Procedure:1. Install two pressure gauges, one at the forward clutch pr การแปล - Procedure:1. Install two pressure gauges, one at the forward clutch pr ไทย วิธีการพูด

Procedure:1. Install two pressure g

Procedure:
1. Install two pressure gauges, one at the forward clutch pressure tap (1) and the other at the reverse clutch pressure tap (2), as indicated here.
2. Also install a pressure gauge at the lubrication pressure tap (3), as shown here.
3. Shift the speed shift lever to NEUTRAL and the directional control lever to FORWARD. Record the pressure readings for the forward clutch, reverse clutch, and lubrication pressures. Compare to SIS specifications. The pressure at the reverse clutch should be 0 kPa (0 psi).
4. Now shift the directional control lever to REVERSE, while maintaining the speed shift lever in NEUTRAL. Record the pressures again and compare to SIS specifications. The pressure at the forward clutch should now be 0 kPa (0 psi).
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ขั้นตอน:1. ติดตั้งเครื่องวัดความดันสอง หนึ่งที่แตะดันไปข้างหน้าคลัทช์ (1) และอื่น ๆ ในการแตะดันไขว่คว้าย้อนหลัง (2), ตามที่ระบุไว้ที่นี่2. ยัง ติดตั้งตัววัดแรงดันในการแตะดันหล่อลื่น (3), ดังที่แสดงไว้ที่นี่3. เลื่อนคันเกียร์ความเร็วกลางและคันโยกควบคุมทิศทางไปข้างหน้า บันทึกการอ่านค่าความดันสำหรับหน้าคลัช คลัชย้อนกลับ และดันหล่อลื่น เปรียบเทียบข้อมูลจำเพาะของ SIS ความดันที่คลัทช์ย้อนกลับควร 0 kPa (0 psi)4. ตอนนี้ เปลี่ยนคันโยกควบคุมทิศทางไปกลับ รักษาคันเกียร์ความเร็วในกลาง บันทึกความกดดันอีกครั้ง และเปรียบเทียบข้อมูลจำเพาะของ SIS ความดันที่คลัทช์ไปข้างหน้าควรจะ 0 kPa (0 psi)
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ขั้นตอน:
1 ติดตั้งสองเครื่องวัดความดันหนึ่งที่ไปข้างหน้าแตะดันคลัทช์ (1) และอื่น ๆ ที่แตะดันย้อนกลับคลัทช์ (2) ตามที่ระบุไว้ที่นี่.
2 นอกจากนี้ยังติดตั้งมาตรวัดความดันที่แตะดันหล่อลื่น (3) ดังที่แสดงไว้ที่นี่.
3 เปลี่ยนคันเกียร์ความเร็วให้เป็นกลางและคันโยกควบคุมทิศทางในการส่งต่อ บันทึกการอ่านความดันสำหรับคลัทช์ข้างหน้าคลัทช์ย้อนกลับและแรงกดดันหล่อลื่น เปรียบเทียบกับข้อกำหนด SIS ความดันที่คลัทช์กลับควรจะเป็น 0 ปาสคาล (0 PSI).
4 ตอนนี้เปลี่ยนคันโยกควบคุมทิศทางที่จะย้อนกลับในขณะที่รักษาคันเกียร์ความเร็วในเป็นกลาง บันทึกความกดดันอีกครั้งและเมื่อเปรียบเทียบกับรายละเอียด SIS ความดันที่คลัทช์ไปข้างหน้าในขณะนี้ควรเป็น 0 ปาสคาล (0 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว)
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ขั้นตอน :1 . ติดตั้งสองเกจ์วัดแรงดัน , หนึ่งที่หน้าคลัทช์ความดันแตะ ( 1 ) และอื่น ๆ ที่กลับดันแตะหนีบ ( 2 ) ที่ระบุไว้ที่นี่2 . ยังติดตั้งมาตรวัดความดันที่ความดันหล่อลื่นแตะ ( 3 ) , ที่แสดงที่นี่3 . เปลี่ยนความเร็วกะคานที่เป็นกลางและควบคุมทิศทางคันโยกไปข้างหน้า บันทึกความดันอ่านคลัช , คลัชไปข้างหน้าย้อนกลับ และการหล่อลื่นความดัน เปรียบเทียบคุณสมบัติของพี่สาว ความดันย้อนกลับคลัทช์ควรจะเป็น 0 กิโลปาสคาล ( 0 psi )4 . ตอนนี้เปลี่ยนคันโยกควบคุมทิศทางกลับในขณะที่ยังคงรักษาความเร็วในการเปลี่ยนก้านกลาง บันทึกแรงกดดันอีกครั้งและเปรียบเทียบคุณสมบัติของพี่สาว ความดันที่คว้าไปข้างหน้าควรจะ 0 กิโลปาสคาล ( 0 psi )
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: