design standards and 21% on adding

design standards and 21% on adding capacity. Three airports will get capacity-enhancing
runways: Seattle, Washington Dulles and Chicago O’Hare, joining 12 airports that have had new
runways since 1999. In addition, there will be one additional and one replacement airport. This
will still leave New York, Los Angeles and Chicago short of capacity [114].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มาตรฐานการออกแบบและ 21% ในการเพิ่มกำลังการผลิต สนามที่ 3 จะได้เพิ่มกำลังการผลิตรันเวย์: ซีแอตเทิล วอชิงตันดัลเลสและชิคาโกโอแฮร์ เข้าร่วมสนาม 12 ที่มีใหม่รันเวย์ตั้งแต่ปี 2542 นอกจากนี้ จะมีสนามบินแทนหนึ่งและหนึ่งเพิ่มเติม นี้จะยังคงไว้นิวยอร์ก ลอสแอนเจลิส และชิคาโกสั้นจุ [114]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มาตรฐานการออกแบบและ 21% ในการเพิ่มกำลังการผลิต สามสนามบินจะได้รับความสามารถในการเพิ่มรันเวย์: ซีแอตเติลวอชิงตันดัลเลสและชิคาโกโอแฮร์เข้าร่วม 12 สนามบินที่มีใหม่รันเวย์ตั้งแต่ปี1999 นอกจากนี้ยังมีจะเป็นหนึ่งในสนามบินเพิ่มเติมและทดแทนหนึ่ง นี้จะยังคงออกจาก New York, Los Angeles และชิคาโกสั้นของความจุ [114]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มาตรฐานการออกแบบและ 21% ในการเพิ่มความจุ 3 สนามบินจะได้รับความจุเพิ่มสะพาน : Seattle , Washington Dulles และชิคาโก โอแฮร์ เข้าร่วม 12 ท่าอากาศยานที่มีใหม่สะพานตั้งแต่ปี 1999 นอกจากนี้ จะมี เพิ่มเติม และทดแทนสนามบิน นี้ก็จะออกจาก New York , Los Angeles และชิคาโกสั้นของความจุ [ 114 ]