5.2.2. Maintenance Vessel and CostM

5.2.2. Maintenance Vessel and Cost
Multiple options for vessel type can be considered. For
minor maintenance, a monohull, catamaran or SWATH
type vessels are suitable. Monohulls provide relatively
high cruising speeds (approx. 25 knots) whereas catamaran
type vessels normally cruise at 20 knots and SWATH
vessels at 15 knots. SWATH vessel operational limits allow
for wave heights of up to 60% higher than that for
monohull vessels. However, since SWATH day rates are
unknown to us, we chose a monohull AHTS for this scenario.
For major maintenance operations, heavy lift vessels
might be required.
Based on an average AHTS vessel with a day rate of
€ 12,000, and fuel costs of € 4,500/day (based on a consumption
of 10 tons/day), and a cost of € 1,000 per day
for crew, the costs of 3 scenarios were calculated in Table
5.3.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5.2.2 การบำรุงรักษาเรือและต้นทุนสามารถพิจารณาหลายตัวเลือกสำหรับชนิดของเรือ สำหรับบำรุงรักษาน้อย monohull เรือ หรือแถบพื้นที่เรือชนิดที่มีความเหมาะสม Monohulls ให้ค่อนข้างล่องเรือ (ประมาณ 25 นอต) ความเร็วสูงในขณะที่เรือเรือประเภทเรือปกติที่ 20 นอตและแถบพื้นที่เรือที่ 15 นอต ขีดจำกัดในการดำเนินงานของเรือแถบพื้นที่ให้สำหรับความสูงคลื่นสูงกว่าถึง 60%monohull เรือ อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่วัน SWATH ราคานี้ไม่รู้จักเรา เราเลือก monohull AHTS สถานการณ์นี้สำหรับการบำรุงรักษาใหญ่ หนักเรืออาจจำเป็นตามเรือ AHTS โดยเฉลี่ยมีอัตราวัน€ 12,000 และค่าน้ำมันเชื้อเพลิง (ตามปริมาณการใช้วัน € 4,50010 ตัน/วัน), และต้นทุน 1000 ต่อวันสำหรับลูกเรือ มีคำนวณต้นทุน 3 สถานการณ์ในตาราง5.3

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5.2.2
เรือการบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายหลายตัวเลือกสำหรับประเภทเรือได้รับการพิจารณา สำหรับการบำรุงรักษารองลงมาเป็น monohull, เรือหรือแนวเรือชนิดที่มีความเหมาะสม Monohulls ให้ค่อนข้างความเร็วสูงแล่น(ประมาณ. 25 นอต) ในขณะที่เรือลำล่องเรือประเภทตามปกติที่20 นอตและแนวเรือที่15 นอต แนวเรือข้อ จำกัด ในการดำเนินงานช่วยให้สำหรับคลื่นสูงถึง60% สูงกว่าที่เรือmonohull แต่เนื่องจากอัตราวันแนวเป็นที่รู้จักกับเราเราเลือก monohull AHTS สำหรับสถานการณ์นี้. สำหรับการดำเนินการบำรุงรักษาที่สำคัญเรือยกหนักอาจจะต้อง. จากเรือ AHTS เฉลี่ยมีอัตราวัน12,000 €และค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง € 4,500 / วัน (ขึ้นอยู่กับการบริโภคจาก10 ตัน / วัน) และค่าใช้จ่ายของ€ 1,000 ต่อวันสำหรับลูกเรือค่าใช้จ่ายใน3 สถานการณ์นี้จะถูกคำนวณในตารางที่5.3

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5.2.2 . เรือและการบำรุงรักษาค่าใช้จ่ายหลายตัวเลือกสำหรับประเภทของเรือที่สามารถได้รับการพิจารณา สำหรับการบํารุงรักษา monohull เล็กน้อย เรือใบ หรือแนวเรือประเภทที่เหมาะสม . monohulls ให้ค่อนข้างล่องเรือความเร็วสูง ( ประมาณ 25 นอต และใกล้กับประเภทเรือล่องเรือที่ 20 นอตและแนวปกติเรือที่ 15 นอต แนวปฏิบัติการให้เรือจำกัดสำหรับความสูงของคลื่นถึง 60% สูงกว่านั้นmonohull เรือ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากราคามีแนววันที่ไม่รู้จักกับเรา เราเลือก monohull ahts สำหรับสถานการณ์นี้สำหรับงานซ่อมบำรุงใหญ่ เรือยกหนักอาจจะต้องโดยเฉลี่ย ahts เรือกับวันอัตราจ่าย 12000 และต้นทุนเชื้อเพลิงของโลก 4 , 500 / วัน ( ขึ้นอยู่กับการบริโภค10 ตัน / วัน และค่าใช้จ่ายของลูกค้า 1 , 000 ต่อวันสำหรับลูกเรือ , ค่าใช้จ่ายของ 3 สถานการณ์ได้ในตาราง5.3 .