Prior to 1950, aircraft relied almo

Prior to 1950, aircraft relied almost exclusively on the pistons engines. Today gas turbines are the power plant used in large planes, and piston engines continue to dominate the market in small planes. The adoption and continued use of the internal combustion engine in different application areas has resulted from its relatively low cost, favorable power to weight ratio, high efficiency, and relatively simple and robust operating characteristics

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก่อนปี 1950 เครื่องบินอาศัยโดยเฉพาะในเครื่องยนต์ลูกสูบ วันนี้กังหันก๊าซเป็นโรงไฟฟ้าที่ใช้ในเครื่องบินขนาดใหญ่ และเครื่องยนต์ลูกสูบยังคงครองตลาดในเครื่องบินขนาดเล็ก การยอมรับและใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในในสมัครมีผลมาจากพลังงานต้นทุนต่ำที่ค่อนข้าง ดีอัตราน้ำหนัก ประสิทธิภาพสูง และลักษณะการทำงานค่อนข้างง่าย และมีประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ก่อนที่จะปี 1950 เครื่องบินอาศัยเกือบเฉพาะในลูกสูบเครื่องยนต์ กังหันก๊าซในวันนี้มีโรงไฟฟ้​​าที่ใช้ในเครื่องบินขนาดใหญ่และเครื่องยนต์ลูกสูบยังคงครองตลาดในเครื่องบินขนาดเล็ก การยอมรับและการใช้งานอย่างต่อเนื่องของเครื่องยนต์สันดาปภายในในพื้นที่แอพลิเคชันที่แตกต่างกันได้เป็นผลมาจากค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างต่ำพลังงานที่ดีของอัตราส่วนน้ำหนักที่มีประสิทธิภาพสูงและลักษณะการดำเนินงานค่อนข้างง่ายและมีประสิทธิภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ก่อนปี 1950 , เครื่องบินอาศัยเกือบเฉพาะในลูกสูบเครื่องยนต์ เครื่องกังหันก๊าซโรงไฟฟ้าที่ใช้ในวันนี้เป็นเครื่องบินขนาดใหญ่และเครื่องยนต์ลูกสูบยังคงครองตลาดในเครื่องบินขนาดเล็ก การยอมรับ และยังคงใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในในพื้นที่การใช้งานที่แตกต่างกันมีผลจากต้นทุนค่อนข้างต่ำ มงคลพลังงานต่อน้ำหนัก ประสิทธิภาพสูง และค่อนข้างง่ายและมีประสิทธิภาพคุณลักษณะการทำงาน