I believe you are now on a business

I believe you are now on a business trip in USA.

May I disturb your trip with this issue? I think it would be better to have a call when you are back to your trip.

May I describe on the situation of this case as I believe you would not have more backgrounds on this case? I would apologize for the long details, please be patient to read.

As we have pressure to get the parts shipped to customer, our supply chain expedited the shipment to ship by next week. On Tuesday morning I followed-up the wafers being probed in production line and found that they were almost completely probed in the afternoon and I did not see the one wafer shipped from France to UTAC. So, I sent the email to PC to issue the PT by afternoon as the production line would not convert the machine for another product. This would save cycle time for conversion.

After checked by PC, she informed me that there was no wafer in UTAC and requested for AWB. I checked with my team in France and I observed that it was stuck at Thai custom by 3:12 PM. There was a reply that no response from CS team who took care for Presto about Die/Wafer since Monday 30-Nov (See attached). I replied the q’ty of DPW to all including CS team by 3:33 PM .

After midnight K.Orathai requested me the die/wafer which I already replied to your team and requested us to follow UTAC’s Logistics Advice which I totally agreed on this. I replied that I already informed my team in France to follow this instructions before I got the request from K.Orathai and they agreed on my request. However, I asked Wed 9:45 AM just in case there is this kind of issue in the future, please don’t hold the issue and request my team asap. Surprisingly, I got the reply from K.Orathai at 6:34 PM that she was in the inventory counting with me on Monday that made this case delay in response.

It goes back to the point where we discussed before about the “Can-Do” and “Proactive” attitude. Her reply simply implied that she (as well as her team) could not catch and follow-up the issue (as I saw all team in the distribution list in the email) and the problem is the counting inventory with my team on Monday that made her the best response to ask this question by Tuesday’s midnight and I already replied it.

I personally believe no one either from Inside, Presto or UTAC prefer to create the problems, issues or any difficulties in work. Everyone want to work smoothly. However, what we have to do if we have any issues. The answer is to help to solve them asap and try to prevent the repetitive in the future. As a partner, we shall go for it.

From her reply, it is difficult for me to preliminarily believe that if there is any other issue, apart from this issue, the critical problem will be solved soonest. One of the best way is to change her paradigm shifting to “can-do” and “proactive” attitude + prioritizing on her pending tasks. I truly apologize if I step forward to your area as my main attention for this email is trying to solve this thing to work in the long-term even though how much more issues we will encounter in the future. I hope you would understand my point and please help to develop her in order to the success of our business together.

