ntroductionThis work examined the p

ntroduction
This work examined the possibility of performing effective basic life support (BLS) on small rescue boats at sea. Within the UK Offshore Oil Industry, as in many other organisations, the recovery and rescue of survivors immersed in the sea is largely undertaken by dedicated personnel operating from fast rescue craft (FRC) – open semi-rigid inflatables – and daughter craft (DC). DC may differ from standard FRCs in being larger and having a facility that provides shelter from the elements for the crew of three and a limited number of survivors. DC are normally carried on board, and work in conjunction with, a standby vessel (mother ship known as emergency response and rescue vessel (ERRV). DC are designed to operate independently at some distance from the ERRV, rather than only being launched in an emergency. The estimated time for rescue of a casualty and return to the ERRV ranges between 6.6 and 46.6 min depending on the nature of the incident and the conditions prevailing at the time.1 FRC/DC have a crew of three comprising a Coxswain and two Boatmen.

Inherent in their role is the expectation that DC crew should be capable of providing first aid care, including BLS, if required. However, it is reported that many crew believe their only real role is to return casualties to the ERRV as fast as possible, and that survivor care is not practical.2 Golden et al. 3 consider that the likelihood of correctly detecting a cardiac arrest and performing effective and sustained chest compression (CC) in the conditions that prevail onboard a DC is poor and do not recommend it. This advice is opinion, rather than evidence-based, as no previous work has examined chest compression performance in a small boat at sea. The aim of the present work was to examine the hypothesis that the ability to perform BLS on a small boat at sea would be impaired significantly when compared with that seen in the medical facilities onboard the much larger ERRV.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ntroductionงานนี้เป็นการตรวจสอบความเป็นไปได้ของการช่วยชีวิตขั้นพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพ (BLS) บนเรือกู้ภัยขนาดเล็กในทะเล ภายในสหราชอาณาจักรต่างประเทศอุตสาหกรรมน้ำมัน ในหลายองค์กรอื่น ๆ การกู้คืนและกู้ภัยของผู้รอดชีวิตในทะเลเป็นส่วนใหญ่ดำเนินการ โดยบุคลากรที่ปฏิบัติการจากเรือกู้ภัยที่รวดเร็ว (FRC) – เปิดกึ่งแข็ง