Bangkok Station, namely Hua Lamphon

Bangkok Station, namely Hua Lamphong, is located on a large high-potential development area belonging to the State Railway of Thailand(SRT). The area is in the center of business district which consists of traditional business area, i.e. Yaowaraj road, Charoenkung road and China Town, and modern business area, i.e. Siam Square, MBK, Central World Department Store, etc.

Also, it is surrounded by various commercial buildings, govermentcenters and residential areas. In the future, most of train services would be allocated to Bang Sue Station. Consequently, Bangkok Station would be a high-potential vacant area. Moreover, the completion of MRT Red Line(Bangsue-Payathai-Makkasan) would stimulate the area to become a major connecting center. Therefore, it is vital to prepare a proper master plan in order to support future MRT networks and ridership as well as social and commercial development.

This study focuses on area development plan for Bangkok station and its surrounding areas under SRT, The Development plan will consider various aspects such as social benefit, commercial benefit and SRT service improvements. In the other words, this study will provide area development master plan, connectivity plan, financial and investment plan, and proper architectural design for SRT.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรุงเทพฯสถานีคือหัวลำโพงตั้งอยู่บนพื้นที่พัฒนาที่มีศักยภาพสูงที่มีขนาดใหญ่เป็นของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท) พื้นที่ที่อยู่ในใจกลางของย่านธุรกิจซึ่งประกอบด้วยพื้นที่ธุรกิจแบบดั้งเดิมเช่นถนนเยาวราช, ถนน Charoenkung และไชน่าทาวน์และพื้นที่ธุรกิจที่ทันสมัยเช่นสยามสแควร์, มาบุญครอง, เซ็นทรัลเวิลด์ห้างสรรพสินค้า ฯลฯนอกจากนี้ก็ถูกล้อมรอบด้วย อาคารพาณิชย์ต่างๆ govermentcenters และพื้นที่ที่อยู่อาศัย ในอนาคตส่วนใหญ่ของการให้บริการรถไฟจะได้รับการจัดสรรให้กับบางสถานีบางซื่อ ดังนั้นสถานีกรุงเทพฯจะเป็นพื้นที่ว่างที่มีศักยภาพสูง นอกจากนี้ความสำเร็จของรถไฟฟ้าสายสีแดง (บางซื่อ-พญาไทมักกะสัน) จะกระตุ้นให้เกิดพื้นที่ที่จะกลายเป็นศูนย์กลางการเชื่อมต่อที่สำคัญ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องจัดทำแผนแม่บทที่เหมาะสมเพื่อสนับสนุนเครือข่ายในอนาคตรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT และผู้โดยสารเช่นเดียวกับการพัฒนาสังคมและเชิงพาณิชย์. การศึกษาครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่แผนพัฒนาพื้นที่สถานีกรุงเทพฯและพื้นที่โดยรอบภายใต้ SRT แผนพัฒนาจะพิจารณา แง่มุมต่าง ๆ เช่นผลประโยชน์ทางสังคมได้รับประโยชน์ในเชิงพาณิชย์และรฟทปรับปรุงบริการ ในคำอื่น ๆ การศึกษานี้จะช่วยให้การพัฒนาแผนแม่บทพื้นที่วางแผนการเชื่อมต่อทางการเงินและแผนการลงทุนและการออกแบบสถาปัตยกรรมที่เหมาะสมสำหรับการ SRT

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สถานีกรุงเทพฯ ( หัวลำโพง ตั้งอยู่บนขนาดใหญ่ ศักยภาพสูง การพัฒนาพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ( รฟท. ) พื้นที่ใจกลางย่านธุรกิจ ซึ่งประกอบด้วย พื้นที่ทางธุรกิจแบบดั้งเดิม ได้แก่ ถนนเยาวราช และถนน charoenkung , ไชน่าทาวน์ , และพื้นที่ทางธุรกิจที่ทันสมัย เช่น สยามสแควร์ , มาบุญครอง , ห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล เวิลด์ ฯลฯ

ยังมันเป็นล้อมรอบด้วยอาคารพาณิชย์ต่างๆ govermentcenters และพื้นที่อยู่อาศัย . ในอนาคตส่วนใหญ่จะจัดสรรให้บริการรถไฟบางซื่อ สถานี จากนั้น สถานีกรุงเทพฯ จะมีศักยภาพสูง ในพื้นที่ว่าง . นอกจากนี้ ความสำเร็จของรถไฟฟ้าสายสีแดง ( บางซื่อพญาไท มักกะสัน ) จะกระตุ้นพื้นที่เป็นหลักเชื่อมต่อศูนย์ ดังนั้นมันมีความสำคัญ เพื่อเตรียมแผนการที่เหมาะสมเพื่อสนับสนุนเครือข่ายรถไฟใต้ดินในอนาคตและผู้โดยสาร รวมทั้งพัฒนาสังคมและเชิงพาณิชย์ .

การศึกษานี้มุ่งเน้นในแผนพัฒนาพื้นที่ในเขตกรุงเทพฯ สถานีและบริเวณโดยรอบของสังกัด SRT , แผนพัฒนาจะพิจารณาด้านต่างๆ เช่น ประโยชน์ต่อสังคม ผลประโยชน์เชิงพาณิชย์ และการปรับปรุงบริการรถไฟไทย . ในคำอื่น ๆการศึกษานี้จะช่วยให้แผนพัฒนาพื้นที่เชื่อมต่อปริญญาโทแผน แผนการเงินและการลงทุน และการออกแบบสถาปัตยกรรมที่เหมาะสมสำหรับ SRT .