Last but not least, I wish you will have a safe trip and success in business deal for all customers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผมเชื่อว่า คุณก็ท่องเที่ยวในสหรัฐอเมริกา รบกวนกับปัญหานี้อาจ ผมคิดว่า มันจะดีกว่าที่จะมีการเรียกเมื่อคุณกลับไปยังท่าน อาจฉันอธิบายสถานการณ์ของกรณีนี้ที่ผมเชื่อว่า คุณจะได้พื้นหลังเพิ่มเติมในกรณีนี้หรือไม่ ต้องขอโทษสำหรับรายละเอียดยาว กรุณาอดอ่าน ขณะที่เรามีดันไปรับชิ้นส่วนที่จัดส่งให้ลูกค้า ห่วงโซ่อุปทานของเราถูกเร่งการจัดส่งจะจัดส่ง โดยสัปดาห์ถัดไป ในวันอังคารเช้า ผมติดตามรับการพิสูจน์ในสายการผลิต แล้วพบว่า พวกเขาเกือบทั้งหมดถูกพิสูจน์ในตอนบ่าย และฉันไม่เห็นแผ่นเวเฟอร์หนึ่งที่จัดส่งจากฝรั่งเศสไป UTAC ดังนั้น ฉันส่งอีเมล์ไปยัง PC ออก PT โดยตอนบ่ายที่สายการผลิตจะไม่แปลงเครื่องสำหรับผลิตภัณฑ์อื่น นี้จะบันทึกเวลาวงจรสำหรับการแปลง หลังจากตรวจสอบ ด้วยคอมพิวเตอร์ เธอทราบฉัน ที่มีคือ ไม่มีแผ่นเวเฟอร์ใน UTAC ขอ awb สำเนาฯ ฉันได้ตรวจสอบกับทีมงานของฉันในประเทศฝรั่งเศส และผมสังเกตว่า มันมีติดอยู่ที่แบบไทย โดย 3:12 PM มีการตอบกลับว่า ไม่มีคำตอบจาก CS ทีมที่ค่ะสำหรับ Presto เกี่ยวกับ ตาย/Wafer ตั้งแต่วันจันทร์ 30 - พฤศจิกายน (ดูแนบ) ผมตอบ q'ty ของ DPW ทีม CS รวมทั้งหมด โดย 3:33 PM หลังเที่ยงคืน K.Orathai ร้องขอฉันตาย/แผ่นเวเฟอร์ที่ผมตอบกับทีมงานของคุณแล้ว และร้องขอให้ทำตามคำแนะนำของโลจิสติกส์ของ UTAC ซึ่งทั้งหมดยอมรับนี้ ผมตอบว่า ผมแล้วแจ้งทีมงานของฉันในประเทศฝรั่งเศสเพื่อทำตามขั้นตอนนี้ก่อนที่ผมได้รับการร้องขอจาก K.Orathai และพวกเขาตกลงตามคำขอของฉัน อย่างไรก็ตาม ถาม Wed 9:45 AM ในกรณีที่มีปัญหาลักษณะนี้ในอนาคต กรุณาอย่าปัญหา ค้างไว้ขอทีมงานของฉันโดยเร็ว จู่ ๆ ผมตอบกลับจาก K.Orathai ที่ 6:34 PM ที่เธออยู่ในสินค้าคงคลังนับกับฉันในวันจันทร์ที่ล่าช้ากรณีนี้ตอบ มันจะกลับไปยังจุดที่เรากล่าวถึงก่อนเกี่ยวกับทัศนคติ "Can-Do" และ "Proactive" เธอตอบเพียงนัยว่า เธอ (รวมทั้งทีมงานของเธอ) สามารถจับ และติดตามปัญหา (เท่าที่ผมเห็นทีมงานทั้งหมดในรายการการแจกจ่ายในอีเมล์) และปัญหาการตรวจนับสินค้าคงคลังกับทีมของฉันจันทร์ที่ทำการตอบสนองที่ดีที่สุดเพื่อถามคำถามนี้ โดยเที่ยงคืนของวันอังคาร และผมตอบแล้วก็ ผมเองเชื่อว่าไม่มีใครจากภายใน Presto หรือ UTAC ชอบสร้างปัญหา ปัญหา หรืออุปสรรคใด ๆ ในการทำงาน ทุกคนต้องทำงานได้อย่างราบรื่น อย่างไรก็ตาม สิ่งเราต้องทำอย่างไรถ้าเรามีปัญหาใด ๆ คำตอบที่จะช่วยแก้ไขปัญหาดังกล่าวโดยเร็ว และพยายามที่จะป้องกันการซ้ำในอนาคต เป็นพันธมิตร เราจะไปนั้น จากเธอตอบ มันเป็นเรื่องยากสำหรับฉัน preliminarily เชื่อว่า ถ้าไม่มีปัญหาอื่น ๆ นอกจากนี้ปัญหา ปัญหาสำคัญจะแก้ไขได้เร็ว หนึ่งในวิธีดีที่สุดคือการเปลี่ยนกระบวนทัศน์ของเธอต้อง "can-do" และ "เชิงรุก" ทัศนคติ + การจัดระดับความสำคัญในงานของเธออยู่ระหว่างการพิจารณา อย่างแท้จริงขอโทษถ้าฉันก้าวไปข้างหน้าคุณเป็นความสนใจหลักของฉันในอีเมลนี้จะพยายามแก้ไขสิ่งนี้ในการทำงานในระยะยาวแม้ว่าปัญหามากขึ้นเท่าใดเราจะพบในอนาคต ฉันหวังว่า คุณจะเข้าใจจุดของฉัน และโปรดช่วยให้เธอพัฒนาในความสำเร็จของธุรกิจของเรากัน สุดท้าย แต่ไม่ น้อย