The shorter the time horizon, the h

The shorter the time horizon, the higher the percentage of total costs considered fixed. For example, suppose an American Airlines plane will depart from its gate in the next hour and currently has 20 seats unsold. A potential passenger arrives with a transferable ticket from a competing airline. American’s variable costs of placing one more passenger in an otherwise empty seat (such as the cost of providing the passenger with a free beverage) is negligible. With only an hour to go before the flight departs, virtually all costs (such as crew costs and baggage-handling costs) are fixed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่สั้นกว่าเวลาฟ้า ถาวรยิ่งเปอร์เซ็นต์ของต้นทุนรวมที่ถือว่า ตัวอย่าง สมมติว่า เป็น American Airlines บินออกจากประตูของ ในชั่วโมงถัดไป และขณะนี้มี 20 ที่นั่งไม่ได้ขายสต็อก ผู้โดยสารอาจถึงกับโอนตั๋วจากสายการบินการแข่งขัน ต้นทุนผันแปรของอเมริกันของวางผู้โดยสารเพิ่มเติมหนึ่งในนั่งหรือเปล่า (เช่นต้นทุนของการให้บริการผู้โดยสารที่มีเครื่องดื่มฟรี) เป็นระยะ มีเฉพาะชั่วโมงไปก่อนเที่ยวบินออก มีคงต้นทุนแทบทั้งหมด (เช่นเรือต้นทุนและค่าใช้จ่ายในการขนถ่ายสัมภาระ)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่สั้นกว่าระยะเวลาที่สูงกว่าอัตราร้อยละของค่าใช้จ่ายรวมถือว่าคงที่ ตัวอย่างเช่นสมมติว่าเครื่องบินสายการบินอเมริกันจะออกจากประตูในชั่วโมงถัดไปและในปัจจุบันมี 20 ที่นั่งยังไม่ขาย ผู้โดยสารที่อาจเกิดขึ้นมาพร้อมกับตั๋วเปลี่ยนมือได้จากการแข่งขันของสายการบิน ต้นทุนผันแปรอเมริกันของการวางผู้โดยสารในที่นั่งที่ว่างเปล่าเป็นอย่างอื่น (เช่นค่าใช้จ่ายในการให้บริการผู้โดยสารกับเครื่องดื่มฟรี) มีเล็กน้อย มีเพียงหนึ่งชั่วโมงที่จะไปก่อนที่จะบินออกค่าใช้จ่ายทั้งหมด (เช่นค่าใช้จ่ายลูกเรือและค่าใช้จ่ายในการจัดการสัมภาระ) ได้รับการแก้ไข

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สั้นกว่าเวลาขอบฟ้า สูงกว่าเปอร์เซ็นต์ของต้นทุนทั้งหมด ถือว่าคงที่ ตัวอย่างเช่น สมมติว่า เครื่องบินสายการบินจะออกจากประตูในชั่วโมงถัดไปและขณะนี้มี 20 ที่นั่งยังไม่ขาย ผู้โดยสารที่อาจเกิดขึ้นมาพร้อมกับตั๋วโอนจากการแข่งขันของสายการบินชาวอเมริกันเป็นต้นทุนผันแปรของวางอีกผู้โดยสารในที่นั่งอื่นว่าง ( เช่นค่าใช้จ่ายของการให้บริการผู้โดยสาร พร้อมเครื่องดื่มฟรี ) เป็นเล็กน้อย มีเพียงหนึ่งชั่วโมงไป ก่อนเครื่องบินออก ค่าใช้จ่ายเกือบทั้งหมด ( เช่นค่าใช้จ่ายลูกเรือและสัมภาระการจัดการค่าใช้จ่าย ) จะคงที่