Four US Airlines to Get Additional

Four US Airlines to Get Additional Haneda Flights
July 20, 2016
Four US carriers have won tentative approval to launch daytime flights to Tokyo's Haneda airport, the US Transportation Department said.
American, Delta, Hawaiian and United would gain the rights for flights that depart or land during the day at Haneda, the department said in a statement.
Prior to a US-Japan agreement in February, US carriers could only leave and land at Haneda late in the night.
Approvals were given to American for flights from Los Angeles, Delta from Los Angeles and Minneapolis, Hawaiian from Honolulu, and United from San Francisco. Except for Minneapolis, the cities already had night-time flights to Haneda.
A final decision will be issued after a public comment period, the department said. Service must begin within 90 days after the decision.
The Transportation Department said in a written order that if Delta scaled back its Minneapolis flight plans, the government would cancel the authority and give the flight to American in Dallas.
Other airlines have questioned if there was enough traffic to support a Minneapolis route.
The department rejected requests for Haneda flights from Dallas by American Airlines, Newark by United and Delta from Atlanta.
American Airlines spokesman Matt Miller said in an email that the carrier was disappointed that the Dallas flight was not approved and it was considering all options. The airline could object to the decision before it is final.
In 2010, the Transportation Department selected Delta's Detroit-Haneda service proposal for night-time service, but after less than two years in operation it was cancelled in 2012 and moved to Seattle. Delta discontinued the Seattle flight in 2015, saying it was not commercially feasible.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินสหรัฐอเมริกาสี่รับเที่ยวบินฮาเนดะเพิ่มเติม20 กรกฎาคม 2016สี่สายการบินสหรัฐอเมริกาได้รับอนุมัติเบื้องต้นจะเปิดในเวลากลางวันตั๋วเครื่องบินไปสนามบินฮาเนดะโตเกียว กรมขนส่งสหรัฐฯ กล่าวอเมริกัน เดลต้า ฮาวาย และสหรัฐจะได้รับสิทธิ์สำหรับเที่ยวบินที่ออกเดินทาง หรือที่ดินในระหว่างวันที่ฮาเนดะ กรมกล่าวในแถลงการณ์ก่อนข้อตกลงสหรัฐอเมริกา-ญี่ปุ่นในเดือนกุมภาพันธ์ สายการบินสหรัฐฯ เฉพาะอาจปล่อย และที่ดินที่ฮาเนดะในช่วงเวลากลางคืนการอนุมัติให้อเมริกันหาเที่ยวบินจากลอสแอนเจลิส เดลต้าจาก Los Angeles และ Minneapolis จากโฮโนลูลู ฮาวาย และสหรัฐจากซานฟรานซิสโก ยกเว้นนนี เมืองที่มีเวลากลางคืนตั๋วเครื่องบินไปฮาเนดะการตัดสินใจขั้นสุดท้ายจะออกหลังจากความคิดเห็นสาธารณะ กล่าวว่า กรม บริการต้องเริ่มต้นภายใน 90 วันหลังจากการตัดสินใจกรมการขนส่งในใบสั่งเขียนว่า ถ้าเดลต้ากลับมาปรับแผนบินนนี รัฐบาลจะยกเลิกอำนาจ และทำให้เที่ยวบินอเมริกันในดัลลัสกล่าวสายการบินอื่นได้สอบสวนถ้ามีเพียงพอการจราจรเพื่อรองรับเส้นทางเที่ยวแผนกการปฏิเสธการร้องขอสำหรับเที่ยวบินฮาเนดะจากดัลลัส โดยสายการบินอเมริกัน Newark โดยสหรัฐและเดลต้าจากแอตแลนตาโฆษกของสายการบินอเมริกันมิลเลอร์แมตต์บอกในอีเมลที่ว่า ผู้ให้บริการผิดหวังว่า เที่ยวบินดัลลัสไม่ได้รับอนุมัติ และมีการพิจารณาตัวเลือกทั้งหมด สายการบินอาจคัดค้านการตัดสินใจก่อนที่จะสุดท้ายเลือกข้อเสนอบริการดีทรอยต์-ฮาเนดะของเดลต้า สำหรับบริการเวลากลางคืน แต่น้อยกว่า 2 ปีในการดำเนินงานที่ยกเลิกในปี 2555 และย้ายไปซีแอตเทิลใน 2010 แผนกขนส่ง เดลต้ายกเลิกเที่ยวบินซีแอตเทิลใน 2015 พูดก็ไม่ได้เป็นไปในเชิงพาณิชย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สี่สายการบินเราได้รับฮาเนดะเที่ยวบินเพิ่มเติม
20 กรกฎาคม 2016
ผู้ให้บริการสี่บาทได้รับรางวัลได้รับการอนุมัติในเบื้องต้นว่าจะเปิดเที่ยวบินในเวลากลางวันไปยังสนามบินฮาเนดะของโตเกียวสหรัฐกรมการขนส่งกล่าว.
อเมริกัน, Delta, ฮาวายและสหรัฐจะได้รับสิทธิในการเที่ยวบินที่ออกหรือ ที่ดินในระหว่างวันที่ฮาเนดะกรมกล่าวในงบ.
ก่อนที่จะมีข้อตกลงสหรัฐญี่ปุ่นในเดือนกุมภาพันธ์ผู้ให้บริการในสหรัฐอเมริกาเท่านั้นสามารถออกและที่ดินที่ฮาเนดะปลายในเวลากลางคืน.