ฉันต้องการคุณจะมีการเดินทางที่ปลอดภัยและประสบความสำเร็จในการจัดการธุรกิจสำหรับลูกค้าทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผมเชื่อว่าคุณอยู่ในขณะนี้ในการเดินทางธุรกิจในประเทศสหรัฐอเมริกา. ฉันอาจรบกวนการเดินทางของคุณกับปัญหานี้หรือไม่? ฉันคิดว่ามันจะดีกว่าที่จะมีการเรียกร้องเมื่อคุณกลับไปที่การเดินทางของคุณ. ฉันขออธิบายเกี่ยวกับสถานการณ์ของคดีนี้ที่ผมเชื่อว่าคุณจะไม่ได้มีภูมิหลังเพิ่มเติมเกี่ยวกับกรณีนี้หรือไม่? ฉันจะขอโทษสำหรับรายละเอียดยาวโปรดอดทนในการอ่าน. ในขณะที่เรามีความดันที่จะได้รับชิ้นส่วนที่จัดส่งให้กับลูกค้าของห่วงโซ่อุปทานของเราเร่งการจัดส่งจะจัดส่งโดยในสัปดาห์หน้า เมื่อเช้าวันอังคารผมทำตามขึ้นเวเฟอร์ที่มีการตรวจสอบในสายการผลิตและพบว่าพวกเขาได้รับการตรวจสอบเกือบทั้งหมดในช่วงบ่ายและผมไม่เห็นแผ่นแผ่นหนึ่งส่งมาจากฝรั่งเศสเพื่อ UTAC ดังนั้นผมส่งอีเมลไปยังเครื่องคอมพิวเตอร์ที่จะออก PT โดยช่วงบ่ายเป็นสายการผลิตจะไม่แปลงเครื่องสำหรับสินค้าอื่น นี้จะช่วยประหยัดเวลาวงจรสำหรับการแปลง. ตรวจสอบโดยเครื่องคอมพิวเตอร์หลังจากที่เธอบอกผมว่ามีเวเฟอร์ในยูแทคและขอ AWB ฉันจะตรวจสอบกับทีมงานของฉันในประเทศฝรั่งเศสและผมสังเกตว่ามันถูกกำหนดเองติดอยู่ที่ไทย 03:12 มีการตอบกลับเป็นว่าการตอบสนองจากทีมงานบริการลูกค้าที่เข้ามาไม่มีการดูแลเกี่ยวกับการตาย Presto / เวเฟอร์เมื่อวันจันทร์ที่ 30 พ.ย. (ดูที่แนบมา) ฉันตอบ q'ty ของปส. ทั้งหมดรวมทั้งทีมงานบริการลูกค้าโดย 03:33. หลังจากเที่ยงคืน K.Orathai ขอให้ฉันตาย / เวเฟอร์ซึ่งผมตอบกลับแล้วทีมงานของคุณและขอให้เราที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำของโลจิสติกยูแทคซึ่งผมเห็นด้วยทั้งหมดใน นี้. ผมตอบว่าผมได้แจ้งทีมงานของฉันในฝรั่งเศสที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำนี้ก่อนที่ผมได้รับการร้องขอจาก K.Orathai และพวกเขาตกลงกันตามคำขอของฉัน แต่ผมถามพุธ 09:45 เพียงในกรณีที่มีชนิดของปัญหานี้ในอนาคตโปรดอย่าถือปัญหาและขอให้ทีมงานของฉันโดยเร็ว น่าแปลกที่ผมได้รับการตอบกลับจาก K.Orathai ที่ 06:34 ที่เธออยู่ในการนับสินค้าคงคลังกับฉันในวันจันทร์ที่ทำให้ล่าช้ากรณีนี้ในการตอบสนอง. มันจะไปกลับไปที่จุดที่เราพูดคุยกันก่อนที่จะเกี่ยวกับ "Can-Do "และ" เชิงรุก "ทัศนคติ คำตอบของเธอก็ส่อให้เห็นว่าเธอ (เช่นเดียวกับทีมงานของเธอ) ไม่สามารถจับและติดตามปัญหา (ที่ผมเห็นทุกทีมในรายชื่อการแจกจ่ายในอีเมล) และที่เป็นปัญหาสินค้าคงคลังนับกับทีมงานของฉันในวันจันทร์ที่ทำให้ เธอตอบที่ดีที่สุดที่จะถามคำถามนี้ตอนเที่ยงคืนวันอังคารและฉันแล้วมันตอบ. ผมเองเชื่อว่าไม่มีใครทั้งจากภายใน Presto หรือยูแทคชอบที่จะสร้างปัญหาประเด็นหรือปัญหาใด ๆ ในการทำงาน ทุกคนต้องการที่จะทำงานได้อย่างราบรื่น แต่สิ่งที่เราต้องทำถ้าเรามีปัญหาใด ๆ คำตอบคือการช่วยให้พวกเขาที่จะแก้ปัญหาโดยเร็วที่สุดและพยายามที่จะป้องกันไม่ให้ซ้ำในอนาคต ในฐานะพันธมิตรที่เราจะไปได้. จากการตอบกลับของเธอมันเป็นเรื่องยากสำหรับผมที่จะเบื้องต้นเชื่อว่าถ้ามีปัญหาอื่น ๆ ที่นอกเหนือจากปัญหานี้เป็นปัญหาที่สำคัญที่จะได้รับการแก้ไขเร็วที่สุด หนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนกระบวนทัศน์ของเธอขยับไป "สามารถทำ" และ "เชิงรุก" ทัศนคติ + จัดลำดับความสำคัญในงานที่ค้างอยู่ของเธอ ผมขอโทษถ้าผมก้าวไปข้างหน้าไปยังพื้นที่ของคุณเป็นความสนใจหลักของฉันสำหรับอีเมลนี้พยายามที่จะแก้ปัญหาเรื่องการทำงานในระยะยาวนี้แม้ว่าปัญหาวิธีอื่น ๆ อีกมากมายที่เราจะพบได้ในอนาคต ฉันหวังว่าคุณจะเข้าใจจุดของฉันและโปรดช่วยในการพัฒนาของเธอเพื่อความสำเร็จของธุรกิจของเราด้วยกัน. สุดท้าย แต่ไม่น้อยผมหวังว่าคุณจะมีการเดินทางที่ปลอดภัยและประสบความสำเร็จในการจัดการทางธุรกิจสำหรับลูกค้าทุกท่าน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผมเชื่อว่าตอนนี้คุณในการเดินทางธุรกิจในสหรัฐอเมริกา

