6. Sidewalks should be provided alo

6. Sidewalks should be provided along one side or both sides
of the street, as per City policy.
7. Utility poles, lights, signs and other vertical elements
should be located along the same planting line as street
trees wherever possible to create a continuous street edge.
8. Landscape design should compliment and unify other urban
design objectives including building form, pedestrian
and vehicular access points, parking location and signage.
Berms should generally be avoided as they do not promote
the desired urban streetscape characteristics.
9. Hydro service and other utilities should be located underground
to minimize streetscape clutter. Where above
ground services are unavoidable, consideration should be
given to the location, design and screening of these structures
to minimize visual clutter.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

6. ทางเดินควรให้ด้านใดด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้านถนน เมืองตามนโยบาย7. ยูทิลิตี้เสา ไฟ สัญญาณ และอื่น ๆ องค์ประกอบแนวตั้งควรจะอยู่เส้นเดียวกันปลูกเป็นถนนต้นไม้ทุกที่สามารถสร้างขอบถนนต่อเนื่อง8 ออกแบบภูมิทัศน์ควรชมเชย และนกอื่น ๆ ในเมืองวัตถุประสงค์รวมทั้งการสร้างแบบฟอร์ม การออกแบบถนนคนเดินและจุดการเข้าถึงยานพาหนะ สถานที่จอดรถ และป้ายควรหลีกเลี่ยง berms กับพวกเขาไม่ส่งเสริมลักษณะถนนโบราณในเมืองที่ต้องการ9. น้ำบริการและสาธารณูปโภคอื่น ๆ ที่ควรจะอยู่ใต้ดินเพื่อลดความยุ่งเหยิงเพลย์ สถานข้างต้นบริการพื้นหลีกเลี่ยงไม่ได้ ควรจะพิจารณากำหนดตำแหน่งที่ตั้ง การออกแบบ และตรวจสอบโครงสร้างเหล่านี้ลดรกสายตา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6. ทางเท้าควรจะให้ไปด้านใดด้านหนึ่งหรือทั้งสองข้าง
ของถนนตามนโยบายเมือง.
7 เสาไฟฟ้า, ไฟสัญญาณและองค์ประกอบอื่น ๆ ในแนวตั้ง
ควรจะตั้งอยู่ตามแนวปลูกเช่นเดียวกับสถานที่
ต้นไม้เป็นไปได้ในการสร้างขอบถนนอย่างต่อเนื่อง.
8 การออกแบบภูมิทัศน์ควรชมเชยและรวมกันในเมืองอื่น ๆ
วัตถุประสงค์การออกแบบรวมถึงรูปแบบการสร้างทางเดินเท้า
และการเข้าถึงพาหนะจุดสถานที่จอดรถและป้าย.
คันดินโดยทั่วไปควรหลีกเลี่ยงเช่นพวกเขาไม่ได้ส่งเสริม
ต้องการลักษณะ streetscape เมือง.
9 บริการไฮโดรและสาธารณูปโภคอื่น ๆ ควรจะอยู่ใต้ดิน
เพื่อลดความยุ่งเหยิง streetscape ที่ด้านบน
บริการภาคพื้นดินจะหลีกเลี่ยงการพิจารณาควรจะ
มอบให้กับสถานที่การออกแบบและการคัดกรองจากโครงสร้างเหล่านี้
เพื่อลดภาพวุ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

6 . ทางเท้าที่ควรให้ ไปด้านใดด้านหนึ่งหรือทั้งสองด้านของถนน ตามนโยบายเมือง7 . สาธารณูปโภคเสาไฟสัญญาณและองค์ประกอบแนวตั้งอื่น ๆควรตั้งอยู่บนถนนเส้นเดียวกัน การปลูกต้นไม้ที่เป็นไปได้ในการสร้างถนนอย่างต่อเนื่องที่ขอบ8 . การออกแบบภูมิทัศน์ควรชมเชย และรวมเมืองอื่น ๆวัตถุประสงค์การออกแบบทั้งรูปทรงอาคาร คนเดินเท้าและจุดการเข้าถึงยานพาหนะ , สถานที่และป้ายที่จอดรถberms โดยทั่วไปควรหลีกเลี่ยงในขณะที่พวกเขาไม่ส่งเสริมเมืองที่ต้องการ streetscape ลักษณะ9 . บริการน้ำ และสาธารณูปโภคอื่น ๆควรอยู่ในใต้ดินเพื่อลด streetscape ความไม่เป็นระเบียบ ที่ข้างบนการบริการพื้นดินจะย่อม พิจารณาควรให้กับสถานที่ การออกแบบ และการคัดกรองของโครงสร้างเหล่านี้ลดความยุ่งเหยิงภาพ