The major advantage of this process

The major advantage of this process is that it can form large and complex workpieces in one operation. The finished product has excellent precision and a fine surface finish. It also does not suffer from springback or residual stresses. Products can also be made larger to eliminate assemblies or reduce weight, which is critical in aerospace applications. Lower strength required and less tooling costs.McDonnell Douglas utilized SPF design and production technology into the F-15 in the 1980s. They developed the production equipment and tooling technology in St. Louis using both heated platen presses and quartz lamp tooling technology through the leadership of Engineers Ray Kittelson, Vern Mueller, and David Rohe.
The biggest disadvantage is its slow forming rate. Cycle times vary from two minutes to two hours, therefore it is usually used on lower volume products.[3] Also materials must not be superplastic at service temperatures. More recently, superplasticity has been used to form parts for automotive applications.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประโยชน์หลักของกระบวนการนี้คือ ว่า มันสามารถเป็นโรงขนาดใหญ่ และซับซ้อนใน ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมีความแม่นยำที่ยอดเยี่ยมและผิวดี มันยังไม่ได้เป็นทุกข์จาก springback หรือตกค้าง ผลิตภัณฑ์ยังจะใหญ่เร็วแอสเซมบลี เพื่อลดน้ำหนัก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการใช้งานบิน ต้องการความแข็งแรงต่ำและต้นทุนเครื่องมือน้อยแมคดอนเนลล์ดักลาสใช้เทคโนโลยีออกแบบและผลิตของ SPF เป็น F-15 ในทศวรรษ 1980 พวกเขาพัฒนาอุปกรณ์การผลิตและเทคโนโลยีใน St. Louis ที่ใช้กดบนแท่นกระจกอุ่นและหลอดควอตซ์เทคโนโลยี โดยการนำของวิศวกร Ray Kittelson, Vern มึลเลอร์ และ David Rohe ขับรถขับรถข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดคือ อัตราการขึ้นรูปของช้า ช่วงระยะเวลาแตกต่างจากสองนาทีถึงสองชั่วโมง จึง มักใช้ในผลิตภัณฑ์ระดับเสียงต่ำ[3] นอกจากนี้ วัสดุต้องไม่ superplastic ที่อุณหภูมิบริการ เมื่อเร็ว ๆ นี้ superplasticity ได้มีการใช้ชิ้นส่วนแบบฟอร์มสำหรับงานยานยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ได้เปรียบที่สำคัญของกระบวนการนี้ก็คือว่ามันสามารถสร้างชิ้นงานที่มีขนาดใหญ่และมีความซับซ้อนในการดำเนินการหนึ่ง ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมีความแม่นยำที่ดีเยี่ยมและพื้นผิวที่ดี นอกจากนี้ยังไม่ประสบสปริงหรือความเครียดที่เหลือ สินค้าที่ยังสามารถทำขนาดใหญ่ที่จะกำจัดประกอบหรือลดน้ำหนักซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการใช้งานการบินและอวกาศ ความแข็งแรงที่ต่ำกว่าที่จำเป็นและการใช้เครื่องมือน้อย costs.McDonnell ดักลาสใช้ SPF ออกแบบและเทคโนโลยีการผลิตที่เป็น F-15 ในช่วงปี 1980 พวกเขาพัฒนาอุปกรณ์การผลิตและเทคโนโลยีเครื่องมือในเซนต์หลุยส์โดยใช้เครื่องรีดแผ่นทั้งร้อนและเทคโนโลยีเครื่องมือหลอดควอตซ์ผ่านความเป็นผู้นำของวิศวกร Ray Kittelson เวิร์นมูลเลอร์และเดวิด Rohe.
เสียที่ใหญ่ที่สุดคืออัตราการขึ้นรูปช้า ระยะเวลาการทำงานที่แตกต่างจาก 01:58 ชั่วโมงจึงมักจะถูกนำมาใช้ในผลิตภัณฑ์ที่ต่ำกว่าปริมาณ. [3] นอกจากนี้วัสดุที่จะต้องไม่ Superplastic ที่อุณหภูมิบริการ เมื่อเร็ว ๆ นี้ superplasticity ถูกนำมาใช้ในรูปแบบชิ้นส่วนสำหรับการใช้งานยานยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประโยชน์หลักของกระบวนการนี้คือ มันสามารถสร้างชิ้นงานที่มีขนาดใหญ่ และซับซ้อนในการดำเนินงาน ผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมและมีความละเอียดไหมขัดผิว มันยังไม่ประสบจากการดีดตัวกลับหรืออะไรที่เหลืออยู่ ความเครียด ผลิตภัณฑ์ที่สามารถทำให้ใหญ่ขึ้นเพื่อขจัดหรือลดการประกอบที่สําคัญใน ยานอวกาศไหม การใช้งานแรงกว่าและน้อยกว่าการขับรถต้อง costs.mcdonnell Douglas รึเปล่าใช้การออกแบบและเทคโนโลยีการผลิตเข้ามาไหม SPF F-15 รึเปล่าในคริสต์ทศวรรษ 1960 พวกเขาพัฒนาอุปกรณ์การผลิตและการใช้เครื่องมือเทคโนโลยีในเซนต์ หลุยส์ใช้ทั้งความร้อนและการกดโคมไฟควอตซ์เครื่องมือเทคโนโลยีผ่านความเป็นผู้นำของวิศวกร เรย์ kittelson เวิร์น มูลเลอร์ และ เดวิด โรห์ .
ข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดคือช้าขึ้นอัตรา รอบเวลาแตกต่างจากอีกสองนาทีถึงสองชั่วโมง ดังนั้นจึงมักใช้ในผลิตภัณฑ์ปริมาณลดลง . [ 3 ] ไหมด้วยวัสดุไม่ต้องซูเปอร์พลาสติกที่อุณหภูมิบริการ เมื่อเร็วๆ นี้ ได้ถูกใช้ในรูปแบบซูเปอร์พลาสติกชิ้นส่วนงานยานยนต์