An order from Sir Freddie Laker for

An order from Sir Freddie Laker for 10 A300s in late 1978 – the first British order for Airbus aircraft – had satisfied one of the conditions of British money for the A310, that there was a British order for Airbus.
A further oil crisis in 1979 had, like the first six years earlier, focused airlines’ attention even more keenly on economy, especially fuel consumption. Demand was growing for a new short- to medium-range 150-seater aircraft which could be used to match capacity to demand more flexibly. Airbus announced its intention to build its first single-aisle, the A320.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใบสั่งจากรักเฟร็ดดี้ Laker 10 A300s ในปลายปี 1978 –แรกอังกฤษใบสำหรับเครื่องบินแอร์บัสมีความสุขหนึ่งเงื่อนไขเงินอังกฤษสำหรับ A310 ว่า มีใบสั่งอังกฤษสำหรับแอร์บัส วิกฤตน้ำมันเพิ่มเติมในปีค.ศ. 1979 ได้ เช่นหกปีแรกก่อนหน้า เน้นความสนใจของสายการบินแม้ keenly มากเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้เชื้อเพลิง ความต้องเติบโตสำหรับตัวใหม่สั้นถึงปานกลางช่วง 150 ที่นั่งเครื่องบินซึ่งสามารถนำมาใช้ให้ตรงกับความสามารถความต้องการมากขึ้นมัน แอร์บัสประกาศเจตนารมณ์ที่จะสร้างตัวแรกเดียวเก็บ A320

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ได้รับคำสั่งจากเซอร์เฟรดดี้เลเกอร์ 10 A300s ในช่วงปลายปี 1978 - การสั่งซื้อครั้งแรกที่อังกฤษสำหรับเครื่องบินแอร์บัส -. ได้ความพึงพอใจเป็นหนึ่งในเงื่อนไขของเงินอังกฤษสำหรับ A310
ที่มีการสั่งซื้ออังกฤษแอร์บัสวิกฤตน้ำมันต่อไปในปี1979 มี เช่นหกปีแรกก่อนหน้านี้มุ่งเน้นความสนใจสายการบินอย่างดีที่สุดมากยิ่งขึ้นเกี่ยวกับเศรษฐกิจโดยเฉพาะอย่างยิ่งการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ความต้องการที่กำลังเติบโตสำหรับระยะสั้นใหม่เพื่อช่วงกลางเครื่องบิน 150 ที่นั่งซึ่งสามารถนำมาใช้เพื่อให้ตรงกับความสามารถในการเรียกร้องความยืดหยุ่นมากขึ้น แอร์บัสประกาศความตั้งใจที่จะสร้างเป็นครั้งแรกทางเดินเดี่ยว, A320

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คำสั่งจาก Sir Freddie เก้อร์ 10 a300s ในปลายปี 1978 –อังกฤษเป็นครั้งแรกเพื่อให้เครื่องบินแอร์บัส–มีพอใจเงื่อนไขหนึ่งของเงินอังกฤษสำหรับ a310 มีคำสั่งของอังกฤษสำหรับแอร์บัส .
a วิกฤตน้ำมันต่อไปใน ค.ศ. 1979 มี เหมือน 6 ปีแรก ก่อนหน้านี้เน้นสายการบินที่มีความสนใจมากขึ้นในระบบเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการบริโภคเชื้อเพลิงต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับใหม่ในระยะสั้น - กลางช่วง 150 ที่นั่งเครื่องบินที่สามารถใช้เพื่อให้ตรงกับความจุอุปสงค์มีความยืดหยุ่นมากขึ้น แอร์บัสประกาศความตั้งใจที่จะสร้างช่องแรกเดียวของ A320 .