inflatables – และฝีมือลูกสาว (DC) DC อาจแตกต่างจากมาตรฐาน FRCs ในมีขนาดใหญ่ และมีสถานที่ให้พักพิงจากองค์ประกอบสำหรับลูกเรือสามและจำกัดจำนวนผู้รอดชีวิต DC จะโดยปกติดำเนินการบนกระดาน และทำงานร่วมกับ สแตนด์บายเรือ (เรือแม่ที่เรียกว่าฉุกเฉินการตอบสนองและกู้ภัยเรือ (ERRV) DC ถูกออกแบบมาให้ทำงานได้อย่างอิสระที่ไกลจาก ERRV ของ มากกว่าเท่านั้น ถูกเปิดในกรณีฉุกเฉิน เวลาที่ประเมินสำหรับกู้ภัยของสนามบินและกลับไป ERRV ช่วงระหว่าง 6.6 และ 46.6 นาทีขึ้นอยู่กับลักษณะของปัญหาและเงื่อนไขเกิดขึ้นที่เวลา 1 เอฟอาร์ ซี/DC มีลูกเรือสาม Coxswain ประกอบด้วยสอง Boatmenในบทบาทของตนเป็นความคาดหวังว่า ลูกเรือ DC ควรจะสามารถให้การดูแลปฐมพยาบาล รวม BLS ถ้าจำเป็น อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่า ลูกเรือหลายคนเชื่อว่า บทบาทของพวกเขาแท้จริงเท่านั้นคือการ ส่งกลับผู้เสียชีวิตไป ERRV ให้เร็วที่สุด และเซอร์ดูแลว่าไม่ practical.2 ทองร้อยเอ็ด 3 พิจารณาว่า โอกาสในการถูกตรวจจับภาวะหัวใจหยุดเต้น และการบีบหน้าอกที่มีประสิทธิภาพ และยั่งยืน (CC) ในสภาพที่เหนือกว่าบน DC ไม่ดี และไม่แนะนำให้ คำแนะนำนี้เป็นความเห็น มากกว่าทำงาน ตามหลักฐาน ก่อนหน้านี้ที่ไม่ได้ตรวจสอบประสิทธิภาพการบีบอัดหน้าอกในเรือเล็กในทะเล จุดมุ่งหมายของการทำงานปัจจุบันคือการ ตรวจสอบสมมติฐานว่าความสามารถในการทำ BLS บนเรือเล็กในทะเลจะบกพร่องอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับที่เห็นในแพทย์บนเครื่อง ERRV ขนาดใหญ่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทนํา
งานนี้ตรวจสอบความเป็นไปได้ในการดำเนินการช่วยชีวิตขั้นพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพ (BLS) บนเรือกู้ภัยขนาดเล็กในทะเล ในสหราชอาณาจักรในสาธารณรัฐเช็กอุตสาหกรรมน้ำมันในขณะที่องค์กรอื่น ๆ อีกมากมายการกู้คืนและการช่วยเหลือผู้รอดชีวิตแช่อยู่ในน้ำทะเลมีการดำเนินการส่วนใหญ่โดยบุคลากรโดยเฉพาะการดำเนินงานจากกู้ภัยเรือเร็ว (FRC) - เปิด inflatables กึ่งแข็ง - และงานฝีมือลูกสาว (DC) . ซีอาจแตกต่างจาก FRCS มาตรฐานในการเป็นที่มีขนาดใหญ่และมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ให้ที่พักพิงจากองค์ประกอบสำหรับลูกเรือสามและในจำนวนที่ จำกัด ของผู้รอดชีวิตที่ ดีซีจะดำเนินการตามปกติในคณะกรรมการและการทำงานร่วมกับเรือสแตนด์บาย (เรือแม่ที่รู้จักกันในการตอบสนองฉุกเฉินและเรือกู้ภัย (ERRV). ซีถูกออกแบบมาให้ทำงานได้อย่างอิสระที่มีระยะทางจาก ERRV มากกว่าเพียงการเปิดตัวใน ฉุกเฉิน. เวลาโดยประมาณสำหรับการช่วยเหลือผู้บาดเจ็บและกลับไปที่ ERRV ช่วงระหว่าง 6.6 และ 46.6 นาทีขึ้นอยู่กับลักษณะของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นและเงื่อนไขแลกเปลี่ยนที่ time.1 FRC / DC มีลูกเรือสามประกอบไปด้วยคนถือท้ายและสอง เล่าขาน.

