Simulation of crack growth on frame

Simulation of crack growth on frame rail using dynamic loads from a full vehicle model was completed. After careful analysis it wasconcluded that the failure occurred due toan aggressively drilled open hole which created small crack initiations in a high stress-state location of the frame. This resulted in extensive curvilinear crack growth under dynamic loads of the vehicle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จำลองการเจริญเติบโตแตกกรอบรางใช้การโหลดแบบไดนามิกจากรุ่นเต็มรถเสร็จสมบูรณ์ หลังจากวิเคราะห์มัน wasconcluded ที่ความล้มเหลวเกิดขึ้นเนื่องจาก toan อุกอาจเจาะเปิดรูซึ่งสร้าง initiations รอยแตกขนาดเล็กในตำแหน่งสถานะความเครียดสูงของเฟรม นี้ส่งผลให้เจริญเติบโตแตกโค้งที่หลากหลายภายใต้โหลดแบบไดนามิกของรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจำลองการเจริญเติบโตแตกบนรถไฟกรอบใช้โหลดแบบไดนามิกจากรูปแบบเต็มรถเสร็จสมบูรณ์ หลังจากการวิเคราะห์ระมัดระวังมัน wasconcluded ความล้มเหลวที่เกิดขึ้นเนื่องจาก Toan เจาะหลุมอุกอาจเปิดซึ่งสร้าง initiations แตกขนาดเล็กในสถานที่ความเครียดรัฐสูงของกรอบ นี้ส่งผลในการเจริญเติบโตโค้งแตกกว้างขวางภายใต้แรงแบบไดนามิกของยานพาหนะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การจำลองการเจริญเติบโตแตกบนรถไฟโดยใช้กรอบโหลดแบบไดนามิกจากโมเดลรถเต็มแล้ว หลังจากการวิเคราะห์ระมัดระวังมัน wasconcluded ว่า ความล้มเหลวที่เกิดขึ้นเนื่องจากต่วนอุกอาจเจาะเปิดหลุมซึ่งสร้างรอยร้าวขนาดเล็กเริ่มต้นในความเครียดสูงสภาพที่ตั้งของเฟรม นี้ส่งผลในการโหลดแบบไดนามิกร้าวอย่างละเอียดภายใต้เส้นโค้งของยานพาหนะ