4.1 Specific Fuel Consumption (SFC):The variation of brake specific fu การแปล - 4.1 Specific Fuel Consumption (SFC):The variation of brake specific fu ไทย วิธีการพูด

4.1 Specific Fuel Consumption (SFC)

4.1 Specific Fuel Consumption (SFC):
The variation of brake specific fuel consumption with brake
power is shown in fig.1.the plot it is reveals that as the the
load increases the fuel consumption decreases. At full load
condition the BSFC obtained are 0.34kg/kw-hr, 0.36 kg/kwhr,0.
36kg/kw-hr ,0.36kg/kw-hr ,035kg/kw-hr,0.33kg/kw –hr
and0.36kg/kw-hr of fuels of diesel RB25,RB35,RB45,RBE25,
RBE35,RBE45 respectively. The BSFC of rice bran oil blend
RBE45 decreased when compared to the diesel at full load
condition.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
4.1 การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะ (SFC):ความผันแปรของปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะเบรคกับเบรคพลังงานจะแสดงอยู่ในแผน fig.1.the จะพบว่า เป็นโหลดเพิ่มลดปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ที่โหลดเต็ม0.34 kg/kw-hr, 0.36 ที่ กก./kwhr, 0 เงื่อนไข BSFC ที่รับได้/ kw-hr 36 กก. 0.36 kg/kw-hr, 035kg/kw-hr,0.33kg/kw – ชั่วโมงand0.36kg/kw-hr ของเชื้อเพลิงของดีเซล RB25, RB35, RB45, RBE25RBE35, RBE45 ตามลำดับ ผสมผสาน BSFC ของน้ำมันรำข้าวRBE45 ลดลงเมื่อเทียบกับดีเซลที่โหลดเต็มเงื่อนไขการ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
4.1 การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเฉพาะ (SFC):
รูปแบบของเบรกการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เฉพาะเจาะจงกับเบรกอำนาจที่ปรากฏอยู่ในพล็อต fig.1.the มันเป็นแสดงให้เห็นว่าเป็นที่โหลดเพิ่มการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลง ที่โหลดเต็มสภาพ BSFC ได้มี 0.34kg / กิโลวัตต์ชั่วโมง, 0.36 กก. / กิโลวัตต์ชั่วโมง, 0. 36kg / กิโลวัตต์ชั่วโมง, 0.36kg / กิโลวัตต์ชั่วโมง, 035kg / กิโลวัตต์ชั่วโมง, 0.33kg / กิโลวัตต์ -hr and0.36kg / กิโลวัตต์ชั่วโมงของเชื้อเพลิงของ RB25 ดีเซล RB35, RB45, RBE25, RBE35, RBE45 ตามลำดับ BSFC ของน้ำมันรำข้าวผสมRBE45 ลดลงเมื่อเทียบกับดีเซลที่โหลดเต็มสภาพ







การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
4.1 เฉพาะเชื้อเพลิง ( SFC ) :
ความผันแปรของปริมาณน้ำมันเบรกที่เฉพาะเจาะจงกับเบรค
พลังจะเป็นพล็อต fig.1.the มันเผยให้เห็นว่าเป็น
โหลดเพิ่มการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง ที่โหลดเต็ม
สภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้ 0.34kg/kw-hr , 0.36 กก. / kwhr , 0
36kg / กิโลวัตต์ชั่วโมง 0.36kg/kw-hr 035kg / กิโลวัตต์ชั่วโมง , ชั่วโมง , และ 0.33kg/kw
and0.36kg/kw-hr เชื้อเพลิงดีเซล rb25 rb35 , rb45 rbe25 rbe35
, , , ,rbe45 ตามลำดับ ของ rbe45 BSFC น้ำมัน
น้ำมันรำข้าวลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับดีเซลที่สภาวะโหลด
เต็ม
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: