Abstract- The paper presents a FEM

Abstract- The paper presents a FEM numerical model of a permanent magnet synchronous motor used in electrical vehicles. The motor is mounted directly on the vehicle wheel and has 2p=28 poles, Z=21 slots. The stator winding is made of field coils wound around each tooth. This configuration allows obtaining high torques at low speeds, reduced motor size, high efficiency, short end coils, high slot fill factor and low cogging torque. The winding slot distribution produces high harmonic content in the air-gap MMF. High order harmonics are not synchronous with the rotor speed. Also, several harmonics are rotating against the main field generating negative effects, such as eddy currents producing losses in the surface mounted PMs and in the rotor iron core. The numerical model is a field-circuit model that takes into account the rotor’s movement and, in addition to classic reviews, also the induced currents in the rotor.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษบทคัดย่อนำเสนอรูปแบบตัวเลข FEM ของแบบแม่เหล็กถาวรมอเตอร์ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า มอเตอร์ติดตั้งบนล้อรถ และมีเสา 2 p = 28, Z = 21 ช่อง ขดลวด stator ทำแผลฟันแต่ละรอบของขดลวดฟิลด์ การกำหนดค่านี้อนุญาตให้รับ torques สูงที่ความเร็วต่ำ ลดขนาดมอเตอร์ ประสิทธิภาพสูง สั้นปลายขดลวด สล็อตสูงเติมปัจจัย และแรงบิด cogging ต่ำ การกระจายช่องคดเคี้ยวสร้างเนื้อหาที่มีค่าสูงใน MMF ช่องว่างอากาศ นิคส์สั่งสูงแบบซิงโครนัสกับความเร็วของใบพัดไม่ได้ ยัง นิคส์หลายจะหมุนกับฟิลด์หลักที่สร้างผลกระทบเชิงลบ เช่นกระแส eddy producing ขาดทุนในพื้นผิวติดอาการนี้ และ ในใบพัดเหล็กหลัก รูปแบบตัวเลขเป็นแบบฟิลด์วงจรที่ใช้ในบัญชีของใบพัดเคลื่อนไหวและ รีวิวคลาสสิกไปนอกจากนี้ ยังกระแสเหนี่ยวนำให้ในการหมุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Abstract- กระดาษที่มีการจัดรูปแบบตัวเลข FEM ของแม่เหล็กถาวรมอเตอร์ซิงโครที่ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า มอเตอร์จะติดตั้งอยู่บนล้​​อรถและมี 2p = 28 เสา Z = 21 ช่อง ขดลวดสเตเตอร์ที่ทำจากขดลวดสนามแผลรอบฟันแต่ละซี่ การกำหนดค่านี้จะช่วยให้ได้รับแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำขนาดมอเตอร์ลดลงที่มีประสิทธิภาพสูงขดลวดปลายสั้นปัจจัยช่องเติมสูงและแรงบิด cogging ต่ำ การกระจายช่องคดเคี้ยวผลิตเนื้อหาสอดคล้องกันสูงใน MMF อากาศช่องว่าง ประสานการสั่งซื้อสูงจะไม่ซิงโครที่มีความเร็วโรเตอร์ นอกจากนี้ยังประสานหลายหมุนกับสนามหลักที่ก่อให้เกิดผลกระทบเชิงลบเช่นการผลิตกระแสไหลวนการสูญเสียในพื้นผิวที่ติดตั้งมีข้อความและโรเตอร์แกนเหล็ก รูปแบบตัวเลขเป็นรูปแบบสนามวงจรที่คำนึงถึงการเคลื่อนไหวโรเตอร์และนอกเหนือไปจากความคิดเห็นที่คลาสสิกยังเหนี่ยวนำให้เกิดกระแสในโรเตอร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม - กระดาษที่นำเสนอวิธีเชิงตัวเลขแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรมอเตอร์ที่ใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า มอเตอร์ที่ติดตั้งโดยตรงบนยานพาหนะล้อและมีเสา 2p = 28 , Z = 21 ช่อง ขดลวดสเตเตอร์ถูกสร้างสนามแม่เหล็กของขดลวดพันรอบฟันแต่ละซี่ การตั้งค่านี้จะช่วยให้รับแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ , ลดขนาดมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง , ม้วนปลายสั้นปัจจัยที่เติมช่องสูงและต่ำแนวโค้งฟันบิด การสร้างเนื้อหาฮาร์สล็อตคดเคี้ยวสูงในช่องว่างอากาศ MMF . นำเสนอสินค้าสูงไม่ซิงโครที่มีความเร็วใบพัด . นอกจากนี้ หลายที่นำเสนอจะหมุนกับหลักสนามสร้างผลกระทบเชิงลบ เช่น กระแสวนผลิตขาดทุนในพื้นผิวติดตั้ง PMS และในใบพัดเหล็กหลักแบบจำลองเชิงตัวเลขเขตวงจรแบบที่ใช้เวลาเข้าบัญชีของใบพัดและการเคลื่อนไหว นอกจากวิจารณ์คลาสสิก ยังเกิดกระแสในโรเตอร์ .