Dear Andy and all concerns,RE : Box

Dear Andy and all concerns,
RE : Box Endeavour v. 10N (delay)
Original schedule : Etd Lcb. : May 22

Since HASCO(the carrier we are using) shares the allocation with Zim Line who is the owner vessel of Box Endeavour.
We hv checked the situation directly to (Zim), this vessel hs dry dock(repair) and delayed from Hochiminh before sailing to BKK.
Box Endeavour 10N has departed HCMC since May 18 and she should arrive BKK around May 23.
It hs been facing continuous delay, and here is the information as of today….(May 27th)
Berth Bkk : May 27 (23:45 hrs)
ETD/Bkk : May 30
ETA/Lcb : May 31
The huge delay caused by the following reasons : -
1. Delay from Hochiminh (vssl dry dock)
2. The lower tide level problem at BKK/PAT.
3. Port congestion at BKK caused by gantry crane damaged problem, and terminal 20F hs stopped operating.

FYI, BKK/PAT operates 2 terminal (ter1 & ter2), both terminal hs only 2 gantry cranes each.
Due to continuous delay problem, Hasco & Zim Line will not issue their official delay notice until they could fixed the exact eta/etd Lcb.
They just report the daily updated information by email.

We really regret for this uncontrollable event and understood how much trouble caused to you.
Anyway, it’s out of our control, and hope for your kind understanding.
We will keep you updated the situation from time to time and once we get the official notice fm shpg line, we will send to you.
Kindly wait.

