High-performance polymer composites

High-performance polymer composites are increasingly used in
sliding components such as bushings and journal bearings owing
to their superior self-lubricating capability, mechanical properties
and chemical resistance [1–4]. In the last decades, the tribology of
polymer composites attracts extensive interests from both academia
and industry. Numerous self-lubricating composites were
formulated for various sliding contact conditions. Usually, reinforcing
fibers and solid lubricants are incorporated into a polymer
matrix for enhancing its tribological properties, especially under
severe conditions. The former improve the load-carrying capability
of the matrix and the latter promote the formation of a
lubricating transfer film on the counterface. Besides the conventional
fillers, nanoparticles were proven to enhance the tribological
performance of a polymer matrix [5,6]. It was demonstrated in
the last years that further addition of nanoparticles into conventional
composites improves the tribological performance [6–10].
Nevertheless, it should be noted that up to date the majority of
research works on the tribology of polymer composites are
focused on dry friction conditions. Much fewer research works
were carried out to investigate the tribological behaviors of polymer
composites under water lubrication conditions.
In order to avoid the environmental impact of oil-lubricated
metal bearings in case of oil leakage, polymer bearings lubricated
directly with aqueous medium possibly provide an efficient solution
for many applications in hydropower plants and marine ships
etc. Nevertheless, the viscosity of water is much lower than that of
lubrication oil, which limits the hydrodynamic effect of water film,
thus water-lubricated components often operate under mixed and
even boundary lubrication regimes. The tribological behaviors of
polymer-based tribo-materials in these lubrication regimes usually
govern the lifetime span, reliability and energy consumption of the
tribo-components for the above mentioned applications. If the
sliding materials are not properly formulated, they might show
obvious disadvantages, e.g. poor running performance under
mixed and boundary lubrication conditions, and accuracy decrease
as a result of swelling caused by water adsorption [11]. This will
aggravate the wear of the motion components and shorten their
service-life. Hence, it is of great interest to understand the tribological
behaviors of polymer composites in aqueous medium.
Yamamoto et al. [11,12] studied the tribological behaviors of
polyetheretherketone (PEEK) and polyphenylenesulphide (PPS)
composites and found that the tribo-chemical reactions occurring
were of essential importance of the tribological behaviors of the
materials. Davim et al. [13] investigated the tribological behavior of
carbon fiber-reinforced PEEK and revealed that the roughness of the
steel counterface played an important role on the friction and wear.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

High-performance polymer composites are increasingly used insliding components such as bushings and journal bearings owingto their superior self-lubricating capability, mechanical propertiesand chemical resistance [1–4]. In the last decades, the tribology ofpolymer composites attracts extensive interests from both academiaand industry. Numerous self-lubricating composites wereformulated for various sliding contact conditions. Usually, reinforcingfibers and solid lubricants are incorporated into a polymermatrix for enhancing its tribological properties, especially undersevere conditions. The former improve the load-carrying capabilityof the matrix and the latter promote the formation of alubricating transfer film on the counterface. Besides the conventionalfillers, nanoparticles were proven to enhance the tribologicalperformance of a polymer matrix [5,6]. It was demonstrated inthe last years that further addition of nanoparticles