ขอรบกวนการเดินทางของคุณกับปัญหานี้ ? ฉันคิดว่ามันจะดีกว่าที่จะมีโทรศัพท์ เมื่อคุณกลับไปที่การเดินทางของคุณ .

ขออธิบายเกี่ยวกับสถานการณ์ของกรณีนี้ ผมเชื่อว่า คุณจะไม่มีพื้นหลังเพิ่มเติมในคดีนี้หรือไม่ ผมต้องขอโทษสำหรับรายละเอียดยาว โปรดอดทนอ่าน

เราต้องกดดันเพื่อให้ส่วนที่ส่งไปยังลูกค้า ห่วงโซ่อุปทานเร่งการจัดส่งจัดส่งภายในอาทิตย์หน้า ในเช้าวันอังคาร ผมติดตามรับการตรวจสอบในสายการผลิต และพบว่า พวกเขาเกือบทั้งหมดถูกตรวจสอบในช่วงบ่ายและฉันไม่เห็นหนึ่งแผ่น ส่งตรงจากฝรั่งเศส utac . ดังนั้นผมส่งอีเมล์ไปยังคอมพิวเตอร์เพื่อออก PT โดยช่วงบ่ายเป็นสายการผลิตจะไม่แปลงเครื่องสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ นี้จะช่วยให้เวลาของการแปลง

