In addition to its economic costs,

In addition to its economic costs, traffic also makes us miserable and sick. According to Gallup, "American workers with lengthy commutes are more likely to report a range of adverse physical and emotional conditions." Americans with longer commutes say they're more stressed out, have more back pain and are more likely to have been diagnosed with high cholesterol or to be obese. A 2012 study found "that the farther people commute by vehicle, the higher their blood pressure and body mass index is likely to be."
[See a collection of political cartoons on gas prices.]
Though it would have been little help to the people of Atlanta, as trains and buses get just as bogged down in the snow as cars, the country in general would benefit from a hefty dose of public transit to alleviate some of its traffic problems. Our rail systems are a joke compared to those in the rest of the world, whole most federal transportation money gets spent on highways, thus encouraging even more car use. The American Society of Civil Engineers estimates that deficient public transit systems will cost the U.S. economy $570 billion in 2020 and $1 trillion in 2040, if current funding trends hold. Low-income communities and communities of color are disproportionally affected by these lousy transit systems.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากต้นทุนของเศรษฐกิจ จราจรทำให้เราเศร้าหมอง และป่วย ตาม Gallup "คนอเมริกัน ด้วยเดินนานจะโน้มรายงานช่วงของเงื่อนไขทางกายภาพ และทางอารมณ์ที่ไม่พึงประสงค์" ชาวอเมริกัน มียาวเดินพูดว่าพวกเขากำลังมากเครียด มีอาการปวดหลังมากขึ้น และมีแนวโน้ม จะได้รับการวินิจฉัยกับไขมันสูง หรือ เพื่อให้อ้วน 2012 ศึกษาพบว่า "คนไกลเดินทาง โดยยานพาหนะ สูงกว่าดัชนีมวลของร่างกายและความดันโลหิตมีแนวโน้มที่จะ"[ดูคอลเลกชันของการ์ตูนการเมืองราคาน้ำมัน]แม้ว่ามันจะได้ช่วยเหลือเล็ก ๆ น้อย ๆ คนที่แอตแลนต้า รถไฟและรถประจำทางได้รับกับหล่มหิมะเป็นรถ ประเทศโดยทั่วไปจะได้ประโยชน์จากยาหนักขนส่งสาธารณะเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรบาง ระบบรถไฟของเราจะเล่นเมื่อเทียบกับส่วนเหลือของโลก ได้รับใช้เงินขนส่งของรัฐส่วนใหญ่ทั้งบนทางหลวง จึง ส่งเสริมใช้รถมากขึ้น สมาคมอเมริกันของโยธาวิศวกรประมาณว่า ระบบขนส่งสาธารณะที่ขาดจะใช้เศรษฐกิจสหรัฐฯ 570 ล้านเหรียญสหรัฐในปี 2020 และ $1 ล้านล้านใน 2040 ถ้าทุนแนวโน้มปัจจุบันถือ ชุมชนที่มีรายได้ต่ำและชุมชนสีจะกำลังมีผลกระทบ โดยระบบขนส่งเด็ก ๆ เหล่านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกเหนือไปจากค่าใช้จ่ายทางเศรษฐกิจของการจราจรนอกจากนี้ยังทำให้เรามีความสุขและป่วย ตามที่ Gallup "คนงานชาวอเมริกันที่มีการเดินทางยาวมีแนวโน้มที่จะรายงานในช่วงของสภาพทางกายภาพและอารมณ์ไม่พึงประสงค์." ชาวอเมริกันที่มีการเดินทางอีกต่อไปกล่าวว่าพวกเขากำลังเครียดมากขึ้นจากมีอาการปวดหลังมากขึ้นและมีแนวโน้มที่จะได้รับการวินิจฉัยที่มีคอเลสเตอรอลสูงหรือเป็นโรคอ้วน การศึกษา 2012 พบ "ที่คนไกลออกเดินทางโดยยานพาหนะ, ความดันโลหิตของพวกเขาและดัชนีมวลกายสูงมีแนวโน้มที่จะเป็น."
[ดูคอลเลกชันของการ์ตูนการเมืองในราคาก๊าซ.]
ถึงแม้ว่ามันจะได้รับความช่วยเหลือเล็ก ๆ น้อย ๆ ให้กับประชาชน แอตแลนตาเป็นรถไฟและรถประจำได้รับเช่นเดียวกับที่จมลงไปในหิมะเป็นรถยนต์ประเทศโดยทั่วไปจะได้รับประโยชน์จากยาหนักของการขนส่งสาธารณะเพื่อบรรเทาบางส่วนของปัญหาการจราจร ระบบรถไฟของเราเป็นเรื่องตลกเมื่อเทียบกับผู้ที่อยู่ในส่วนที่เหลือของโลกทั้งเงินส่วนใหญ่ได้รับการขนส่งของรัฐบาลกลางที่ใช้ในการทำนุบำรุงจึงส่งเสริมการใช้รถมากยิ่งขึ้น สังคมอเมริกันของวิศวกรประมาณการว่าขาดระบบขนส่งสาธารณะจะเสียค่าใช้จ่ายเศรษฐกิจสหรัฐ 570 $ พันล้านดอลลาร์ในปี 2020 และ $ 1000000000000 ใน 2040 ถ้าแนวโน้มเงินทุนปัจจุบันถือ ชุมชนมีรายได้ต่ำและชุมชนสีได้รับผลกระทบเหล่านี้ disproportionally โดยระบบขนส่งมวลชนหมัด