Planes today have a number of ways

Planes today have a number of ways that they can check their current position including listening to a set of GPS (Global Positioning Satellites) in orbit around the earth. It is almost impossible for a pilot to get lost if he has the right equipment and uses it properly. In 1945, though, planes flying over water had to depend on knowing their starting point, how long and fast they had flown, and in what direction. If a pilot made a mistake with any of these figures, he was lost. Over the ocean there were no landmarks to set him right.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องบินมีหลายวิธีที่สามารถตรวจสอบตำแหน่งปัจจุบันของพวกเขาฟังชุดของจีพีเอส (สากลตำแหน่งดาวเทียม) รวมถึงในวงโคจรใกล้โลกวันนี้ จึงแทบเป็นไปไม่ได้สำหรับนักบินจะสูญหายถ้าเขามีอุปกรณ์ที่เหมาะสม และใช้อย่างถูกต้อง ในปีค.ศ. 1945 แม้ว่า เครื่องบินบินอยู่เหนือน้ำได้ขึ้นอยู่ ที่รู้จุดเริ่มต้นของพวกเขา วิธียาวนาน และอย่างรวดเร็วจะมีบิน และ ในทิศทางใด หากนักบินทำผิดกับตัวเลขเหล่านี้ เขาก็ มหาสมุทร มีสถานไม่ตั้งเขาขวา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เครื่องบินในวันนี้มีหลายวิธีที่พวกเขาสามารถตรวจสอบตำแหน่งปัจจุบันของพวกเขารวมถึงการฟังชุดของจีพีเอส (Global Positioning ดาวเทียม) ในวงโคจรรอบโลก มันเกือบจะเป็นไปไม่ได้สำหรับนักบินที่จะได้รับหายไปถ้าเขามีอุปกรณ์ที่เหมาะสมและใช้มันอย่างถูกต้อง ในปี 1945 แม้ว่าเครื่องบินที่บินอยู่เหนือน้ำต้องขึ้นอยู่กับการรู้จุดเริ่มต้นของพวกเขานานแค่ไหนและรวดเร็วพวกเขาได้บินและในสิ่งที่ทิศทาง ถ้านักบินทำผิดพลาดใด ๆ ของตัวเลขเหล่านี้เขาก็หายไป เหนือมหาสมุทรมีสถานที่สำคัญที่จะตั้งเขาขวา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เครื่องบินในวันนี้มีจำนวนของวิธีที่พวกเขาสามารถตรวจสอบตำแหน่งปัจจุบันของพวกเขา รวมถึงฟังชุดของจีพีเอส ( Global Positioning ดาวเทียม ) โคจรรอบโลก มันเป็นไปไม่ได้เกือบสำหรับนักบินที่จะได้รับหายไปหากเขามีอุปกรณ์ที่เหมาะสมและใช้อย่างถูกต้อง ในปี 1945 แต่เครื่องบิน บินเหนือน้ำต้องขึ้นอยู่กับการรู้ของพวกเขาที่จุดเริ่มต้น และพวกเขาได้บินเร็วแค่ไหน ,และในทิศทางใด ถ้านักบินผิดพลาดกับใด ๆของตัวเลขเหล่านี้ เขาก็หายไป เหนือมหาสมุทรไม่มี จึงทำให้เขาถูก