The introduction of GPS technology

The introduction of GPS technology in buses can overcome this difficulty in terms of information availability, although it presents the challenge of processing huge amounts of data in a systematic way. Here, we present a method based on GPS-generated data to systematically monitor average commercial bus speeds. The framework can be applied to each bus route as a whole, as well as over segments of arbitrary length, and can be divided into time intervals of arbitrary duration. The results are presented as matrices and graphs that can be read and interpreted easily. We discuss the potential of this methodology to provide useful insights for bus system planners and operators. The method and its applications are illustrated with data coming from the Santiago–Chile public transport system (Transantiago), where GPS observations of more than 6000 buses operating on over 700 different routes are available every 30 s.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนะนำเทคโนโลยีจีพีเอสในรถสามารถเอาชนะปัญหานี้ในแง่ของข้อมูลความพร้อมใช้งาน ถึงแม้ว่าจะนำเสนอความท้าทายในการประมวลผลข้อมูลขนาดใหญ่อย่างเป็นระบบ ที่นี่ เราสามารถนำวิธีตาม GPS สร้างข้อมูลระบบตรวจสอบความเร็วในการขนส่งพาณิชย์เฉลี่ย กรอบสามารถใช้กับงานรถทั้งหมด เป็น ช่วงของความยาวกำหนด และสามารถแบ่งออกเป็นช่วงเวลาของระยะเวลาที่กำหนด มีแสดงผลลัพธ์เป็นเมทริกซ์และกราฟที่สามารถอ่าน และตีความได้อย่างง่ายดาย เรากล่าวถึงศักยภาพของวิธีการนี้เพื่อให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการวางแผนระบบขนส่งและผู้ประกอบการ วิธีการและโปรแกรมประยุกต์ที่แสดงข้อมูลที่มาจากระบบขนส่งสาธารณะ Santiago – ชิลี (Transantiago), ที่สังเกต GPS ของรถมากกว่า 6000 ทำงานบนเส้นทางที่แตกต่างกันมากกว่า 700 มีทุก 30 s

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การนำเทคโนโลยีจีพีเอสในรถสามารถเอาชนะปัญหานี้ในแง่ของความพร้อมของข้อมูลแม้ว่ามันจะนำเสนอความท้าทายของการประมวลผลข้อมูลจำนวนมากอย่างเป็นระบบ ที่นี่เรานำเสนอวิธีการขึ้นอยู่กับข้อมูลจีพีเอสที่สร้างขึ้นในระบบการตรวจสอบความเร็วเฉลี่ยรถเชิงพาณิชย์ กรอบสามารถนำไปใช้เส้นทางรถเมล์แต่ละรวมเป็นมากกว่าส่วนของความยาวโดยพลการและสามารถแบ่งออกเป็นช่วงเวลาของระยะเวลาโดยพลการ ผลลัพธ์ที่ได้จะนำเสนอเป็นเมทริกซ์และกราฟที่สามารถอ่านและตีความได้อย่างง่ายดาย เราหารือศักยภาพของวิธีการนี​​้เพื่อให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีประโยชน์สำหรับการวางแผนระบบบัสและผู้ประกอบการ วิธีการและการใช้งานจะมีการแสดงที่มีข้อมูลมาจากซานติอาโกประเทศชิลี-ระบบขนส่งสาธารณะ (Transantiago) ซึ่งสังเกตจีพีเอสกว่า 6,000 รถเมล์การดำเนินงานในกว่า 700 เส้นทางที่แตกต่างที่มีอยู่ทุก 30 วินาที

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การแนะนำของเทคโนโลยี GPS ในรถสามารถเอาชนะปัญหานี้ในแง่ของความพร้อมของข้อมูล แม้ว่าจะนำเสนอความท้าทายของการประมวลผลขนาดใหญ่ปริมาณของข้อมูลอย่างเป็นระบบ ที่นี่เราเสนอวิธีการขึ้นอยู่กับจีพีเอสที่สร้างข้อมูลระบบตรวจสอบความเร็วรถเชิงพาณิชย์เฉลี่ย กรอบสามารถใช้กับแต่ละเส้นทางรถบัสทั้งหมดตลอดจนกว่าส่วนของความยาวโดยพลการและสามารถแบ่งช่วงเวลาของที่กําหนดระยะเวลา ผลลัพธ์ที่ได้จะแสดงเป็นเมทริกซ์และกราฟที่สามารถอ่านและแปลความหมายได้อย่างง่ายดาย เราได้กล่าวถึงศักยภาพของวิธีการนี้เพื่อให้ข้อมูลเชิงลึกที่เป็นประโยชน์สำหรับระบบบัส นักวางแผน และผู้ประกอบการวิธีการและโปรแกรมจะแสดงข้อมูลที่มาจาก Santiago - ชิลีขนส่งระบบ GPS ( transantiago ) ซึ่งสังเกตมากกว่า 6000 รถปฏิบัติการบนกว่า 700 เส้นทางที่แตกต่างกันที่มีอยู่ทุก 30 วินาที