items’ cartons (weight 300 kgs) were stacked 6-7 layers on top of those 5 cartons.
The inside products were no damage.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สุดท้ายวันอังคารบ่าย เรารู้ว่า บางรายการไม่สามารถศุลกากรล้างมีใบอนุญาตให้นำเข้าไม่ เราตรวจสอบกับไวฟ์ RGN ที่ว่า พวกเขามีใบอนุญาตนำเข้าสำหรับสินค้าจากจานไม่ (11,12,13 / 13) และ (1,2,3 3), คำตอบคือหมายเลขดังนั้นเราจะต้องปล่อยให้สีที่ 6 (จัดเก็บที่คลังสินค้าเมียวดี), รถบรรทุกซ้ายเมียวดีในตอนบ่ายวันพุธ (ลงวันที่) และจัดส่งจาน 10 เท่าเมื่อวานแนบบันทึกรายการของจาน 10 จัดส่งช่วงเย็นเมื่อวานนี้เวลา 7 น.เวลานี้ไวฟ์จัดแรงงานเองในการโหลดดังนั้นจะไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเราพบบางความเสียหาย 5 ctns จากสีหมายเลข 1/13 (สินค้า#28014) โปรดดูภาพถ่ายที่แนบต่อภาพ 2 (ที่ร้ายเสีย), เราสามารถเห็นพื้นที่กลวงที่ด้านล่างของกล่องที่มือ (มือของฉันทั้งหมด) สามารถเดินไปได้ ที่กลวงว่างที่ด้านล่างของขนส่งสินค้า การทำให้เกิดความเสียหายเป็นกล่องที่ 5 ถูกวางที่ด้านล่างของจานและสินค้าอื่น ๆ 4 กล่อง (น้ำหนัก 300 กก.) มีชั้นซ้อน 6-7 บนกระดาษเหล่านั้น 5 ภายในผลิตภัณฑ์มีความเสียหายไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ช่วงบ่ายวันอังคารที่ผ่านมาเราตระหนักว่าบางรายการไม่สามารถล้างศุลกากรเป็นไม่มีใบอนุญาตนำเข้าสำหรับมัน.
เราตรวจสอบกับยูนิซิตี้ RGN ว่าพวกเขาได้มีใบอนุญาตนำเข้าสำหรับรายการเหล่านั้นจากจานสีไม่มี (11,12,13 / 13) และ ( 1,2,3 / 3), คำตอบคือไม่มี.
ดังนั้นเราจึงต้องออกจากผู้ที่ 6 จาน (การจัดเก็บที่คลังสินค้าเมียวดี), รถยกซ้ายเมียวดีในบ่ายวันพุธ (ลงวัน) และส่งมอบเพียง 10 จานเมื่อวานนี้. รายการบรรจุภัณฑ์แนบมาด้วย 10 จานส่งช่วงเย็นเมื่อวานนี้ที่ 7:00. ยูนิซิตี้ในครั้งนี้จัดแรงงานเองสำหรับขนถ่ายเพื่อจะไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม. เราพบความเสียหายบางส่วน 5 ctns จากจานสีไม่มี 1/13 (รายการ # 28014). โปรดดูรูปที่แนบมา. ตามภาพที่ 2 (ในกรณีที่ความเสียหายที่เลวร้ายที่สุด) เราจะเห็นว่ามีพื้นที่กลวงที่ด้านล่างของกล่องที่มือ (มือทั้งของฉัน) ได้อย่างง่ายดายสามารถไปในว่าพื้นที่กลวงที่ด้านล่างของสินค้าที่เกิดความเสียหายกับผู้ที่ 5 กล่องถูกวางไว้ที่ด้านล่างของจานและอื่น ๆ 4 กล่องรายการ '(น้ำหนัก 300 กิโลกรัม) ถูกซ้อนกัน 6-7 ชั้นด้านบนของกล่องเหล่านั้น 5. ผลิตภัณฑ์ภายในไม่มี ความเสียหาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อช่วงบ่ายวันอังคาร เราตระหนักว่า สินค้าบางรายการไม่สามารถนำเข้าศุลกากรล้าง เนื่องจากไม่มีใบอนุญาตสำหรับมัน
เราตรวจสอบกับยูนิซิตี้ rgn ไม่ว่าพวกเขามีใบอนุญาตนำเข้าสำหรับรายการเหล่านั้นจากจานเปล่า ( 11,12,13 / 13 ) และ ( 1 , 2 , 3 / 3 ) คำตอบคือ ไม่ ดังนั้น เราต้องทิ้ง
6 จาน ( เก็บที่เมียวดีโกดัง )รถบรรทุกทิ้งเมียวดีในบ่ายวันพุธ ( ลงวัน ) และส่งเพียง 10 จานเมื่อวาน

ติดบรรจุรายชื่อ 10 จานส่งเมื่อวานตอนเย็น เวลา 7 PM .
คราวนี้ยูนิซิตี้ จัดแรงงานเอง ขนไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

เราพบความเสียหาย 5 กิโลกรัม จาก 1 / จานสี 13 ( รายการ# 28014 )

โปรดดูรูปถ่ายแนบมาตาม 2 ภาพ ( ที่แย่ที่สุดเสีย ) เราเห็นมีช่องว่างกลวงที่ด้านล่างของกล่องที่เป็นมือทั้งมือของฉัน ) สามารถเข้าไป
ที่กลวงพื้นที่ที่ด้านล่างของสินค้าเกิดความเสียหายเช่น 5 กล่องถูกวางไว้ที่ด้านล่างของจานและอีก 4 รายการในกล่อง ( น้ำหนัก 300 กิโลกรัม ) ซ้อนกัน 6-7 ชั้น ด้านบน 5 กล่อง

ผลิตภัณฑ์ข้างในไม่มีความเสียหาย