To model congestion at the bridge(s) connecting the suburbs to
the core, we assume that the average private cost (APC) of congestion
is a convexly increasing and differentiable continuous function
of suburban population: t n 2 ð Þ, t 0ð Þ ¼ 0, t 0 n 2 ð Þ40, t 00 n 2 ð Þ40: The
total private cost of congestion is then n 2 t n 2 ð Þ, and the social marginal
cost (SMC) is therefore t n 2 ð Þþn 2 t 0 n 2 ð Þ: The term n 2 t 0 n 2 ð Þ is the
external cost of a trip imposed on all other trips. These functions
are shown in Fig. 2. The total externality is then n 2
2 t 0 n 2 ð Þ:
How is spatial equilibrium established in this simple core–
periphery setup? We assume zero costs of relocating residence
between the core and the suburbs. We assume that all worker-
consumers (hereafter just ‘‘workers’’) are identical in preferences
and initial endowments. Suppose that the strictly increasing and
strictly concave and differentiable (hence, continuous) utility
function of a worker is u x i ,h i ð Þ where x i is the amount of a
numeraire composite good if the workers locates at the core
(i¼1) or in the suburbs (i¼2). h i is the size of the private lot of
the worker again by residence location. Both goods are assumed to
be normal, that is ceteris paribus a worker will want to buy more
of each good as his income increases. Since relocation costs are
zero, workers would change residence location if they get higher
utility. An equilibrium allocation with location of some workers at
both the core and the suburbs results in equal utility: u x i ,h i ð Þ ¼ u:
A worker’s endowment is his labor assumed fixed at 1.
Suppose that labor is inelastically supplied in the labor market
of the core enabling the worker to produce y, and that in return
each worker receives labor income y (the wage rate is 1).
ในรุ่นคับคั่งที่สะพาน( S )การเชื่อมต่อที่เขตพื้นที่ชานเมืองเพื่อ
ซึ่งจะช่วยให้คอร์,เราจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบโดยเฉลี่ยแล้วส่วนตัวที่ราคา( apc )ของคับคั่ง
ซึ่งจะช่วยเป็น convexly differentiable อย่างต่อเนื่องและเป็นการเพิ่มฟังก์ชัน
ของเขตพื้นที่ชานเมืองประชากร: T N 2 กรรþ, T 0 ดอยอินทนนท์þสำหรับไฟฟ้ากระแสสลับ 0 , T 0 n 2 ดอยอินทนนท์ þ40 , T 00 N 2 กรร þ40 :
ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายทั้งหมดส่วนตัวของความแออัดมีแล้ว N 2 N 2 ดอยอินทนนท์þ,และสังคมริม
ต้นทุน( SMC )จึงเป็น T N 2 ดอยอินทนนท์ þþn 2 T 0 n 2 กรรþระยะสั้นที่ N 2 T 0 n 2 ดอยอินทนนท์þคือ
ภายนอก ค่าใช้จ่ายการเดินทางที่เรียกเก็บจากการเดินทางอื่นๆทั้งหมด ฟังก์ชั่นเหล่านี้
ซึ่งจะช่วยแสดงอยู่ในรูปที่ 2 . externality ที่มีจำนวนแล้ว N 2 ~ 2 T 0 n 2 ะþ:
ได้อย่างไรมี ดุลยภาพ แบบ Spatial จัดตั้งขึ้นในการตั้งค่าหลัก -
ขอบเรียบง่ายแห่งนี้ เราจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายของศูนย์การย้ายที่พัก
ระหว่างคอร์และพื้นที่ชานเมืองเราคาดว่าคนงาน -
ผู้บริโภค (ซึ่งจะอ้างถึงแค่"คนงาน")ทั้งหมดมีเหมือนกันในการตั้งค่า
และมีคุณสมบัติเบื้องต้น สมมุติว่าอย่างเคร่งครัดและเป็นการเพิ่ม
อย่างเคร่งครัดและเว้า differentiable (ดังนั้น,ต่อเนื่อง)ยูทิลิตี
ฟังก์ชันของคนงานมี U x I , i ะþที่ X I คือจำนวนของ
numeraire คอมโพสิตที่ดีหากได้คนงานพบที่ Core
( I เพล 1 )หรือในเขตพื้นที่ชานเมือง(ฉันเพล 2 )ผม H เป็นจำนวนมากขนาดนี้ในส่วนตัวของคนงาน
ซึ่งจะช่วยได้อีกครั้งโดยที่ตั้งที่ที่พัก สินค้าทั้งสองได้ตั้งสมมติฐานไว้ว่า
ซึ่งจะช่วยเป็นเรื่องปกติที่มี ceteris paribus คนงานคนหนึ่งจะมีความต้องการซื้อมากขึ้น
ของดีแต่ละครั้งเป็นการเพิ่มรายได้ของเขา นับตั้งแต่มี
ซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายการย้ายศูนย์คนงานจะเปลี่ยนที่ตั้งที่ที่พักหากพวกเขาได้รับสูงกว่า
ยูทิลิตี การจัดสรรเข้าสู่จุดสมดุลที่พร้อมด้วยที่ตั้งที่มีคนงานบางคนที่
ตามมาตรฐานทั้งสองแกนหลักและพื้นที่ชานเมืองผลในเท่ากับยูทิลิตี: U X , I , i พอๆกันสำหรับไฟฟ้ากระแสสลับþ U :
คนงานของสะสมเป็นของเขาคาดว่าแรงงาน fixed ที่ 1 .
คิดว่าแรงงานคือ inelastically ให้มาอยู่ในที่ตลาดแรงงาน
ซึ่งจะช่วยในการเปิดใช้งานแกนหลักที่คนงานในการผลิต y ,และว่าในแต่ละคืน
ซึ่งจะช่วยคนงานได้รับรายได้แรงงาน Y (ที่อัตราค่าแรงคือ 1 )
การแปล กรุณารอสักครู่..
![](//thimg.ilovetranslation.com/pic/loading_3.gif?v=b9814dd30c1d7c59_8619)