Finally, many cities have reduced c

Finally, many cities have reduced crime rates by restructuring and reorganizing their police departments. In contrast, the Washington D.C. , police department ignored most of these lessons for problem structuring With problems similar to those of Washington, NewYork City decentralized account­ability and authority to its seventy-six precinct commanders and now holds them accountable for results. Boston targets gang crime by including unarmed probation officers on police patrols this is significant because the officers need no "probable cause" to stop juvenile offenders suspected of violating their terms of probation. And, as part of its community policing program, Chicago's computerized mapping system generates maps of crime to allow police to share information with communities (Harlan 1997).

As suggested by Dunn (2008, 106), policymakers may produce at least four types of analogies to aid in structuring policy problems. First, one can use personal analogies by putting oneself in the position of a stakeholder or client in order to uncover political dimensions. Being in the position of a bus rider who is dependent on public transportation, for example, can reveal the inten­sity of political opposition to major cuts in bus-rail service and elimination of routes. These were dilemmas faced by policymakers in Miami and Washington DC, Miami (Metro-Dade County) wanted to eliminate at least ten of its seventy-eight routes and reduce service on fifty-six others, as well as reduce rail service, as part of its FY 1998 budget plan (Vigliucci and Epstein 1997). Despite any technical arguments for fiscal savings, poorer riders were trapped by constraints of distance and time and could not afford cars; therefore, by failing to use personal analogies to reveal the unintended consequence of rutting such bus lines, policymakers risked reducing overall ridership and increasing incentives for car ownership that would further clog already overcrowded roads. In fiscal terms, the short-term savings might lead to longer-term transit system losses, because public funds would then have to be spent for more roads and additional subsidies to cover operating losses of transit systems.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในที่สุดหลาย ๆ เมืองที่มีการลดอัตราการเกิดอาชญากรรมโดยการปรับโครงสร้างและการปรับโครงสร้างกรมตำรวจของพวกเขา ในทางตรงกันข้าม, วอชิงตันดีซี กรมตำรวจละเลยมากที่สุดของบทเรียนเหล่านี้สำหรับปัญหาการก่อสร้างที่มีปัญหาคล้ายกับของวอชิงตันที่เมืองนิวยอร์คกระจายอำนาจความรับผิดชอบและอำนาจในการหกเจ็ดผู้บัญชาการมณฑลและตอนนี้ถือพวกเขารับผิดชอบสำหรับผลboston เป้าหมายแก๊งอาชญากรรมโดยรวมทั้งเจ้าหน้าที่กองพิสูจน์หลักฐานอาวุธที่ตำรวจสายตรวจนี้เป็นสิ่งสำคัญเพราะเจ้าหน้าที่ไม่จำเป็นต้อง "สาเหตุน่าจะเป็น" เพื่อหยุดเยาวชนที่กระทำผิดที่ต้องสงสัยว่าละเมิดข้อตกลงของการทดลองของพวกเขา และเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการรักษาชุมชนของตนระบบแผนที่ชิคาโกของคอมพิวเตอร์สร้างแผนที่ของอาชญากรรมเพื่อให้ตำรวจที่จะแบ่งปันข้อมูลกับชุมชน (ฮาร์ลาน 1997)

