This study investigates the possibl

This study investigates the possible effects of high-penetration REG and EVCS systems on PQ in distribution
systems under varying weather and loading conditions. All information related to modelling of EVCS, WF, PV, and
FC systems as well as weather conditions were obtained from different power companies and the Malaysian
Meteorological Department, respectively. A radial 16-bus test system with distributed EVCS, WF, PV, and FC units
was simulated using MATLAB/Simulink software under various weather conditions. The results indicated that the
installed hybrid REG and EVCS systems cause frequency and voltage variations, voltage drop, power factor
reduction and harmonic distortion, thus creating severe PQ problems in the system components.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษานี้ตรวจสอบได้ผลสูงเจาะระบบ REG และ EVCS PQ ในกระจายระบบภายใต้สภาพอากาศที่แตกต่างกันไป และโหลดเงื่อนไข ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการสร้างแบบจำลองของ EVCS ดับเบิลยูเอฟ PV และระบบ FC เป็นสภาพที่ได้รับจากบริษัทพลังงานแตกต่างกันและที่มาเลเซียกรมอุตุนิยมวิทยา ตามลำดับ ระบบรัศมี 16 รถทดสอบที่ มีหน่วย EVCS ดับเบิลยูเอฟ PV, FC และกระจายถูกจำลองโดยใช้ MATLAB/Simulink ซอฟต์แวร์ภายใต้สภาพอากาศต่าง ๆ ระบุผลที่จะติดตั้งวางระบบ REG และ EVCS ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความถี่และแรงดันไฟฟ้า แรงดันหล่น ตัวประกอบกำลังไฟฟ้าลดและ harmonic ของเรา สร้างปัญหาคุณภาพอย่างรุนแรงดังนั้น ในส่วนประกอบของระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาครั้งนี้สำรวจผลกระทบที่เป็นไปได้ของการเจาะสูง REG และระบบ EVCS ใน PQ ในการจัดจำหน่าย
ระบบที่แตกต่างกันภายใต้สภาพอากาศและสภาพการโหลด ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการสร้างแบบจำลองของ EVCS, WF, PV และ
ระบบเอฟซีเช่นเดียวกับสภาพอากาศที่ได้รับจาก บริษัท พลังงานที่แตกต่างกันและมาเลเซีย
กรมอุตุนิยมวิทยาตามลำดับ ระบบการทดสอบรัศมี 16 รถบัสที่มี EVCS กระจาย WF, PV และหน่วยเอฟซี
ได้รับการจำลองการใช้ซอฟต์แวร์ MATLAB / Simulink ภายใต้สภาพอากาศที่แตกต่างกัน ผลการศึกษาพบว่า
ไฮบริด REG ติดตั้งและระบบ EVCS ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความถี่และแรงดันไฟฟ้าแรงดันปัจจัยอำนาจ
และการลดความเพี้ยนจึงสร้างปัญหา PQ อย่างรุนแรงในส่วนประกอบของระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

งานวิจัยนี้ศึกษาผลกระทบของการเจาะสูงและ evcs reg ระบบ PQ ในระบบจำหน่ายภายใต้สภาพอากาศที่แตกต่าง
และโหลดภาพ ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการจำลองแบบของ evcs WF , PV , และ
FC ระบบตลอดจนอากาศที่ได้รับจาก บริษัท พลังงานที่แตกต่างกันและมาเลเซีย
กรมอุตุนิยมวิทยา ตามลำดับเป็นรัศมี 16 รถบัสทดสอบระบบกับ evcs WF , PV , กระจาย , และหน่วย
FC ) โดยใช้โปรแกรม Matlab / Simulink ซอฟต์แวร์ภายใต้สภาวะอากาศต่างๆ ผลการศึกษา พบว่า การติดตั้งเครื่องและระบบไฮบริด
evcs ให้เกิดความถี่และแรงดันไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้า การลดปัจจัย
พลังและฮาร์มอนิกบิดเบือน จึงสร้างปัญหา PQ ที่รุนแรงในส่วนประกอบของระบบ