อนุมัติให้กับอเมริกันสำหรับเที่ยวบินจาก Los Angeles, เดลต้า จาก Los Angeles และมินนิอาฮาวายจาก Honolulu, และสหจาก San Francisco ยกเว้น Minneapolis, เมืองแล้วมีเที่ยวบินในเวลากลางคืนจะบินฮาเนดะ.
การตัดสินใจขั้นสุดท้ายจะออกหลังจากระยะเวลาที่ความคิดเห็นของประชาชนภาควิชากล่าวว่า บริการจะต้องเริ่มต้นภายใน 90 วันหลังจากการตัดสินใจ.
กรมขนส่งกล่าวว่าในคำสั่งเป็นหนังสือว่าถ้าเดลต้าไต่กลับแผนการบินมินนิอาของรัฐบาลจะยกเลิกอำนาจและให้เที่ยวบินไปยังชาวอเมริกันในดัลลัส.
สายการบินอื่นได้สอบถามว่ามี การจราจรพอที่จะรองรับเส้นทางที่มินนิอา.
ฝ่ายปฏิเสธการร้องขอสำหรับเที่ยวบินฮาเนดะจากดัลลัสโดยสายการบินอเมริกันนวร์กโดยยูไนเต็ดและเดลต้าจาก Atlanta.
โฆษกสายการบินอเมริกันแมตต์มิลเลอร์กล่าวในอีเมลที่ผู้ให้บริการรู้สึกผิดหวังที่เที่ยวบินดัลลัสไม่ได้รับการอนุมัติ และมันก็พิจารณาตัวเลือกทั้งหมด สายการบินอาจคัดค้านการตัดสินใจก่อนที่มันจะเป็นครั้งสุดท้าย.
ในปี 2010 กรมการขนส่งทางเลือกข้อเสนอการบริการที่ดีทรอยต์ของเดลต้าบินฮาเนดะสำหรับการให้บริการในเวลากลางคืน แต่หลังจากที่น้อยกว่าสองปีในการดำเนินการมันจะถูกยกเลิกในปี 2012 และย้ายไปอยู่ที่ซีแอตเติ เดลต้ายกเลิกเที่ยวบินซีแอตเทิในปี 2015 บอกว่ามันเป็นไปไม่ได้ในเชิงพาณิชย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สี่สายการบินสหรัฐได้เพิ่มเที่ยวบินฮาเนดะ20 กรกฎาคม 2552สี่ผู้ให้บริการของสหรัฐได้รับการอนุมัติให้เปิดเที่ยวบินระหว่างโตเกียว ฮาเนดะ กลางวันไปสนามบิน เรา แผนกขนส่ง กล่าวอเมริกัน , Delta , ฮาวายและ ยูไนเต็ด จะได้สิทธิสำหรับเที่ยวบินออกเดินทางหรือที่ดินในระหว่างวันที่ฮาเนดะ แผนกกล่าวในงบก่อนที่จะเราญี่ปุ่นข้อตกลง ในเดือนกุมภาพันธ์ เราผู้ได้ทิ้งแผ่นดินที่ฮาเนดะ สายในเวลากลางคืนอนุมัติให้ชาวอเมริกัน สำหรับเที่ยวบินจาก ลอส แองเจลลิส เดลต้าจาก Los Angeles และ Minneapolis , ฮาวายจากโฮโนลูลู และ ยูไนเต็ด จากซานฟรานซิสโก ยกเว้น มินนาโพลิส เมืองแล้วได้คืนเวลาเที่ยวบินฮาเนดะ .การตัดสินใจขั้นสุดท้ายจะออกหลังจากที่ระยะเวลาแสดงความคิดเห็นสาธารณะ แผนกกล่าวว่า บริการจะต้องเริ่มต้นภายใน 90 วัน หลังจากการตัดสินใจแผนกขนส่งกล่าวว่าในการเขียนใบสั่ง ถ้าเดลต้าปรับหลัง Minneapolis แผนการ รัฐบาลจะยกเลิกอำนาจและให้เที่ยวบินไปยังชาวอเมริกันในดัลลัสสายการบินอื่นต้องถามว่ามีปริมาณเพียงพอที่จะสนับสนุนมินนิอาโปลิสเส้นทางฝ่ายปฏิเสธการร้องขอสำหรับเที่ยวบินจากดัลลาส ฮาเนดะ โดยอเมริกันแอร์ไลน์ , Newark โดยสหรัฐ และ เดลต้า จากแอตแลนต้าโฆษกสายการบินแมตต์มิลเลอร์กล่าวว่า อีเมล์ที่ผู้ให้บริการก็ผิดหวังการบินดัลลัสยังไม่ได้รับการอนุมัติ และกำลังพิจารณาตัวเลือกทั้งหมด สายการบินอาจจะตัดสินใจก่อนที่จะสิ้นสุดใน 2010 , กรมขนส่งที่เลือกของเดลต้าดีทรอยต์ ฮาเนดะ บริการเสนอบริการกลางคืน แต่หลังจากที่น้อยกว่าสองปีในการดำเนินการมันถูกยกเลิกในปี 2012 และย้ายไปซีแอตเทิล ยกเลิกเที่ยวบินเดลต้าซีในปี 2015 ว่ามันไม่ได้เป็นไปได้ในเชิงพาณิชย์ .