Case 2: Intermodal transportFew stu

Case 2: Intermodal transport
Few studies have been conducted on how intermodal transport of grain could be introduced into the agricultural sector. The use of intermodal agricultural transport could help to reduce the intensity of road traffic,especially during harvesting season. In this way, transport operators could more effectively focus on parallel activities, while at the same time achieving environmental improvements.
In the following section, the concept of intermodal transportation will be presented. This is followed by a general study of the grain industry and related transports. Finally, the environmental and economical influence of [grain] transportation will be outlined.
Intermodal transport has gained interest and grown rapidly since the early
1970s. Growth in intermodal movements can be attributed to several
circumstances including industry de-regulation, global business expansion
and the application of new techniques to improve intermodal processes
(Bloomberg & LeMay et al. 2002). Intermodal transport is a field attracting
interest from many actors of widely different character, e.g. transport
operators, politicians, engineers and researchers, and many concepts and
definitions are in use depending on the context and objectives. Thus, it may
be worthwhile to consider some of the definitions in use.
The notion of multimodal transport is generally used for the carriage of
goods by at least two modes. A multimodal transport involves several
modes of transport to move a consignment from the supplier to the
customer. The goods are cross-docked from one mode to the other by using
unitised cargo or a direct shipment to minimise handling costs. Increased
efficiency is attained by the usage of unitised cargo such as containers
(Lumsden 1998). Multimodal transport is by definition not equivalent to
intermodal transport. It is the overarching “definition umbrella” of which
intermodal transportation is one refined sub-definition and way of
conducting multimodal transportation, however in an integrated manner.
The notion of intermodal transport as used in the common terminology
within the European Union (EU), UN Economic Commission for Europe
(UN/ECE), and the European Conference of Ministers of Transport (ECMT)
concerns the movement of goods in one and the same loading unit (e.g. a
container) or vehicle, which uses successively several modes of transport
without handling the goods while changing modes (European Commission
1997 and 2002). Unlike multimodal transport, which is characterised by
essentially separate movements involving different modes, intermodal

