This paper presents a new high temp

This paper presents a new high temperature dynamic viscosity sensor for in situ condition monitoring
of engine lubricants. The sensor is used to measure the variation in the quality factor of a vibrating
piezoelectric cantilever beam due to viscous damping. The sensor was used to measure the dynamic
viscosity of various single and multi-grade engines oils up to 180 cP from 25 ◦C to 60 ◦C. The sensor is
capable of detecting degradation and dilution of engine oil for both new and used samples of 5W-30 and
10W-40 and diluted SAE 30 engine oils. All of the viscosity measurements presented are within 0.13–9.8%
of the results obtained using the standard Walther equation at various temperatures. An equation relating
dynamic viscosity of an oil sample to the quality factor of the beam is presented. The quality factor
measurement circuit presented in this research can be implemented in automotive applications for in situ
condition monitoring of lubricant viscosity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอเซ็นเซอร์ความหนืดแบบไดนามิกที่มีอุณหภูมิสูงใหม่ในการตรวจสอบสภาพแหล่งกำเนิด
ของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ใช้ในการวัดการเปลี่ยนแปลงในปัจจัยที่มีคุณภาพของการสั่น
คานคาน piezoelectric เนื่องจากการทำให้หมาด ๆ หนืด เซ็นเซอร์ถูกใช้ในการวัดแบบไดนามิก
ความหนืดของน้ำมันเครื่องยนต์เดียวและหลายชั้นต่าง ๆ ถึง 180 ซีพีจาก 25 ◦Cถึง 60 ◦C เซ็นเซอร์มี
ความสามารถในการตรวจสอบการย่อยสลายและลดสัดส่วนของน้ำมันเครื่องสำหรับทั้งตัวอย่างใหม่และใช้ของ 5W-30 และ
10W-40 และเจือจางน้ำมันเครื่อง SAE 30 ทั้งหมดของการวัดความหนืดที่นำเสนออยู่ภายใน 0.13-9.8%
ของผลที่ได้รับใช้สมการมาตรฐานวอลเธอร์ที่อุณหภูมิต่างๆ สมการที่เกี่ยวข้องกับ
ความหนืดแบบไดนามิกของตัวอย่างน้ำมันปัจจัยคุณภาพของลำแสงจะถูกนำเสนอ คุณภาพปัจจัยที่
วงจรการวัดที่นำเสนอในงานวิจัยนี้สามารถนำไปใช้ในการใช้งานสำหรับยานยนต์ในแหล่งกำเนิด
ตรวจสอบสภาพความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้นำเสนอใหม่สูงอุณหภูมิความหนืดแบบไดนามิกในแหล่งกำเนิดสภาพการตรวจสอบเซ็นเซอร์สำหรับสารหล่อลื่นเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ที่ใช้วัดการเปลี่ยนแปลงใน ปัจจัยคุณภาพของสั่นคานสะพาน piezoelectric เนื่องจากความหนืดหมาดๆ เซ็นเซอร์ที่ใช้วัดแบบไดนามิกความหนืดของต่าง ๆเดียวและแบบหลายเกรดเครื่องยนต์ขับถึง 180 ( จาก 25 ◦ C ถึง 60 ◦ ตัวเซนเซอร์สามารถตรวจสอบการย่อยสลายและเจือจางน้ำมันเครื่องสำหรับทั้งใหม่และใช้ตัวอย่างของ 5w-30 และ10w-40 และจางแซ 30 เครื่องยนต์น้ำมัน ทั้งหมดของความหนืดการวัดที่นำเสนอภายใน 0.13 - 9.8%จากผลที่ได้ใช้มาตรฐาน Walther สมการที่อุณหภูมิต่าง ๆ สมการที่เกี่ยวข้องความหนืดพลวัตของน้ำมันตัวอย่างเพื่อ ปัจจัยคุณภาพของแสงได้ ปัจจัยคุณภาพวงจรวัดที่นำเสนอในงานวิจัยนี้สามารถใช้ในรถยนต์เพื่อประยุกต์ใช้ในแหล่งกำเนิดตรวจสอบสภาพความหนืดของน้ำมันหล่อลื่น