Thank you.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รักแอนดี้และความกังวลทั้งหมดRE: กล่องพยายาม v. 10N (ล่าช้า) ตาราง: Etd วน.: 22 พฤษภาคมตั้งแต่ HASCO (ผู้ใช้) หุ้นการจัดสรรกับ Zim บรรทัดที่เป็นเจ้าของเรือกล่องวิชาเรา hv ตรวจสอบสถานการณ์ตรงไป (Zim) hs นี้เรือแห้ง dock(repair) และความล่าช้าจาก Hochiminh ก่อนล่องเรือไป BKKพยายามกล่อง 10N ได้ออก HCMC ตั้งแต่ 18 พฤษภาคม และเธอควรมาถึงกรุงเทพฯ ประมาณ 23 พฤษภาคมมัน hs ได้เผชิญกับความล่าช้าต่อเนื่อง และนี่คือ ข้อมูล ณวันนี้...(May 27th) นอน Bkk: 27 พฤษภาคม (23:45 น.) ETD/Bkk: อาจ 30 เอ/วน: 31 พ.ค.ความล่าช้ามากเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้: -1. การหน่วงเวลาจาก Hochiminh (นของอู่)2. ล่างน้ำระดับปัญหาที่ BKK/PAT 3. ท่าเรือแออัดที่กรุงเทพฯ เกิดจากเครนขาเสียหายปัญหา และเทอร์มินัล 20f ผลิตภ hs หยุดทำงานเบา BKK/PAT ดำเนินการเทอร์มินัล 2 (ter1 & ter2) เครนทั้งสองเทอร์มินัล hs เพียง 2เนื่องจากปัญหาความล่าช้าต่อเนื่อง Hasco & Zim บรรทัดจะไม่ออกประกาศล่าช้าอย่างเป็นทางการของพวกเขาจนกว่าพวกเขาจะคงแน่นอน เอ/etd วนพวกเขาเพียงแค่รายงานการปรับปรุงข้อมูลทุกวันทางอีเมล์เราเสียใจสำหรับเหตุการณ์นี้ไม่สามารถควบคุมได้ และเข้าใจปัญหาเท่าใดที่เกิดจริง ๆอย่างไรก็ตาม มันเป็นจากเราควบคุม ความหวังและความเข้าใจของคุณเราจะทำให้คุณปรับปรุงสถานการณ์เวลา และเมื่อเราได้รับแจ้งทาง fm shpg บรรทัด เราจะส่งให้คุณกรุณารอสักครู่ขอบคุณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรียนแอนดี้และความกังวลทั้งหมด
RE:. กล่องมานะ V 10N (ล่าช้า)
กำหนดการเดิม: ETD Lcb : 22 พฤษภาคม. ตั้งแต่ HASCO (ผู้ให้บริการที่เรากำลังใช้) หุ้นจัดสรรที่มีซิมสายที่เป็นเรือเจ้าของกล่องมานะเรา HV ตรวจสอบสถานการณ์โดยตรงกับ (ซิม) นี้เรือ HS อู่แห้ง (ซ่อมแซม) และล่าช้าจากโฮจิมิน . ก่อนที่จะเดินทางไปกทม. กล่องมานะ 10N ได้พรากโฮจิมินตั้งแต่วันที่ 18 พฤษภาคมและเธอควรจะมาถึงกทม. รอบที่ 23 พฤษภาคมมัน HS รับการเผชิญความล่าช้าอย่างต่อเนื่องและที่นี่เป็นข้อมูล ณ วันนี้ ... (27 พฤษภาคม). ท่าเทียบเรือกรุงเทพ: 27 พฤษภาคม ( 23:45 น) ETD / กรุงเทพฯ: พฤษภาคม 30 การทางพิเศษแห่งประเทศไทย / Lcb: 31 พฤษภาคมล่าช้าขนาดใหญ่ที่เกิดจากเหตุผลดังต่อไปนี้: - 1 ความล่าช้าจากโฮจิมิน (VSSL อู่แห้ง) 2 ปัญหาระดับน้ำต่ำกว่าที่กทม. / PAT. 3 ความแออัดของท่าเรือที่กทม. ที่เกิดจากกล้องเครนเสียหายปัญหาและสถานี 20F HS หยุดการดำเนินงาน. FYI กรุงเทพฯ / PAT ดำเนินการ 2 ขั้ว (ter1 & ter2) ทั้ง HS ขั้วเพียง 2 กล้องรถเครนแต่ละ. เนื่องจากมีปัญหาความล่าช้าอย่างต่อเนื่อง Hasco และซิม สายจะไม่ออกหนังสือแจ้งความล่าช้าของพวกเขาอย่างเป็นทางการจนกว่าพวกเขาจะได้รับการแก้ไขที่แน่นอน Lcb การทางพิเศษแห่งประเทศไทย / ETD. พวกเขาเพียงแค่รายงานข้อมูลอัพเดททุกวันทางอีเมล. จริงๆเราเสียใจสำหรับเหตุการณ์ที่ไม่สามารถควบคุมนี้และเข้าใจว่าปัญหามากเกิดกับคุณ. ยังไงก็ออกมาจาก การควบคุมของเราและความหวังสำหรับความเข้าใจของคุณชนิด. เราจะให้คุณปรับปรุงสถานการณ์จากเวลาที่เวลาและเมื่อเราได้รับการแจ้งให้ทราบอย่างเป็นทางการ FM สาย shpg เราจะส่งให้คุณ. กรุณารอ. ขอบคุณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รักแอนดี้ และทุกข้อสงสัยRe : กล่อง 10n ( ล่าช้า ) ความพยายาม .ตารางต้นฉบับ : etd lcb . : 22 พฤษภาคมตั้งแต่ HASCO ( ผู้ให้บริการที่เราใช้อยู่ ) หุ้นจัดสรรให้กับซิมบรรทัดที่เจ้าของเรือ , ความพยายามตรวจสอบสถานการณ์โดยตรงเรา HV ( ซิม ) , เรืออู่เรือแห้ง HS ( ซ่อม ) และล่าช้าจากโฮจิมิน ก่อนที่จะแล่นไป กทมกล่องพยายาม 10n ออกจาก HCMC ตั้งแต่ 18 พฤษภาคม เธอควรมาถึงกรุงเทพฯประมาณเดือนพฤษภาคม 23มัน HS ได้ซึ่งล่าช้าอย่างต่อเนื่อง และนี่เป็นข้อมูล ณวันนี้ ( 27 พฤษภาคม ) . . . . . . .. . กรุงเทพฯ : 27 พฤษภาคม ( 23:45 น. )etd / กรุงเทพฯ : 30 พฤษภาคมและ / lcb : 31 พฤษภาคมมากล่าช้าเกิดจากสาเหตุดังต่อไปนี้1 . ความล่าช้าจากโฮจิมิน ( vssl อู่เรือแห้ง )2 . สถานการณ์ปัญหาระดับล่างที่กทม / แพท3 . ท่าเรือแออัดที่กรุงเทพฯจากด่านตรวจเครนเสียหาย ปัญหา และ เทอร์มินัล 20F HS หยุดผ่าตัดFYI , กรุงเทพ / แพทาง 2 ขั้ว ( ter1 & ter2 ) ทั้ง 2 อาคาร HS Gantry Cranes แต่ละเนื่องจากปัญหาความล่าช้าอย่างต่อเนื่อง , HASCO & ซิมสายจะออกอย่างเป็นทางการของพวกเขาล่าช้าสังเกตเห็นจนกว่าจะซ่อม lcb และ / etd แน่นอนพวกเขาเพียงแค่รายงานอัพเดททุกวันข้อมูลทางอีเมล์เราเสียใจสำหรับเหตุการณ์ที่ควบคุมไม่ได้ และเข้าใจ ว่าปัญหาที่เกิดกับคุณยังไงก็ตาม มันอยู่นอกเหนือการควบคุมของเรา และหวังว่า ความใจดีของคุณเราจะให้คุณปรับปรุงสถานการณ์ เวลา และเมื่อเราได้รับแจ้งอย่างเป็นทางการ shpg FM เส้น เราจะส่งคุณกรุณารอขอบคุณครับ