The use of producer gas in internal

The use of producer gas in internal combustion engines was seen again during the oil crisis of 1973. However, the use of producer gas to run internal combustion engines, so for, has not been very successful because the power is usually
de-rated during the operation. A major cause of lower performance with producer gas is due to its low energy density, compared to gasoline, diesel or natural gas
[3,4]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การใช้ก๊าซในเครื่องยนต์สันดาปภายในได้เห็นอีกครั้งในช่วงวิกฤติน้ำมันของ 1973 อย่างไรก็ตาม การใช้ก๊าซเพื่อใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ดังนั้น ไม่ได้ประสบความสำเร็จมากเนื่องจากโดยปกติแล้วอำนาจจะ ยกเลิกคะแนนระหว่างการดำเนินการ สาเหตุของก๊าซต่ำกว่าประสิทธิภาพที่มีเนื่องจากความต่ำพลังงานความหนาแน่น เมื่อเทียบกับเบนซิน ดีเซล หรือก๊าซธรรมชาติ[3, 4]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การใช้ก๊าซธรรมชาติในการผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในก็เห็นอีกครั้งในช่วงวิกฤตการณ์น้ำมันของปี 1973
อย่างไรก็ตามการใช้ก๊าซผลิตที่จะเรียกใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อให้ยังไม่ประสบความสำเร็จมากเพราะอำนาจมักจะยกเลิกการจัดอันดับในช่วงการดำเนินงาน สาเหตุที่สำคัญของผลการดำเนินงานที่ต่ำกว่าด้วยก๊าซผลิตเป็นเพราะความหนาแน่นของพลังงานที่ต่ำเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินดีเซลหรือก๊าซธรรมชาติ
[3,4]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้โปรดิวเซอร์แก๊สในเครื่องยนต์สันดาปภายใน คือ เห็นอีกครั้งในช่วงวิกฤตการณ์น้ำมันของ 1973 อย่างไรก็ตาม การใช้แก๊สชีวมวลเพื่อใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ดังนั้น มีไม่ประสบความสำเร็จมาก เพราะอำนาจมักจะ
de อยู่ระหว่างการผ่าตัด สาเหตุหลักของประสิทธิภาพต่ำกับโปรดิวเซอร์แก๊สเนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานต่ำ เมื่อเทียบกับเบนซิน , ดีเซลและก๊าซธรรมชาติ
[ 4 ]