แนะนำโดยดันน์ (2008, 106), ผู้กำหนดนโยบายอาจจะผลิตอย่างน้อยสี่ประเภทของการเปรียบเทียบเพื่อช่วยในการแก้ไขปัญหานโยบายโครงสร้าง ครั้งแรกที่หนึ่งสามารถใช้เปรียบเทียบส่วนบุคคลโดยการใส่ตัวเองในตำแหน่งของผู้มีส่วนได้เสียหรือลูกค้าเพื่อที่จะค้นพบมิติทางการเมือง อยู่ในตำแหน่งของผู้ขับขี่รถที่จะขึ้นอยู่กับการขนส่งสาธารณะเช่นสามารถที่จะเปิดเผยความรุนแรงของความขัดแย้งทางการเมืองที่จะลดที่สำคัญในการให้บริการรถบัสรถไฟและการกำจัดของเส้นทางเหล่านี้เป็นอุปสรรคต้องเผชิญกับผู้กำหนดนโยบายในไมอามี่และวอชิงตันดีซี, ไมอามี (รถไฟใต้ดินเดดเคาน์ตี้) ต้องการที่จะกำจัดอย่างน้อยหนึ่งในสิบของ 78 เส้นทางและลดการให้บริการเกี่ยวกับห้าสิบหกคนอื่น ๆ รวมทั้งลดบริการรถไฟเป็นส่วนหนึ่งของ fy แผนงบประมาณ 1998 (vigliucci และเอพสเต 1997) แม้จะมีข้อโต้แย้งทางเทคนิคใด ๆ เพื่อการประหยัดงบประมาณผู้ขับขี่ยากจนถูกขังอยู่ด้วยข้อ จำกัด ของระยะทางและเวลาและไม่สามารถจ่ายรถยนต์ดังนั้นโดยไม่สามารถที่จะใช้เปรียบเทียบส่วนบุคคลที่จะเปิดเผยผลไม่ตั้งใจของร่องรถประจำทางสายดังกล่าวกำหนดนโยบายเสี่ยงลดจำนวนผู้โดยสารโดยรวมและแรงจูงใจสำหรับเจ้าของรถที่ยังจะเกิดการอุดตันเพิ่มขึ้น ถนนแออัดอยู่แล้ว ในแง่การคลังเงินฝากออมทรัพย์ระยะสั้นที่อาจนำไปสู่​​ระยะยาวการสูญเสียระบบการขนส่งเพราะเงินของประชาชนก็จะมีการใช้จ่ายมากขึ้นสำหรับถนนและเงินอุดหนุนเพิ่มเติมเพื่อให้ครอบคลุมความเสียหายที่เกิดจากการดำเนินงานระบบขนส่งมวลชน.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สุดท้าย หลายเมืองได้ลดอัตราอาชญากรรม โดยการปรับโครงสร้าง และระเบียบของหน่วยงานตำรวจ ในทางตรงกันข้าม วอชิงตันดีซี กรมตำรวจละเว้นทั้งนี้บทเรียนสำหรับการจัดโครงสร้างปัญหากับปัญหาที่คล้ายกับของวอชิงตัน account­ability เมืองนิวยอร์คแบบกระจายศูนย์และอำนาจของผู้หกเจ็ดห้อง และขณะนี้ เก็บพวกเขารับผิดชอบสำหรับผลลัพธ์ เป้าหมายบอสตันแก๊งอาชญากรรมโดยเจ้าหน้าที่ทดลองงานอาวุธในตำรวจลาดตระเวนซึ่งมีความสำคัญ เพราะเจ้าหน้าที่ต้องไม่ "น่าทำ" ให้หยุดเยาวชนผู้กระทำผิดที่สงสัยว่าละเมิดเงื่อนไขของการทดลองงาน และ เป็นส่วนหนึ่งของชุมชนของตนมากกว่าการรักษาจากโปรแกรม ระบบคอมพิวเตอร์การแม็ปของชิคาโกสร้างแผนที่อาชญากรรมให้ตำรวจใช้ข้อมูลร่วมกับชุมชน (ฮาร์ลาน 1997)

