A steering task can be considered t

A steering task can be considered to be some form of a
choice response task, i.e., providing a particular input based
on a certain stimulus. Various studies with subjects performing
choice response tasks have shown that a stimulus represented
in multiple modalities simultaneously can be detected
at lower thresholds, faster, and more accurately than when
information is provided separately in each modality [23, 17].
Based on these studies, one can argue that a haptic driving assistance
system that also indicates how far to steer when used
in conjunction with visual feedback, could allow a driver to
more closely follow the median of the lane than using visual
feedback alone.
Before designing a haptic interface that indicates how far to
steer, we conducted a study with the goal to better understand
how humans perform a steering task using visual feedback.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พวงมาลัยงานถือได้ว่าเป็น รูปแบบของการตอบเลือกงาน เช่น ให้ป้อนเฉพาะตามในการบางอย่างกระตุ้น การศึกษาต่าง ๆ กับเรื่องที่ดำเนินการทางเลือกที่ตอบสนองงานได้แสดงที่กระตุ้นการแสดงในหลาย modalities พร้อมสามารถตรวจจับในขีดจำกัดล่าง เร็ว และแม่นยำกว่าเมื่อข้อมูลให้แยกต่างหากใน modality ละ [23, 17]ตามการศึกษานี้ หนึ่งสามารถโต้เถียงที่ความช่วยเหลือขับ hapticระบบที่บ่งชี้ว่า การคัดท้ายเมื่อใช้ร่วมแสดงความคิดเห็น อาจทำให้โปรแกรมควบคุมการเพิ่มเติมตามค่ามัธยฐานของเลนที่ใช้ภาพอย่างใกล้ชิดความคิดเห็นคนเดียวก่อนที่จะออกแบบอินเตอร์เฟซ haptic ที่บ่งชี้ถึงเท่าใดคัดท้าย ที่เราดำเนินการให้การศึกษา มีเป้าหมายที่จะเข้าใจว่ามนุษย์ทำงานขับใช้ผลป้อนกลับของภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

งานที่พวงมาลัยสามารถถือได้ว่าเป็นรูปแบบของบางทางเลือกที่ตอบสนองงานคือการให้การป้อนข้อมูลโดยเฉพาะอย่างยิ่งตามในการกระตุ้นบางอย่าง การศึกษาต่างๆกับอาสาสมัครปฏิบัติงานตอบสนองทางเลือกที่แสดงให้เห็นว่าการกระตุ้นเป็นตัวแทนในรังสีหลายคนพร้อมกันสามารถตรวจพบได้ในเกณฑ์ที่ต่ำกว่าได้เร็วขึ้นและถูกต้องมากขึ้นกว่าเมื่อข้อมูลที่ให้ไว้แยกกันในแต่ละกิริยา[23, 17]. จากการศึกษาเหล่านี้ หนึ่งสามารถยืนยันว่าสัมผัสความช่วยเหลือการขับขี่ระบบที่ยังระบุว่าห่างไกลที่จะคัดท้ายเมื่อใช้ร่วมกับข้อเสนอแนะของภาพอาจทำให้คนขับรถที่จะใกล้ชิดมากขึ้นตามค่ามัธยฐานของช่องทางกว่าการใช้ภาพความคิดเห็นเพียงอย่างเดียว. ก่อนที่จะออกแบบอินเตอร์เฟซที่สัมผัสที่บ่งชี้ว่า ไกลแค่ไหนที่จะคัดท้ายเราดำเนินการศึกษาโดยมีเป้าหมายเพื่อให้เข้าใจว่ามนุษย์ทำงานพวงมาลัยโดยใช้ข้อเสนอแนะภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พวงมาลัยงานถือได้ว่าเป็นบางรูปแบบของ
เลือกตอบสนองงาน เช่น การให้
ตามใส่เฉพาะในการกระตุ้นบางอย่าง การศึกษาหลากหลาย การปฏิบัติงาน การเลือกแสดง

กระตุ้นแสดงในหลาย modalities พร้อมกันสามารถตรวจพบ
บริเวณธรณีประตู เร็ว และแม่นยำกว่าเมื่อ
เพิ่มเติมข้อมูลมีไว้แยกต่างหากในแต่ละกิริยา 23 [ 17 ] .
จากการศึกษาเหล่านี้หนึ่งสามารถยืนยันว่าระบบความช่วยเหลือ
ขับสัมผัสนั้นยังบ่งชี้ว่า ไกลแค่ไหนเพื่อคัดท้ายเมื่อใช้
ร่วมกับภาพ ช่วยให้คนขับ

อย่างใกล้ชิดตามค่ามัธยฐานของเลนมากกว่าการใช้
ติชมภาพ คนเดียว
ก่อนที่จะออกแบบสัมผัสอินเตอร์เฟซที่แสดงวิธีไกล

คัดเราทำการศึกษา โดยมีเป้าหมายเพื่อให้เข้าใจสิ่งที่มนุษย์กระทำ
พวงมาลัยงานโดยใช้ภาพ .