CAR FUEL CONSUMPTION IN URBAN TRAFF

CAR FUEL CONSUMPTION IN URBAN TRAFFIC.
THE RESULTS OF A SURVEY IN LEEDS
USING INSTRUMENTED VEHICLES.
1. INTRODUCTION
This report deals with the development of urban fuel consumption
estimation procedures to be used in conjunction with conventional
traffic assignment models or more detailed models for traffic
management evaluation. The work reported here was undertaken as part
of a S.E.R.C. sponsored project dealing with the quantification of the
fuel consumption impacts of urban transport management measures. The
report can be conveniently divided into two parts.
Part I deals with the fuel consumed by cars for each element of
an urban trip, and draws on the results of a recent survey conducted
in Leeds with two instrumented vehicles supplied by the T.R.R.L. A
description of the vehicles*, the test-runs undertaken, and the raw
output data obtained, is given in Appendix A.
Part I1 deals with the derivation of two types of fuel consumption
sub-model, namely, simple 'average speed' relationship and a more
detailed function which takes into account the total delay and number
of stops. At this stage, the fuel consumption sub-model incorporated
into the SATURN traffic simulation and assignment model is also
described.
PART I - URBAN TRIP FUEL CONSUMPTION
2. INTRODUCTION
The average engine capacity of the U.K. passenger car fleet is in
the region of 1500 cc and in the fuel consumption analysis that follows
such an engine size will be used, whenever possible, to estimate fuel
consumption characteristics of the 'typical' vehicle.
. . . ... ... . . . ... ... ... . . . ... . . . .. . ...
* The vehicles are both Ford Cortina, 2.0 GL, 1982 models with
automatic transmission-.and 1993 c.c. engine.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์ในเมืองจราจร ผลลัพธ์ของ A สำรวจในลีดส์ ใช้ยานพาหนะ INSTRUMENTED 1. บทนำ รายงานนี้เกี่ยวข้องกับการพัฒนาของการใช้เชื้อเพลิงที่เมือง ขั้นตอนการประเมินที่จะใช้ร่วมกับแบบเดิม จราจรกำหนดรูปแบบหรือรายละเอียดเพิ่มเติมจำลองการจราจร การประเมินผลการจัดการ ดำเนินงานที่รายงานนี่เป็นส่วนหนึ่ง ของ S.E.R.C. เป็นผู้ให้สนับสนุนโครงการจัดการกับนับของ ส่งผลกระทบต่อปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงของเมืองขนส่งมาตรการจัดการ ที่ รายงานสามารถถูกแบ่งเป็นสองส่วนบริการ ส่วนที่ผมเกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงที่ใช้รถยนต์ในแต่ละองค์ประกอบของ การเดินทางเมือง และรางวัลผลการดำเนินการสำรวจล่าสุด ในสอง instrumented คันโดย T.R.R.L. A ยานพาหนะ * ทำการทดสอบที่ดำเนินการ และแบบดิบ แสดงผลข้อมูลที่ได้รับ ได้ในภาคผนวกเอ I1 ส่วนหนึ่งเกี่ยวข้องกับที่มาของปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสองชนิด ย่อยรุ่น คือ ความสัมพันธ์อย่าง 'เฉลี่ยความเร็ว' และอื่น ๆ ฟังก์ชันรายละเอียดซึ่งจะพิจารณาความล่าช้าทั้งหมดและจำนวน ของการ ในขั้นตอนนี้ รวมแบบจำลองย่อยปริมาณของน้ำมันเชื้อเพลิง ในการจราจรเสาร์ รูปแบบจำลองและกำหนดเป็น อธิบาย ส่วน I - ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเดินเมือง 2. แนะนำ มีกำลังการผลิตเฉลี่ยเครื่องยนต์เรือรถโดยสารสหราชอาณาจักรใน ภูมิภาค 1500 cc และ ในการวิเคราะห์ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อไปนี้ ขนาดเครื่องยนต์ดังกล่าวจะใช้ หากเป็นไปได้ การประเมินน้ำมันเชื้อเพลิง ลักษณะการใช้ของรถ 'ทั่วไป' . . . ... ... . . . ... ... ... . . . ... . . . .. . ... * ยานพาหนะมีทั้งรุ่น 1982 ฟอร์ด Cortina, 2.0 GL ด้วย อัตโนมัติส่งและ 1993 c.c. เครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถเชื้อเพลิงในการจราจรในเขตเมือง
ผลการสำรวจในลีดส์
ใช้ instrumented ยานพาหนะ
1 บทนํารายงานนี้เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเมือง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่จะใช้ควบคู่กับงานโมเดลหรือแบบจำลองการจราจรปกติ
รายละเอียดเพิ่มเติมสำหรับการประเมินผลการจัดการจราจร

งานรายงานที่นี่มีปัญหาเป็นส่วนหนึ่งของ s.e.r.
C . สนับสนุนโครงการที่เกี่ยวข้องกับปริมาณของ
เชื้อเพลิงผลกระทบของมาตรการการจัดการการขนส่งเมือง
รายงานได้สะดวก แบ่งออกเป็นสองส่วน
ส่วนผมเกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงที่ใช้รถสำหรับแต่ละองค์ประกอบของ
เที่ยวเมืองและดึงผลลัพธ์ของการสำรวจล่าสุดดำเนินการ
ในลีดส์กับสอง instrumented ยานพาหนะให้ โดย t.r.r.l.
เป็นรายละเอียดของยานพาหนะ * ทดสอบวิ่งแลก และดิบ
ออกข้อมูล คือที่ระบุในภาคผนวก A .
ส่วนจะเกี่ยวข้องกับต้นกำเนิดของประเภทของเชื้อเพลิง
ย่อยคือสองแบบง่าย ' ความเร็ว ' มีความสัมพันธ์และฟังก์ชันเพิ่มเติม
รายละเอียดซึ่งใช้เวลาเข้าบัญชีช้าทั้งหมดและหมายเลข
ของหยุด ในขั้นตอนนี้ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงย่อยจำลอง
ในการจำลองตัวแบบการมอบหมายงานจราจรและดาวเสาร์ยัง
อธิบาย
ส่วนฉัน - เมืองการเดินทางเชื้อเพลิง
2 บทนำ
เฉลี่ยความจุของเครื่องยนต์ของรถยนต์นั่งเรืออังกฤษใน
ภูมิภาค 1 , 500 ซีซี และปริมาณการใช้เชื้อเพลิงการวิเคราะห์ต่อไปนี้
เช่นขนาดเครื่องยนต์จะถูกใช้เมื่อใดก็ ตามที่เป็นไปได้ ค่าเชื้อเพลิง
ลักษณะการบริโภคของ ' ทั่วไป ' รถ

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
* ยานพาหนะทั้ง Ford Cortina 2.0 GL ปี 1982 กับนางแบบ
ส่งอัตโนมัติ และ 1993 C.C . เครื่องยนต์