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กรณีที่ 2: การขนส่ง Intermodalได้ดำเนินการศึกษาน้อยในการขนส่ง intermodal วิธีของเมล็ดข้าวได้ถูกนำเข้าสู่ภาคการเกษตรได้ การใช้การขนส่ง intermodal ที่เกษตรจะช่วยลดความรุนแรงของการจราจรถนน โดยเฉพาะในช่วงฤดูกาลเก็บเกี่ยว ด้วยวิธีนี้ ผู้ประกอบการขนส่งสามารถได้อย่างมีประสิทธิภาพเน้นกิจกรรมคู่ขนาน ในเวลาเดียวกันที่บรรลุเป้าหมายการปรับปรุงสิ่งแวดล้อมในส่วนต่อไปนี้ จะนำเสนอแนวคิดของการขนส่ง intermodal นี้ตาม ด้วยการศึกษาทั่วไปของอุตสาหกรรมข้าวและการขนส่งที่เกี่ยวข้อง สุดท้าย อิทธิพลสิ่งแวดล้อม และประหยัดการขนส่ง [ข้าว] จะถูกกำหนดเค้าร่างการขนส่ง intermodal ได้รับดอกเบี้ย และเติบโตอย่างรวดเร็วตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1970 การเจริญเติบโตในการย้าย intermodal สามารถเกิดจากหลายสถานการณ์รวมทั้งอุตสาหกรรมชื่นระเบียบ ขยายธุรกิจทั่วโลกและการประยุกต์ใช้เทคนิคใหม่ในการปรับปรุงกระบวนการ intermodal(อาร์ซีและ LeMay et al. 2002) การขนส่ง intermodal เป็นเขตดึงดูดสนใจจากนักแสดงจำนวนมากของอักขระที่แตกต่างกัน เช่น การขนส่งผู้ประกอบการ นักการเมือง วิศวกร และนักวิจัย และหลายแนวคิด และข้อกำหนดที่มีการใช้บริบทและวัตถุประสงค์ ดังนั้น มันอาจได้แนะนำให้บางส่วนของข้อกำหนดในการใช้โดยทั่วไปมีใช้แนวคิดการขนส่งทุกขนส่งของสินค้า โดยน้อยสองโหมด การขนส่งทุกที่เกี่ยวข้องหลายวิธีการขนย้ายการขนส่งจากผู้ผลิตเพื่อการลูกค้า สินค้าจะขนจากโหมดหนึ่งไปยังอีก โดยใช้unitised ขนส่งสินค้าหรือการจัดส่งสินค้าโดยตรงเพื่อลดต้นทุนการจัดการ เพิ่มขึ้นประสิทธิภาพจะบรรลุ โดยการใช้ขนส่งสินค้า unitised เช่นภาชนะบรรจุ(Lumsden 1998) ทุกขนส่งคือการกำหนดไม่เท่ากับการขนส่ง intermodal เป็นร่มนิยามคัดสรรซึ่งการขนส่ง intermodal เป็นหนึ่งข้อกำหนดย่อยกลั่นและวิถีดำเนินการขนส่งทุก อย่างไรก็ตามในลักษณะการบูรณาการแนวคิดการขนส่ง intermodal ใช้ในคำศัพท์ทั่วไปภายในสหภาพยุโรป (EU), สหประชาชาติคณะกรรมการเศรษฐกิจยุโรป(UN/ECE), และการประชุมที่ยุโรปรัฐมนตรีขนส่ง (ECMT)เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวของสินค้าในหน่วยโหลดเดียว (เช่นการคอนเทนเนอร์) หรือยาน พาหนะ ซึ่งใช้ติด ๆ กันหลายโหมดการขนส่งไม่ มีการจัดการสินค้าในขณะที่การเปลี่ยนวิธี (คณะกรรมาธิการยุโรปปี 1997 และ 2002) ซึ่งแตกต่างจากการขนส่งทุก ซึ่งมีประสบการ์แยกเป็นความเคลื่อนไหวที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบต่าง ๆ intermodal

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรณีที่ 2:
การขนส่งขนส่งหลายการศึกษาได้รับการดำเนินการเกี่ยวกับวิธีการขนส่งการขนส่งข้าวอาจจะนำเข้าสู่ภาคเกษตร การใช้การขนส่งทางการเกษตรการขนส่งสามารถช่วยในการลดความเข้มของการจราจรบนถนนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูเก็บเกี่ยว ด้วยวิธีนี้ผู้ประกอบการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพสามารถมุ่งเน้นไปที่กิจกรรมคู่ขนานในขณะที่ในเวลาเดียวกันการบรรลุการปรับปรุงสิ่งแวดล้อม.
ในส่วนต่อไปนี้แนวคิดของการขนส่งการขนส่งจะนำเสนอ นี้ตามด้วยการศึกษาทั่วไปของอุตสาหกรรมเมล็ดข้าวและการขนส่งที่เกี่ยวข้อง ในที่สุดที่มีอิทธิพลต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัด [เม็ด] งานขนส่งจะถูกระบุไว้.