แฝงในบทบาทของพวกเขาคือการคาดการณ์ว่าลูกเรือซีควรจะสามารถให้การดูแลปฐมพยาบาลรวมทั้ง BLS ถ้าจำเป็น. แต่ก็มีรายงานว่าลูกเรือหลายคนเชื่อว่าบทบาทที่แท้จริงของพวกเขาเท่านั้นคือการกลับการบาดเจ็บล้มตายไป ERRV เร็วที่สุดเท่าที่ เป็นไปได้และว่าการดูแลผู้รอดชีวิตไม่ได้ practical.2 โกลเด้น et al. 3 พิจารณาว่าน่าจะเป็นของการตรวจสอบอย่างถูกต้องที่หัวใจหยุดเต้นและการแสดงการกดหน้าอกที่มีประสิทธิภาพและยั่งยืน (CC) ในเงื่อนไขที่เหนือกว่า onboard กระแสตรงเป็นที่น่าสงสารและไม่แนะนำให้ มัน. คำแนะนำนี้เป็นความเห็นมากกว่าตามหลักฐานที่ไม่มีงานก่อนหน้านี้มีการตรวจสอบประสิทธิภาพการกดหน้าอกในเรือเล็กในทะเล จุดมุ่งหมายของงานวิจัยนี้คือการตรวจสอบสมมติฐานที่ว่าความสามารถในการดำเนินการ BLS บนเรือเล็กในทะเลจะมีการด้อยค่าอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับที่เห็นในสิ่งอำนวยความสะดวกทางการแพทย์ที่แท่นขุดน้ำมัน ERRV มีขนาดใหญ่มาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ntroductionงานนี้ได้ศึกษาความเป็นไปได้ของการปฏิบัติที่มีประสิทธิภาพพื้นฐานชีวิตสนับสนุน ( BLS ) บนเรือกู้ภัยขนาดเล็กในทะเล ภายในสหราชอาณาจักรน้ำมันอุตสาหกรรม ในขณะที่องค์กรอื่น ๆอีกมากมาย , การกู้คืนและช่วยเหลือผู้รอดชีวิตที่จมอยู่ในทะเลส่วนใหญ่ดำเนินการโดยบุคลากรเฉพาะปฏิบัติการจากยานกู้ภัยได้อย่างรวดเร็ว ( frc ) –เปิดชนิดกึ่งแข็ง inflatables ) และลูกสาว งานฝีมือ ( DC ) DC อาจแตกต่างจาก frcs มาตรฐานมีขนาดใหญ่กว่า และมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ให้ที่พักพิงจากองค์ประกอบสำหรับลูกเรือของสามและจำนวน จำกัด ของผู้รอดชีวิต DC เป็นปกติแบกบนกระดาน และทำงานร่วมกับ , เรือสำรอง ( เรือแม่เรียกว่าการตอบสนองฉุกเฉินและช่วยเหลือเรือ ( errv ) DC ถูกออกแบบมาเพื่อทำงานอย่างอิสระที่ระยะห่างจาก errv มากกว่าเพียงการเปิดตัวในภาวะฉุกเฉิน เวลาโดยประมาณสำหรับความเสียหายและกลับไป errv และช่วงระหว่าง 6.6 46.6 นาทีขึ้นอยู่กับธรรมชาติของเหตุการณ์และเงื่อนไขณเวลาช่วยเหลือ 1 frc / DC มีทีมสามประกอบด้วยคนถือท้ายเรือและชาวเรือ .อยู่ในบทบาทของพวกเขาคือความคาดหวังว่าลูกเรือ DC ควรจะความสามารถในการให้การดูแล ปฐมพยาบาลเบื้องต้น รวมทั้ง BLS , ถ้าจำเป็น อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่าลูกเรือหลายคนเชื่อว่าบทบาทที่แท้จริงของตน แต่กลับได้รับบาดเจ็บไป errv อย่างเร็วที่สุด และดูแลผู้รอดชีวิตไม่ปฏิบัติ 2 ทอง และคณะ 3 พิจารณาว่าโอกาสถูกตรวจจับหัวใจหยุดเต้นและการแสดงที่มีประสิทธิภาพและยั่งยืนหน้าอก ( CC ) ในเงื่อนไขที่เหนือกว่าบน DC ไม่ดีและไม่แนะนำค่ะ คำแนะนำนี้ความเห็นมากกว่าตามหลักฐาน เมื่อไม่มีงาน ก่อนหน้านี้มีการตรวจสอบประสิทธิภาพการบีบอัดหน้าอกในเรือเล็กในทะเล จุดมุ่งหมายของงานวิจัยนี้ เพื่อศึกษาความสามารถในการตั้งสมมติฐานว่า BLS บนเรือเล็กในทะเล อาจจะบกพร่องอย่างมากเมื่อเทียบกับที่เห็นในสิ่งอำนวยความสะดวกทางการแพทย์บนมีขนาดใหญ่มาก errv .