GeneralConsignment notes and air wa

General
Consignment notes and air waybills are
obtained from the freight company by the
consignor (sender) fllling out an instructions
for despatch form and paying the freight
charges. Charges are calculated by size
(volume),weight, orvalue, and sometimes also
risk.
Most freight companies are private carriers,
and are responsible for taking proper care of
the goods and getting themto their
destination on time.
Correspondence in transport is generally
between consignors andfreight companies, or
consignors and forwarding agents, who send
goods onbehalf of the consignor. Customers
are kept informed about consignments by
means of. advice notes, which can be sent by
ordinary mail or email. They give details of
packing and when goods will arrive.
In the European Union (r u) and European
Free Trade Association (r rra), movtuE Nr
cx RrrFrcArE s are used, especially for
container shipments >see page 21r where the
consignment is taken through different
customs posts to member countries.
In the nu, the sTNGLE ADMINISTRATIVE
DocuMENr (se,o), an eight-part set of forms
for export declarations, incorporates what
were previously several customs forms. The
srMpLrFrxD cr,xARANcx pRocEDURE (scr) is
used to make documentation easier for
exporters and agents.
No customs documents are requiredfor
trade between Eu member countries.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทั่วไปบันทึกใบนำส่งสินค้าฝากขายและอากาศที่ได้รับจากบริษัท ขนส่งสินค้าโดยตราส่ง(ส่ง) fllling คำแนะนำสำหรับรูปแบบการส่งและการจ่ายเงินค่าขนส่งค่าใช้จ่าย คิดค่าใช้จ่ายตามขนาด(โดยปริมาตร), น้ำหนัก, orvalue และบางครั้งยังมีความเสี่ยง. ส่วนใหญ่ บริษัทขนส่งสินค้าเป็นพาหะส่วนตัวและมีความรับผิดชอบในการดูแลที่เหมาะสมของสินค้าและได้รับ themto ของพวกเขาปลายทางในเวลา. จดหมายในการขนส่งโดยทั่วไประหว่าง consignors บริษัท andfreight หรือ consignors และตัวแทนการส่งต่อผู้ส่งสินค้าonbehalf ของผู้ตราส่ง ลูกค้าจะได้ทราบเกี่ยวกับการส่งโดยวิธีการของ บันทึกคำแนะนำที่สามารถส่งทางอีเมลสามัญหรืออีเมล พวกเขาให้รายละเอียดของการบรรจุและเมื่อสินค้าจะมาถึง. ในสหภาพยุโรป (หรุ) และยุโรปสมาคมการค้าเสรี(R RRA) movtuE Nr cx RrrFrcArE s ถูกนำมาใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดส่งภาชนะ> ดู 21R หน้าเว็บที่ฝากขายจะนำมาผ่านที่แตกต่างกันโพสต์ศุลกากรประเทศสมาชิก. ใน nu ที่ sTNGLE บริหารDocuMENr (SE, o) ชุดที่แปดส่วนหนึ่งของรูปแบบสำหรับการประกาศการส่งออกรวมเอาสิ่งที่ก่อนหน้านี้มีหลายรูปแบบศุลกากร CR srMpLrFrxD, xARANcx ขั้นตอน (SCR) จะใช้ในการทำเอกสารที่ง่ายขึ้นสำหรับผู้ส่งออกและตัวแทน. ไม่มีเอกสารศุลกากรมี requiredfor ทางการค้าระหว่างประเทศสมาชิกอียู

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บันทึกสินค้าฝากขายทั่วไป

และอากาศอื่นๆที่ได้รับจาก บริษัท ขนส่งสินค้า โดยผู้ส่ง ( Sender )

fllling ออกคำสั่งสำหรับจัดส่งแบบฟอร์ม และการจ่ายค่าขนส่ง
ค่า ค่าธรรมเนียมคำนวณขนาด
( ปริมาณ ) , น้ำหนัก , orvalue และบางครั้งยัง

สินค้าส่วนใหญ่มีความเสี่ยง บริษัท ผู้ให้บริการเอกชน
และมีความรับผิดชอบสำหรับการดูแลที่เหมาะสมของสินค้าและรับของๆ

ปลายทางในเวลา ในการขนส่งโดยทั่วไป

ติดต่อระหว่างบริษัท consignors andfreight หรือ
consignors และตัวแทนการส่งต่อ ใครส่ง
สินค้า onbehalf ของผู้ส่ง จะเก็บข่าวเกี่ยวกับส่งมอบลูกค้า

โดยวิธีการทาง หมายเหตุคำแนะนำซึ่งสามารถส่งโดย
จดหมายธรรมดา หรือ อีเมล์ พวกเขาให้รายละเอียดของการบรรจุและเมื่อสินค้าจะมาถึง
.
ในสหภาพยุโรป ( R U
) และยุโรปสมาคมเขตการค้าเสรี ( R ( พี่ชาย ) , movtue
CX rrrfrcare S ที่ใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ
จัดส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ > ดูที่หน้า 21r
ฝากถ่ายผ่านกระทู้ศุลกากรประเทศสมาชิกแตกต่างกัน
.
ในตอนนี้ , documenr การบริหาร
stngle ( SE , O ) เป็นแปดส่วนตั้งค่าของรูปแบบ
สำหรับการประกาศการส่งออก ประกอบด้วยสิ่งที่
ก่อนหน้านี้หลายศุลกากรรูปแบบ
srmplrfrxd โครเมียมขั้นตอน xarancx ( SCR ) ใช้ทำเอกสารง่ายขึ้น


ไม่ส่งออกและตัวแทน ศุลกากร เอกสารการค้าระหว่างประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป requiredfor
.