ขนส่งขนส่งได้รับความสนใจและเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วนับตั้งแต่ต้นปี 1970 การเจริญเติบโตในการเคลื่อนไหวการขนส่งสามารถนำมาประกอบกับหลายสถานการณ์รวมทั้งอุตสาหกรรมการควบคุมการขยายตัวของธุรกิจทั่วโลกและการประยุกต์ใช้เทคนิคใหม่ๆ ในการปรับปรุงกระบวนการขนส่ง(บลูมเบิร์กและเมย์ et al. 2002) การขนส่งขนส่งเป็นเขตการดึงดูดความสนใจจากนักแสดงหลายคนของตัวละครที่แตกต่างกันอย่างกว้างขวางเช่นการขนส่งผู้ประกอบการนักการเมืองและนักวิจัยวิศวกรและแนวคิดมากมายและคำจำกัดความในการใช้งานขึ้นอยู่กับบริบทและวัตถุประสงค์ ดังนั้นจึงอาจจะคุ้มค่าที่จะต้องพิจารณาบางส่วนของคำจำกัดความในการใช้งาน. ความคิดของการขนส่งต่อเนื่องโดยทั่วไปจะใช้สำหรับการขนส่งที่สินค้าอย่างน้อยสองโหมด เกี่ยวข้องกับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบการขนส่งที่จะย้ายฝากขายจากผู้ผลิตไปยังลูกค้า สินค้าจะถูกข้ามเชื่อมต่อจากโหมดอื่น ๆ โดยใช้การขนส่งสินค้าunitised หรือส่งโดยตรงไปยังลดค่าใช้จ่ายในการจัดการ ที่เพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพจะบรรลุการใช้งานของสินค้า unitised เช่นภาชนะบรรจุ (ลุม 1998) การขนส่งต่อเนื่องคือโดยความหมายไม่ได้เทียบเท่ากับการขนส่งการขนส่ง มันเป็นที่ครอบคลุมความหมายร่ม ?? ?? ซึ่งการขนส่งการขนส่งเป็นหนึ่งในการกลั่นละเอียดย่อยและวิถีการดำเนินการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแต่ในลักษณะบูรณาการ. ความคิดของการขนส่งการขนส่งที่ใช้ในคำศัพท์ทั่วไปภายในสหภาพยุโรป (EU) สหประชาชาติคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจยุโรป (UN / อีซี) และการประชุมของยุโรปรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (ECMT) ที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวของสินค้าในหนึ่งหน่วยการโหลดเดียวกัน (เช่นในตู้คอนเทนเนอร์) หรือยานพาหนะที่ใช้หลายโหมดต่อเนื่องของการขนส่งโดยไม่ต้องจัดการสินค้าขณะที่การเปลี่ยนโหมด (ยุโรป คณะกรรมการปี1997 และ 2002) ซึ่งแตกต่างจากการขนส่งต่อเนื่องซึ่งเป็นลักษณะการเคลื่อนไหวที่แยกจากกันเป็นหลักที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบที่แตกต่างกัน, การขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กรณีที่ 2 : intermodal การขนส่ง
น้อยการศึกษาที่ได้รับการดำเนินการในการขนส่งการขนส่งธัญพืชสามารถนํามาใช้ในภาคเกษตรกรรม ใช้ในการขนส่ง การเกษตร การขนส่ง สามารถช่วยลดความเข้มของการจราจรบนท้องถนน โดยเฉพาะในช่วงปิดฤดูกาล ในวิธีนี้ , ผู้ประกอบการขนส่งสามารถได้อย่างมีประสิทธิภาพ มุ่งเน้นกิจกรรมคู่ขนานในขณะที่ในเวลาเดียวกันการบรรลุการปรับปรุงสิ่งแวดล้อม .
ในส่วนต่อไปนี้คือ แนวคิดของการขนส่งการขนส่งจะนำเสนอ นี้ตามด้วยการศึกษาทั่วไปของอุตสาหกรรมข้าว และที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง ในที่สุด มีอิทธิพลต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัดของขนส่ง [ ธัญพืช ] จะระบุ .
การขนส่งการขนส่งได้รับความสนใจและเติบโตอย่างรวดเร็วตั้งแต่ปี 1970
. การเจริญเติบโตในการเคลื่อนไหวในการขนส่งสามารถประกอบกับสถานการณ์ต่าง ๆรวมทั้งอุตสาหกรรม

เดอ ระเบียบ การขยายธุรกิจทั่วโลก และการประยุกต์ใช้เทคนิคใหม่เพื่อปรับปรุงการขนส่งกระบวนการ
( Bloomberg &เมย์ et al . 2002 ) การขนส่งการขนส่งเป็นเขตจรุง