ระบบเบรกไฟฟ้าใหม่ถูกเสนอสําหรับรถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน (BLDC) (EV) ขึ้นอยู่กับเวลาหยุดและการฟื้นฟูพลังงาน ระบบเบรกใหม่นี้ได้รับการพัฒนาโดยการรวมวิธีการฟื้นฟูและการเสียบต่างๆ นอกเหนือจากการวัดประสิทธิภาพที่มีอยู่เป็นอัตราส่วนการเพิ่มแรงบิดในการเบรกและอัตราส่วนการแปลงสูงสุด เวลาหยุดและการกู้คืนพลังงานสําหรับวิธีการต่าง ๆ มีการศึกษาสําหรับสภาพการทํางานที่แตกต่างกัน เป็นที่สังเกตว่าเวลาหยุดไม่มีเสียงสําหรับการเสียบและเพิ่มลําดับของวิธีการสลับสองสามและเดี่ยว นอกจากนี้การกู้คืนพลังงานจะดีกว่าสําหรับวิธีการสลับเดี่ยวและสาม จากการแสดงเหล่านี้จะมีข้อเสนอการเบรก strat-egy ใหม่ซึ่งรวมวิธีการเบรกแบบฟื้นฟูทั้งหมดรวมถึงการเสียบและสลับไปมาเองตามภาวะซึมเศร้าของแป้นเบรก ประสิทธิภาพของวิธีการที่เสนอจะแสดงโดยใช้ทั้งการจําลองและผลการทดลอง
การแปล กรุณารอสักครู่..
