Reinsert the parts, Oring (key 49)

Reinsert the parts, Oring (key 49) and bearing
cartridge assembly (key 4), ensuring the bearings
extend below the side plate of the bearing cartridge
assembly (key 4) and contact the piston
subassembly (key 3). With the plunger (key 10)
removed, screw the bonnet (key 8) onto the yoke
(key 2). There should be no binding or galling.
Tighten the bonnet with a wrench until there is
metaltometal contact.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แทรกส่วน แหวน O (คีย์ 49) และแบริ่งประกอบตลับ (คีย์ 4), มั่นใจแบริ่งขยายด้านล่างแผ่นด้านข้างของตลับลูกปืนแอสเซมบลี (คีย์ 4) และผู้ติดต่อนอกส่วนประกอบย่อย (คีย์ 3) กับจมูก (คีย์ 10)เอาออก สกรูบาสเตียบอนเนต์ (คีย์ 8) บนแอก(คีย์ 2) ควรจะไม่ผูกพัน หรือ gallingกระชับบาสเตียบอนเนต์กับประแจตัวจนกว่าจะมีผู้ติดต่อโลหะกับโลหะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใส่ชิ้นส่วนโอ? แหวน (คีย์ 49)
และแบริ่งตลับ(คีย์ 4)
เพื่อให้มั่นใจว่าแบริ่งขยายด้านล่างแผ่นด้านข้างของตลับลูกปืนประกอบ
(คีย์ 4)
และติดต่อลูกสูบย่อย(กุญแจ 3) ด้วยลูกสูบ (คีย์ 10)
ออกสกรูฝากระโปรง (คีย์ 8) ลงบนแอก
(กุญแจ 2) ไม่ควรมีผลผูกพันหรือรำคาญ.
ขันฝากระโปรงด้วยประแจจนกว่าจะมีโลหะ? เพื่อ? ติดต่อโลหะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

reinsert ส่วน โอ  แหวน ( คีย์ 49 ) และแบริ่ง
ประกอบตลับหมึก ( คีย์ 4 ) มั่นใจได้ว่าตลับ
ขยายด้านล่างข้างจานลูกปืนตลับ
ประกอบ ( หลัก 4 ) และติดต่อกับลูกสูบ
( คีย์ย่อย 3 ) กับลูกสูบ ( คีย์ 10 )
ถอดสกรูฝากระโปรงรถ ( คีย์ 8 ) บนแอก
( คีย์ 2 ) เราไม่ควรผูกพันหรือน่ารำคาญ กับประแจขันฝากระโปรง

จนมีโลหะกับโลหะ
  ติดต่อ