into conventionalcomposites improves the tribological performance [6–10].Nevertheless, it should be noted that up to date the majority ofresearch works on the tribology of polymer composites arefocused on dry friction conditions. Much fewer research workswere carried out to investigate the tribological behaviors of polymercomposites under water lubrication conditions.In order to avoid the environmental impact of oil-lubricatedmetal bearings in case of oil leakage, polymer bearings lubricatedโดยตรงกับสารละลายน้ำปานกลางอาจจะให้โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพใช้ในงานในโรงงานไฟฟ้าพลังน้ำและเรือรบทางทะเลฯลฯ อย่างไรก็ตาม ความหนืดของน้ำมีน้อยกว่าที่น้ำมันหล่อลื่น ซึ่งผลเกิด hydrodynamic ฟิล์มน้ำดังนั้น น้ำหล่อลื่นส่วนประกอบมักจะทำงานผสม และแม้ระบอบการหล่อลื่นการขอบเขต ในการทำงานของ tribologicalพอลิเมอร์ tribo-วัสดุตามในระบอบนี้หล่อลื่นปกติควบคุมการอายุการใช้งานระยะ ความน่าเชื่อถือ และการ ใช้พลังงานของการtribo-คอมโพเนนต์สำหรับข้างต้นกล่าวถึงการใช้งาน ถ้าการวัสดุเลื่อนไม่ถูกสูตร พวกเขาอาจแสดงข้อเสียเห็นได้ชัด เช่นทำงานประสิทธิภาพภายใต้ผสม และสภาพการหล่อลื่นขอบเขต และความแม่นยำลดลงเป็นผลมาจากอาการบวมที่เกิดจากการดูดซับน้ำ [11] นี้จะซ้ำเติมการสึกหรอของส่วนเคลื่อนไหว และลดความชีวิตการงาน ด้วยเหตุนี้ มันเป็นที่น่าสนใจมากเข้าใจที่ tribologicalพฤติกรรมของวัสดุผสมพอลิเมอร์ในสารละลายยามาโมโตะร้อยเอ็ด [11, 12] ศึกษาพฤติกรรมของ tribologicalแอบและ polyphenylenesulphide (PPS)คอมโพสิต และพบว่าเกิดปฏิกิริยาเคมี triboมีความสำคัญจำเป็นของพฤติกรรม tribological ของการวัสดุ Davim et al. [13] การตรวจสอบการทำงาน tribologicalอย่างที่เสริมด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ และเปิดเผยที่ของการเหล็ก counterface มีบทบาทสำคัญในแรงเสียดทานและการสึกหรอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีผลงานเด่นคอมโพสิตลิเมอร์ที่มีการใช้มากขึ้นใน
ส่วนประกอบเลื่อนเช่นบูชและแบริ่งวารสารเนื่องจาก
ความสามารถตนเองหล่อลื่นที่เหนือกว่าของพวกเขาสมบัติเชิงกล
และความต้านทานต่อสารเคมี [1-4] ในทศวรรษที่ผ่านมา Tribology ของ
คอมโพสิตพอลิเมอดึงดูดความสนใจอย่างกว้างขวางจากทั้งสถาบันการศึกษา
และภาคอุตสาหกรรม หลายคอมโพสิตตนเองหล่อลื่นถูก
สูตรสำหรับเงื่อนไขติดต่อเลื่อนต่างๆ โดยปกติแล้วการเสริม
เส้นใยและสารหล่อลื่นที่เป็นของแข็งจะรวมอยู่ในพอลิเมอ
เมทริกซ์สำหรับการเสริมสร้างคุณสมบัติ tribological โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้
เงื่อนไขที่รุนแรง อดีตปรับปรุงความสามารถในการโหลดแบก
ของเมทริกซ์และหลังส่งเสริมการก่อตัวของการให้
ฟิล์มถ่ายโอนหล่อลื่น counterface นอกจากนี้การชุมนุม
สารอนุภาคนาโนถูกพิสูจน์แล้วเพื่อเพิ่ม tribological
ประสิทธิภาพการทำงานของเมทริกซ์ลีเมอร์ [5,6] มันก็แสดงให้เห็นใน
ปีที่ผ่านมาว่านอกจากนี้ต่อไปของอนุภาคนาโนเข้าไปในการชุมนุม
คอมโพสิตช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน tribological [6-10].
แต่มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าถึงวันที่คนส่วนใหญ่ของ
งานวิจัยใน Tribology คอมโพสิตของพอลิเมอจะ
มุ่งเน้นไปที่แห้ง เงื่อนไขแรงเสียดทาน มากน้อยงานวิจัยที่
ได้ดำเนินการในการตรวจสอบพฤติกรรม tribological โพลิเมอร์
คอมโพสิตภายใต้เงื่อนไขที่น้ำหล่อลื่น.
เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของน้ำมันหล่อลื่น
แบริ่งโลหะในกรณีของการรั่วไหลของน้ำมัน, แบริ่งพอลิเมอหล่อลื่น
โดยตรงกับสื่อที่เป็นน้ำอาจจะให้มีประสิทธิภาพ วิธีการแก้ปัญหา
สำหรับการใช้งานจำนวนมากในโรงไฟฟ้าพลังน้ำและเรือทางทะเล
ฯลฯ อย่างไรก็ตามความหนืดของน้ำมากต่ำกว่าที่ของ
น้ำมันหล่อลื่นที่ จำกัด ผลอุทกพลศาสตร์ของฟิล์มน้ำ
ส่วนประกอบทำให้น้ำหล่อลื่นมักจะดำเนินงานภายใต้ผสมและ
ขอบเขตแม้ระบอบการหล่อลื่น พฤติกรรม tribological ของ
พอลิเมอตามไตรโบวัสดุในระบอบหล่อลื่นเหล่านี้มักจะ
ควบคุมช่วงอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือและการใช้พลังงานของ
ไตรโบส่วนประกอบสำหรับการใช้งานดังกล่าวข้างต้น ถ้า
วัสดุเลื่อนไม่ได้สูตรที่ถูกต้องพวกเขาอาจแสดง
ข้อเสียที่เห็นได้ชัดเช่นประสิทธิภาพการทำงานที่ไม่ดีภายใต้
เงื่อนไขการหล่อลื่นผสมและขอบเขตความถูกต้องและการลดลง
เป็นผลจากการบวมที่เกิดจากการดูดซับน้ำ [11] นี้จะ
ทำให้รุนแรงขึ้นการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและร่นของพวกเขา
ให้บริการในชีวิต จึงเป็นที่น่าสนใจมากที่จะเข้าใจ tribological
พฤติกรรมของวัสดุผสมพอลิเมอในสื่อที่เป็นน้ำ.