แนะนำเป็น โดยดันน์ (2008, 106), ผู้กำหนดนโยบายอาจผลิต analogies เพื่อช่วยในการจัดโครงสร้างนโยบายปัญหาน้อยสี่ชนิดได้ ครั้งแรก หนึ่งสามารถใช้ analogies ส่วนบุคคล โดยวางตนเองในตำแหน่งของทรรศนะหรือไคลเอนต์เพื่อเปิดมิติการเมือง ในตำแหน่งของผู้ขับขี่รถที่จะขึ้นอยู่กับการเดินทาง เช่น สามารถแสดง inten­sity ของค้านการตัดหลักในบริการรถโดยสารประจำทางรถไฟและตัดเส้นทางการ เหล่านี้ถูก dilemmas กับผู้กำหนดนโยบายในไมอามี่และวอชิงตันดีซี ไมอามี (เขตเมโทร Dade) อยากกำจัดน้อยสิบของเส้นทางของ seventy-eight และลดบริการห้าสิบหกคนอื่น ตลอดจนลดบริการรถไฟ เป็นส่วนหนึ่งของแผนงบประมาณปี 1998 (Vigliucci และสเตียน 1997) แม้ มีอาร์กิวเมนต์ใด ๆ ทางเทคนิคเพื่อการประหยัดเงิน ผู้ขับขี่ย่อมถูกติด ด้วยข้อจำกัดของระยะทางและเวลา และสามารถซื้อรถยนต์ ดังนั้น โดยใช้ analogies ส่วนบุคคลเปิดเผยสัจจะตั้งใจของ rutting บรรทัดเช่นรถบัส ผู้กำหนดนโยบาย risked ridership โดยรวมที่ลดลง และเพิ่มแรงจูงใจสำหรับเจ้าของรถที่จะอุดตันเพิ่มเติมถนนแล้วเหนื่อยเมื่อยล้าด้วย ในเงื่อนไขทางการเงิน ออมระยะสั้นอาจทำให้ขาดทุนเยือนส่งต่อระบบ เนื่องจากกองทุนสาธารณะแล้วจะมีการใช้ถนนและเงินอุดหนุนเพิ่มเติมให้ครอบคลุมการดำเนินงานขาดทุนของระบบขนส่งได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สุดท้ายคือเมืองจำนวนมากได้ลดอัตราอาชญากรรมโดยการปรับปรุงโครงสร้างหนี้และปรับโครงสร้างหน่วยงานสำนักงานตำรวจแห่งชาติของพวกเขา ในความเปรียบต่างความที่วอชิงตันดี.ซี.,ตำรวจ,แผนกไม่สนใจมากที่สุดของเหล่านี้บทเรียนสำหรับปัญหาปรับปรุงโครงสร้างหนี้หรือมีปัญหาเหมือนกับที่ของวอชิงตัน, newyork City จากบัญชีใหญ่และความสามารถของอำนาจหน้าที่ในการเจ็ดสิบหกเขตพื้นที่ผู้บังคับบัญชาและผู้ถือหุ้นในตอนนี้เขามีความรับผิดชอบสำหรับผลลัพธ์.บอสตันเป้าหมายอาชญากรรมไฟฟ้าโดยรวมทั้งเจ้าหน้าที่ ภาค ทัณฑ์โดยไม่มีอาวุธในสายตรวจตำรวจนี้มีความสำคัญมากเนื่องจากเจ้าหน้าที่ที่ไม่จำเป็นต้อง"ทำให้น่าจะเป็น"เพื่อหยุดผู้กระทำความผิดเยาวชนสงสัยว่ามีการละเมิดเงื่อนไขของการดำรงตำแหน่ง และเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการทำงานของระบบตำรวจชุมชนของตนระบบแผนที่ระบบคอมพิวเตอร์ของชิคาโกจะสร้างแผนที่ของอาชญากรรมในการอนุญาตให้ตำรวจเพื่อแบ่งปันข้อมูลกับชุมชน( harlan 1997 )

ตามที่แนะนำโดย Dunn ' s River Falls ( 2008106 )อาจทำให้เกิดขึ้นอย่างน้อยสี่ ประเภท ของปัญหา analogies เพื่อช่วยในการปรับปรุงโครงสร้างหนี้หรือ ครั้งแรกผู้ใช้บริการสามารถใช้ analogies ส่วนตัวโดยการนำตนอยู่ในตำแหน่งของเครื่องลูกข่ายหรือบุคคลผู้อยู่ในการสั่งซื้อเพื่อเปิดมิติทางการเมือง ที่อยู่ในตำแหน่งของประกันด้วยรถโดยสารที่จะขึ้นอยู่กับบริการรับส่งสาธารณะสำหรับตัวอย่างเช่นสามารถแสดงให้เห็นถึง inten ใหญ่ sity ของฝ่ายตรงข้ามทางการเมืองในการตัดที่สำคัญในการตัดและบริการรถโดยสาร - รถไฟในเส้นทางคนเหล่านี้กลับต้องเผชิญกับปัญหาต้องเผชิญกับปัญหากดดันใน Miami และ Miami Washington DC ( metro-dade County )ต้องการที่จะขจัดปัญหาอย่างน้อยสิบเจ็ดสิบแปดเส้นทางและลดบริการในห้า - หกคนอื่นรวมทั้งช่วยลดบริการรถไฟเป็นส่วนหนึ่งของแผนงบประมาณของปีงบประมาณ 1998 ( vigliucci และ Julius Epstein ผู้เขียนบท 1997 ) แม้ว่าจะมีข้อถกเถียงทางเทคนิคใดๆสำหรับการประหยัดงบประมาณนักขี่คนยากจนก็ทำให้ติดกับโดยเงื่อนไขของเวลาและระยะทางและไม่สามารถทำให้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลดังนั้นโดยการไม่ใช้ analogies ส่วนตัวเพื่อแสดงให้เห็นถึงผลโดยไม่เจตนาของ rutting รถโดยสารสายทางดังกล่าวเช่นการลด ridership โดยรวมและการเพิ่มแรงจูงใจในการเป็นเจ้าของรถที่จะอุดถนนที่แออัดแล้ว ในด้านการคลังการออมระยะสั้นที่อาจนำไปสู่ความเสียหายระบบขนส่งมวลชนได้อีกต่อไประยะสั้นเพราะเงินของรัฐจะต้องนำไปใช้สำหรับถนนมากขึ้นและเงินอุดหนุนเพิ่มเติมเพื่อครอบคลุมถึงความเสียหายของระบบขนส่งมวลชน.
แล้ว