IntroductionRoad and traffic accide

Introduction
Road and traffic accidents (RTA) are one of the important
problems in India. MORTH [1] mentioned in its report that
every year there are 0.4 million accidents reported in India,
which makes India a country with large accident rate. This
report shows that there is a negative trend of accidents from
2012 to 2013; however, as accidents are unpredictable and
can occur in any type of situation, there is no guarantee that
this trend will sustain in future also. Therefore, the identification
of different geographical locations where most of
the accidents have occurred and determining the various
characteristics related to road accidents at these locations
will help to understand the different circumstances of
accident occurrence. Kannov and Janson [2] stated that
systematic relationship between accident frequency and
other variables such as geometry of road, road side

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนะนำถนนและการจราจรอุบัติเหตุ (RTA) เป็นหนึ่งสำคัญปัญหาในประเทศอินเดีย MORTH [1] ที่กล่าวถึงในรายงานที่ทุกปีมีรายงานอุบัติเหตุ 0.4 ล้านในอินเดียซึ่งทำให้อินเดียประเทศที่ มีอุบัติเหตุใหญ่ นี้รายงานแสดงว่า มีแนวโน้มเชิงลบของอุบัติเหตุจาก2012 2013 อย่างไรก็ตาม เป็นอุบัติเหตุคาดไม่ถึง และสามารถเกิดขึ้นได้ในทุกสถานการณ์ ไม่รับประกันที่แนวโน้มนี้จะรักษาไว้ซึ่งในอนาคตยัง ดังนั้น การระบุของสถานต่างที่สุดของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น และการกำหนดต่าง ๆลักษณะที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางถนนในสถานเหล่านี้จะช่วยให้เข้าใจสถานการณ์ที่แตกต่างของอุบัติเหตุเกิดขึ้น Kannov และสมธา [2] ตามที่ระบบความสัมพันธ์ระหว่างความถี่ของอุบัติเหตุ และตัวแปรอื่น ๆ เช่นรูปทรงของถนน ถนน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทนำ
ถนนและอุบัติเหตุจราจร (RTA) เป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญ
ปัญหาที่เกิดขึ้นในประเทศอินเดีย MORTH [1] กล่าวถึงในรายงานว่า
ทุกปีจะมีการเกิดอุบัติเหตุ 0,400,000 รายงานในอินเดีย
ซึ่งจะทำให้อินเดียเป็นประเทศที่มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุที่มีขนาดใหญ่ นี้
รายงานแสดงให้เห็นว่ามีแนวโน้มเชิงลบของอุบัติเหตุ
ปี 2012 ที่จะ 2013; แต่เป็นอุบัติเหตุที่ไม่แน่นอนและ
สามารถเกิดขึ้นได้ในรูปแบบของสถานการณ์ใด ๆ ไม่มีการรับประกันว่า
แนวโน้มนี้จะสนับสนุนในอนาคตนอกจากนี้ยังมี ดังนั้นประชาชน
ของสถานที่ทางภูมิศาสตร์ที่แตกต่างกันที่มากที่สุดของ
การเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นและการกำหนดต่างๆ
ลักษณะที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุบนท้องถนนในสถานที่เหล่านี้
จะช่วยให้เข้าใจสถานการณ์ที่แตกต่างกันของ
อุบัติเหตุที่เกิดขึ้น Kannov และ Janson [2] ระบุว่า
ความสัมพันธ์ระหว่างระบบความถี่การเกิดอุบัติเหตุและ
ตัวแปรอื่น ๆ เช่นรูปทรงเรขาคณิตของถนนด้านข้างถนน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แนะนำอุบัติเหตุบนถนนและการจราจร ( RTA ) เป็นหนึ่งในที่สำคัญปัญหาในอินเดีย morth [ 1 ] กล่าวถึงในรายงานว่าทุกปีมี 0.4 ล้านรายงานอุบัติเหตุในอินเดียซึ่งทำให้อินเดียเป็นประเทศที่มีอัตราการเกิดอุบัติเหตุใหญ่ นี้รายงานระบุว่า มี ลบ แนวโน้มของการเกิดอุบัติเหตุจาก2012 2013 อย่างไรก็ตาม เป็นอุบัติเหตุได้ และสามารถเกิดขึ้นได้ในสถานการณ์ใด ๆ ไม่มีหลักประกันว่าแนวโน้มนี้จะรักษาในอนาคตด้วย ดังนั้น ระบุสถานที่ทางภูมิศาสตร์ที่แตกต่างกันที่ส่วนใหญ่อุบัติเหตุที่เกิดขึ้น และกำหนดต่าง ๆลักษณะที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุบนถนนที่สถานที่เหล่านี้จะช่วยให้เข้าใจสถานการณ์ที่แตกต่างกันของการเกิดอุบัติเหตุ kannov แจนสัน [ 2 ] และระบุว่าระบบความสัมพันธ์ระหว่างความถี่ของอุบัติเหตุและตัวแปรอื่น ๆเช่นเรขาคณิตของถนนฝั่งถนน