ยามาโมโตะ, et al [11,12] การศึกษาพฤติกรรมของ tribological
polyetheretherketone (PEEK) และ polyphenylenesulphide (PPS)
คอมโพสิตและพบว่าปฏิกิริยาไตรโบเคมีที่เกิดขึ้น
มีความสำคัญสำคัญของพฤติกรรม tribological ของ
วัสดุ Davim et al, [13] การตรวจสอบพฤติกรรมของ tribological
คาร์บอนไฟเบอร์เสริมแรง PEEK และเปิดเผยว่าความหยาบกร้านของ
counterface เหล็กมีบทบาทสำคัญในการลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พอลิเมอร์คอมโพสิตมีการใช้มากขึ้นในการปฏิบัติงานสูงเลื่อนชิ้นส่วน เช่น บูชแบริ่ง เนื่องจากวารสารความสามารถหล่อลื่นตัวเองเหนือกว่าตน สมบัติทางกลและความต้านทานสารเคมี [ 1 - 1 ] ในทศวรรษที่ผ่านมา , ไทรโบโลยีของพอลิเมอร์คอมโพสิตดึงดูดความสนใจอย่างกว้างขวางทั้งจากนักวิชาการและอุตสาหกรรม หล่อลื่นตัวเองจำนวนมาก คอมโพสิตสูตรต่าง ๆเลื่อนติดต่อเงื่อนไข โดยปกติเหล็กเสริมเส้นใยและสารหล่อลื่นแข็งรวมอยู่ในพอลิเมอร์เมทริกซ์เพื่อเพิ่มความสามารถ tribological คุณสมบัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้เงื่อนไขที่รุนแรง เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักก่อนของเมทริกซ์และหลังการส่งเสริมการก่อตัวของหล่อลื่นฟิล์มถ่ายโอนใน counterface . นอกเหนือจากปกติตัวเติมอนุภาคนาโนมีการพิสูจน์แล้วเพื่อเพิ่ม tribologicalประสิทธิภาพของเมทริกซ์พอลิเมอร์ [ 5 , 6 ] มันแสดงให้เห็นในปีสุดท้ายที่เพิ่มเติมนอกจากอนุภาคนาโนเป็นปกติคอมโพสิตเพิ่มประสิทธิภาพ tribological [ 6 – 10 ]แต่มันควรจะสังเกตว่าถึงวันที่ส่วนใหญ่ของงานวิจัยด้านไทรโบโลยีของพอลิเมอร์คอมโพสิตเน้นสภาพแรงเสียดทานแห้ง ทำงานวิจัยมากน้อยกว่าศึกษาถึงพฤติกรรม tribological ของพอลิเมอร์คอมโพสิตภายใต้สภาวะการหล่อลื่นน้ำเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของน้ำมันหล่อลื่นปืนโลหะกรณีน้ำมันรั่ว , แบริ่งชนิดหล่อลื่นโดยจะให้โซลูชั่นที่มีน้ำขนาดกลางสำหรับใช้งานมากในโรงงานไฟฟ้าพลังน้ำทะเล เรือฯลฯ แต่ความหนืดของน้ำต่ำกว่าที่ของน้ำมันหล่อลื่น ซึ่งขอบเขตผลกระทบอุทกพลศาสตร์ของน้ำฟิล์มจึงมักใช้ผสมน้ำหล่อลื่นส่วนประกอบและภายใต้แม้ขอบเขตหล่อลื่นระบบ . การ tribological พฤติกรรมของวัสดุพอลิเมอร์ที่ใช้ในระบบหล่อลื่น Tribo เหล่านี้มักจะควบคุมการใช้งานช่วง ความน่าเชื่อถือ และการใช้พลังงานของส่วนประกอบ Tribo สำหรับข้างต้น การใช้งาน ถ้าเลื่อนเป็นวัสดุไม่กำหนดอย่างถูกต้อง พวกเขาอาจจะแสดงชัดเจน ข้อเสีย เช่น ยากจน วิ่งงานภายใต้ผสมและสภาวะขอบเขตของการหล่อลื่นและลดความแม่นยำผลของการบวมที่เกิดจากการดูดซับ [ 11 ] นี้จะเติมใส่ในการเคลื่อนไหวของชิ้นส่วนและย่อชีวิตของบริการ ดังนั้นจึงเป็นที่น่าสนใจมากที่จะเข้าใจ tribologicalพฤติกรรมของพอลิเมอร์คอมโพสิตในน้ำกลางยามาโมโตะ et al . [ 11,12 ] ได้ศึกษาพฤติกรรมของ tribologicalpolyetheretherketone ( แอบดู ) และ polyphenylenesulphide ( PPS )คอมโพสิตและพบว่า Tribo ปฏิกิริยาเคมีที่เกิดขึ้นมีความสําคัญของ tribological ของพฤติกรรมวัสดุ davim et al . [ 13 ] ทำการศึกษาพฤติกรรมของ tribologicalเสริมเส้นใยคาร์บอนมองและพบว่าค่าของcounterface เหล็กมีบทบาทสำคัญในแรงเสียดทานและการสึกหรอ