หลังจากตรวจ PC , เธอบอกว่า ไม่มีเวเฟอร์ใน utac และขอให้ AWB . ผมตรวจสอบกับทีม ในฝรั่งเศส และผมสังเกตว่ามันยังติดอยู่ที่ศุลกากรไทย โดย 3 : 12 PMมีการตอบกลับมาว่าไม่มีการตอบสนองจากทีมที่ดูแล Presto เกี่ยวกับตาย / เวเฟอร์ ตั้งแต่วันจันทร์ที่ 30 พ.ย. ( เห็นประจำ ) ผมตอบ q ' ty ของ dpw ทั้งหมดรวมทั้งทีม CS โดย 3 : 33 pm

หลังจากเที่ยงคืน K . อรทัย ขอให้ฉันตาย / เวเฟอร์ ซึ่งผมได้ตอบกับทีมงานของคุณและให้เราตาม utac โลจิสติกส์คำแนะนำซึ่งผมก็เห็นด้วยในเรื่องนี้ผมตอบกลับไปว่า ผมได้แจ้งทีมงานของฉันในฝรั่งเศสตามคำแนะนำนี้ ก่อนที่ผมจะได้ขอจากคุณอรทัย และพวกเขาตกลงที่ฉันขอ อย่างไรก็ตาม ผมขอให้พุธที่ 9 : 45 am ในกรณีที่มีปัญหาชนิดนี้ในอนาคต โปรดอย่าจับประเด็น และขอให้ทีมของฉันโดยเร็ว จู่ ๆ ผมได้คำตอบจากคุณอรทัย ที่ 6 :34 PM ว่าเธออยู่ในสินค้าคงคลังนับกับผมในวันจันทร์ ทำให้คดีล่าช้าในการตอบสนอง .

มันกลับไปจุดที่เรากล่าวถึงก่อนหน้านี้ว่า " ทำได้ " และ " เชิงรุก " ทัศนคติเธอตอบเพียงว่า เธอ ( เป็นทีม ) ไม่สามารถจับและติดตามปัญหา ( ที่ผมได้เห็นทีมในรายชื่อในอีเมล์ ) และปัญหาการนับสินค้าคงคลังกับทีมงานของฉันในวันจันทร์ ทำให้เธอตอบสนองที่ดีที่สุดเพื่อถามคำถามนี้ตอนเที่ยงคืนวันอังคาร และฉันตอบว่า มัน

โดยส่วนตัวผมเชื่อว่าไม่มีใครได้ทั้งจากภายในPresto หรือ utac ชอบสร้างปัญหาหรือปัญหาใด ๆ ในงาน ทุกคนต้องการที่จะทำงานได้อย่างราบรื่น อย่างไรก็ตาม สิ่งที่เราต้องทำ ถ้าเรามีปัญหาใด ๆ คำตอบคือ ช่วยให้แก้ปัญหาได้โดยเร็ว และพยายามที่จะป้องกันไม่ให้ซ้ำในอนาคต มาเป็นคู่ เราก็จะทำมัน

จากตอบเธอว่า มันเป็นเรื่องยากสำหรับผมที่จะเบื้องต้นเชื่อว่า หากมีปัญหาอื่นใดนอกเหนือจากปัญหานี้เป็นปัญหาที่สำคัญจะได้รับการแก้ไขเร็วที่สุด หนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนกระบวนทัศน์ เธอขยับจะ " ทำ " และ " เชิงรุก " ทัศนคติการในงานที่ค้างอยู่ข้าขอโทษ ถ้าฉันก้าวไปยังพื้นที่ของคุณ ความสนใจหลักของฉันสำหรับอีเมลนี้พยายามที่จะแก้ปัญหาเรื่องนี้ได้ทำงานในระยะยาว แม้ว่าวิธีการมากขึ้นปัญหาจะเจอในอนาคต ฉันหวังว่าคุณจะเข้าใจจุดของฉันและช่วยพัฒนาตัวเองเพื่อความสำเร็จของธุรกิจของเราด้วยกัน

สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุดฉันหวังว่าคุณจะเดินทางปลอดภัยและประสบความสำเร็จในธุรกิจสำหรับลูกค้าทั้งหมด