The confidence index for this rout

The confidence index for this rout e is not very high at 2.7. This is due to the fact that there are too many uncontrollabl e factors, especially on the land leg of the journey . Transit via Vietnam is a difficult process. Discrepancies between
ministerial agencies’ strategies relating to transit cargo are one of the main reasons for the very low confidence index of the land leg from Vientiane to Danang. The confidence index for this particular rout e can be increased by providing financial incentives or through personal connections at strategic nodal links such as the Lao Bao (La o PDR)-Houey Kaki (Vietnam) border crossing. The sea leg is less problematic and more reliable.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดัชนีความเชื่อมั่นสำหรับ e นี้แปลกมากที่ 2.7 ไม่ได้ นี่คือเนื่องจากการที่มีมากเกินไป uncontrollabl e ปัจจัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนที่ดินขาของการเดินทาง ขนส่งผ่านประเทศเวียดนามเป็นกระบวนการยาก ความขัดแย้งระหว่างกลยุทธ์รัฐมนตรีต่างประเทศของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักสำหรับดัชนีความเชื่อมั่นต่ำมากขาที่ดินจากเวียงจันทน์ไปยังดานัง ดัชนีความเชื่อมั่นสำหรับ e แปลกเฉพาะนี้สามารถเพิ่มได้ โดยการให้สิ่งจูงใจทางการเงิน หรือ ผ่านการเชื่อมต่อส่วนบุคคลที่เชื่อมโยงระหว่างสำคัญเชิงกลยุทธ์เช่นบ่าวลาว (ลา o สปป.) -Houey Kaki (เวียดนาม) ข้าม ขาทะเลจะมีปัญหาน้อย และเชื่อถือได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดัชนีความเชื่อมั่นในการนี้พ่ายแพ้ E ไม่สูงมากที่ 2.7 เพราะนี่คือความจริงที่ว่ามีมากเกินไปปัจจัย E uncontrollabl โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนขาที่ดินของการเดินทาง การขนส่งผ่านประเทศเวียดนามเป็นกระบวนการที่ยาก ความแตกต่างระหว่าง
กลยุทธ์หน่วยงานรัฐมนตรี 'ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักสำหรับดัชนีความเชื่อมั่นที่ต่ำมากของขาที่ดินจากเวียงจันทน์ไปยังเมืองดานัง ดัชนีความเชื่อมั่นสำหรับความพ่ายแพ้ E นี้โดยเฉพาะสามารถเพิ่มขึ้นโดยการให้สิ่งจูงใจทางการเงินหรือผ่านการเชื่อมต่อส่วนบุคคลที่เชื่อมโยงสำคัญเชิงกลยุทธ์เช่นลาวบา (La o PDR) -Houey Kaki (เวียดนาม) ข้ามชายแดน ขาทะเลน้อยมีปัญหาและน่าเชื่อถือมากขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดัชนีความเชื่อมั่นนี้ ถนนหนทาง E จะไม่สูงมาก ที่ปี นี้เกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่ามีจำนวนมากเกินไป uncontrollabl E ปัจจัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนที่ดินขาของการเดินทาง การขนส่งผ่านเวียดนาม เป็นขั้นตอนที่ยาก ความแตกต่างระหว่างกลยุทธ์ของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าและการขนส่งเป็นหนึ่งในเหตุผลหลักสำหรับดัชนีความเชื่อมั่นที่ต่ำมากของขาที่ดินจากเวียงจันทน์ไปดานัง ดัชนีความเชื่อมั่นนี้โดยเฉพาะปราชัย E สามารถเพิ่มขึ้นโดยการให้สิ่งจูงใจทางการเงินหรือผ่านการเชื่อมต่อส่วนบุคคลที่สร้างการเชื่อมโยงกลยุทธ์ เช่น ลาวบาว ( ลาโอ สปป.ลาว ) - วันที่สีกากี ( เวียดนาม ) ข้ามชายแดน . ขาทะเลเป็นปัญหาน้อยลงและเชื่อถือได้มากขึ้น