The recent and accelerated growth o

The recent and accelerated growth of the Swedish fleet of E85 flexifuel vehicles is the result of the National Climate Policy in Global Cooperation Bill passed in 2005, which not only ratified the Kyoto Protocol but also sought to meet the 2003 EU Biofuels Directive regarding targets for use of biofuels, and also let to the 2006 government's commitment to eliminate oil imports by 2020,[1][8] with the support of BIL Sweden, the national association for the automobile industry.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การเจริญเติบโตที่ผ่านมาและเร่งเรือเดินสมุทรของสวีเดน e85 รถ flexifuel เป็นผลมาจากนโยบายของชาติสภาพภูมิอากาศในใบเรียกเก็บเงินผ่านความร่วมมือระดับโลกในปี 2005 ซึ่งไม่เพียง แต่เป็นที่ยอมรับพิธีสารเกียวโต แต่ยังพยายามที่จะตอบสนองความ 2003 eu เชื้อเพลิงชีวภาพคำสั่งเกี่ยวกับการกำหนดเป้​​าหมายสำหรับการใช้งาน เชื้อเพลิงชีวภาพและยังให้ความมุ่งมั่นของรัฐบาล 2006 เพื่อลดการนำเข้าน้ำมันในปี 2020[1] [8] ด้วยการสนับสนุนของรถยนต์สวีเดน, สมาคมแห่งชาติสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การเจริญเติบโตรวดเร็ว และล่าสุดเรือสวีเดนรถยนต์ flexifuel E85 เป็นผลมาจากนโยบายสภาพภูมิอากาศแห่งชาติในรายการร่วมมือสากลที่ผ่านในปี 2005 ซึ่งไม่เพียงแต่สำคัญในพิธีสารเกียวโต แต่การตอบสนองคำสั่งเชื้อเพลิงชีวภาพใน EU 2003 เกี่ยวกับเป้าหมายในการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ และยัง ให้การ 2006 รัฐบาลมุ่งมั่นที่จะลดนำเข้าน้ำมัน โดย 2020,[1][8] ด้วยการสนับสนุนของ BIL สวีเดน สมาคมแห่งชาติสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไม่นานมานี้และเร่งการขยายตัวของสวีเดนกองเรือของ E 85 flexifuel รถยนต์เป็นผลมาจาก สภาพ อากาศที่ประเทศนโยบายความร่วมมือในระดับโลกผู้รับผ่านไปในปี 2005 ซึ่งไม่เพียงได้ให้สัตยาบันที่เกียวโตสคูลโปรโตคอลแต่ยังพยายามที่จะพบกับไบโอดีเซล Directive 2003 สหภาพ ยุโรปเกี่ยวกับเป้าหมายสำหรับการใช้งานในไบโอดีเซลและยังปล่อยให้ไปที่ 2006 ของรัฐบาลความมุ่งมั่นในการขจัดปัญหาการนำเข้าน้ำมันโดยปี 2020 ,[ 1 ],[ 8 ]ด้วยการสนับสนุนของผู้ผลิตเมลา,สวีเดน,การเชื่อมโยงของประเทศสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์.