ผลลัพธ์ (ภาษาอังกฤษ) 2:It is APMGr

ผลลัพธ์ (ภาษาอังกฤษ) 2:

It is APMGr Dan DMVN.
Has always been to me.

Caption from the
310 A－LHD to investigate the cause of the reduction (resin) for weld strength
has asked him last time, Thailand yahagi Dono me investigating reduction caused a lot
sorry but fact remains upon cause, so again not would be sure.

1. 310 A-LHD weld strength test results 2 times I got measured in. （ 1 times 6/8/2013,2013 / 09 / 02 Was 2 ）
sounds during that 2 times result result of 1 times higher than was. （ cab A was similar, but differences in measurement result of cab B, C, D high did ）
attachment file "310 A last-time results comparison ' Please refer to the sheet.
→ wish is 2 difference between the measurement results in the number of investigating the causes, would you tell me?
（ When measuring the weld strength is I think a test requirements 1 and 2 times the （ temperature laboratoryNo humidity ） and what was wrong, jigs, but in fact please confirm ）

2. Also, according to Thailand yahagi, pedal weight 2 times measured in the number of 2 times the weight measurement standards not was pleased..
Thailand yahagi, cause questions and got answers, but
there are unknown things, so let me know, thank you.
→ wrote in the draft, or lot, 15 / Oct / 12 materials are one time (Thailand yahagi, measurement, 6/8/2013) experimental pedal?
Lot, 17 / May / 13 materials are of actual pedal 2 times (Thailand yahagi, measurement, 9/2/2013)?
For more information see "Weight Analysis' sheet of attached files.
Results of Thailand yahagi file summary: ）

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลลัพธ์ (ภาษาอังกฤษ) ที่ 2:

มันเป็น dmvn apmgr แดน
ได้รับการเสมอกับฉัน

จากคำบรรยาย
310-LHD เพื่อตรวจสอบสาเหตุของการลด (เรซิน)
สำหรับความแข็งแรงของการเชื่อมได้ถามเขาว่าเวลาที่ผ่านมาประเทศไทย Yahagi dono ฉันตรวจสอบที่เกิดจากการลดลงมาก
ขออภัยที่ความเป็นจริงยังคงอยู่กับสาเหตุดังนั้นอีกครั้งไม่ได้ จะต้องแน่ใจว่า

1เชื่อมความแข็งแรง 310-LHD ผลการทดสอบครั้งที่ 2 ฉันได้วัดค่ะ (1 ครั้ง 2013/06/08, 2013 / 2/9 เป็น 2)
เสียงในช่วงที่ผลผล 2 ครั้งจาก 1 ครั้งสูงกว่าคือ (รถแท็กซี่เป็นที่คล้ายกัน แต่แตกต่างในผลการวัดของรถแท็กซี่ B, C, D สูงได้) ไฟล์ที่แนบมา
"310 สุดท้ายเวลาการเปรียบเทียบผล 'โปรดดูที่แผ่น.
→หวังว่าคือ 2 ความแตกต่างระหว่างผลการวัดในจำนวนของการสืบสวนสาเหตุที่คุณจะบอกฉัน?
(ตอนที่การวัดความแข็งแรงของการเชื่อมคือผมต้องการทดสอบ 1 และ 2 ครั้ง (อุณหภูมิความชื้น laboratoryno) และสิ่งที่เป็นความผิดพลาดซน แต่ในความเป็นจริงยืนยัน)

2 ยังตามมาประเทศไทย Yahagi,เหยียบน้ำหนักครั้งที่ 2 วัดในจำนวน 2 ครั้งมาตรฐานการวัดน้ำหนักไม่ได้ก็พอใจ ..
ประเทศไทย Yahagi คำถามสาเหตุและคำตอบได้ แต่
มีสิ่งที่ไม่ทราบจึงแจ้งให้เราทราบขอขอบคุณ
→เขียนไว้ในร่างหรือมาก 15 วัสดุ / ตุลาคม / 12 เป็นเวลาหนึ่ง (ประเทศไทย Yahagi, วัด, 2013/06/08) เหยียบทดลอง
มาก,17 / พฤษภาคม / 13 วัสดุที่มีเหยียบที่เกิดขึ้นจริงครั้งที่ 2 (Thailand Yahagi, วัด, 2013/09/02)
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมดูเอกสารการวิเคราะห์น้ำหนัก "ของไฟล์ที่แนบมาผล
แห่งประเทศไทยสรุปไฟล์ Yahagi:.)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลลัพธ์ (ภาษาอังกฤษ) 2:

มันเป็น APMGr Dan DMVN
เสมอแล้วฉัน ป้ายคำอธิบาย

จาก
A－LHD 310 การตรวจสอบสาเหตุของการลด (เรซิ่น) เพื่อความเข้มแข็งเชื่อม
ได้ถามเขาครั้งที่ ไทย yahagi Dono ตรวจลดเกิดมาก
ขอแต่ความจริงยังคงตามสาเหตุ ดังนั้นอีกไม่แน่ใจว่าจะ

1. 310 A LHD เชื่อมแรงผลการทดสอบครั้งที่ 2 ผมมีวัดค่ะ（ 1 ครั้ง 6/8/2013,2013 / 09 / 02 ถูก 2 ）
เสียงระหว่างนั้น 2 ครั้งผลลัพธ์ผล 1 ครั้งสูงกว่า แท็กซี่（ A แต่ความแตกต่างในผลการประเมินของแท็กซี่ B, C, D สูงไม่ได้）
แฟ้มแนบ "เปรียบเทียบผลลัพธ์สุดท้ายเวลา A 310 ' กรุณาอ้างอิงไปยังแผ่นงาน
→ต้องมีความแตกต่างระหว่างผลการวัดจำนวนของการตรวจสอบสาเหตุ 2 จะคุณบอกได้หรือไม่
Jigs （เมื่อวัดความเข้มแข็งเชื่อม คิดทดสอบความต้องการ 1 และ 2 ครั้ง（อุณหภูมิ laboratoryNo ความชื้น） และสิ่งที่ไม่ถูกต้อง เป็น แต่ในความเป็นจริงโปรดยืนยัน）

2 ไทย yahagi ด้วย ตาม น้ำหนักลวัด 2 ครั้งจำนวน 2 ครั้งน้ำหนักหน่วยวัดมาตรฐานไม่ถูกใจ...
ไทย yahagi ทำให้เกิดคำถาม และมีคำตอบ แต่
มีสิ่งที่ไม่รู้จัก เพื่อ ให้ฉันรู้ ขอบคุณ
→เขียนในร่าง มาก 15 / ต.ค. / 12 อยู่หนึ่งคันทดลองที่เวลา (yahagi ไทย วัด 6/8/2013)
มาก 17 / อาจได้ 13 วัสดุของคันจริง 2 ครั้ง (yahagi ไทย วัด 9/2/2013)
การ "วิเคราะห์น้ำหนักของแผ่นงานของไฟล์ที่แนบ
ผล yahagi ไทยไฟล์สรุป: ）

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลลัพธ์( ภาษาอังกฤษ ) 2 :

เป็น apmgr ด่าน dmvn.
ได้ผมเสมอมา.

ป้ายคำอธิบายจาก
310 a－lhd ในการสืบสวนสอบสวนสาเหตุของการปรับลด(เรซิน)สำหรับความแรงของเชื่อม
ได้ถามเขาครั้งสุดท้ายประเทศไทย yahagi dono ผมเกิดจากการสอบสวนการลดจำนวนมากที่
ขอ อภัย แต่ความจริงก็ยังคงอยู่เมื่อทำให้ได้อีกครั้งไม่ได้จะต้องแน่ใจว่า

1 .การทดสอบความเข้มของ 310 - lhd เชื่อมผล 2 ครั้งผมได้วัดได้ใน （ 1 ครั้ง 6/8/20132013 0902 คือ 2 )
เสียงในระหว่างที่ 2 ครั้งทำให้ผลของ 1 ครั้งสูงกว่านั้น. （ที่รถก็คล้ายคลึงกันแต่ความแตกต่างในผลการวัด B C D หัวเก๋งไม่สูง)
ไฟล์แนบ" 310 การเปรียบเทียบผลครั้งสุดท้ายที่"โปรดดูในเอกสารนี้
“→”ต้องการคือ 2 ความแตกต่างระหว่างผลการชั่งตวงวัดในจำนวนที่มีการสอบสวนคดีนี้จะทำให้คุณจะบอกผม
（เมื่อทำการวัดความแรงของเชื่อมที่มีผมคิดว่าความต้องการของการทดสอบที่ 1 และ 2 ครั้งที่ อุณหภูมิ ความชื้น laboratoryno （)และสิ่งผิดเปิดดำเนินกิจการแต่ในความเป็นจริงแล้วโปรดยืนยัน)

2 ยังตาม yahagi ประเทศไทยแป้นเหยียบน้ำหนัก 2 ครั้งวัดได้ในจำนวน 2 เท่าของมาตรฐานการวัดน้ำหนักไม่พอใจ.. yahagi
ประเทศไทยทำให้เกิดคำถามและได้คำตอบแต่
มีสิ่งที่ไม่รู้จักดังนั้นผมรู้ว่าขอขอบคุณที่คุณ
“→”เขียนไว้ในร่าง,หรือ, 15 /ตุลาคม/ 12 มีหนึ่งครั้ง(ประเทศไทย yahagi ,วัด, 8/6/2013 )ทดลองแป้นเหยียบหรือไม่?
อยู่จำนวนมาก17 วันที่ 13 พฤษภาคม มีแป้นเหยียบของจริง 2 เท่า(ประเทศไทย 2/9/2013 วัด yahagi )
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดดูที่“แผ่นน้ำหนักของการวิเคราะห์ของไฟล์ที่แนบมา:
ผลของประเทศไทยสรุปไฟล์ yahagi )