The charge controller intended to d

The charge controller intended to design and implement in this research work is a small power charge controller. Figure 2.6 shows the block diagrams of the charge controller. The charge controller is built around semiconductor switches (silicon controlled rectifier -SCR) rather
The electromechanical switches (relays). The microcontroller is used to control the overcharging of the battery, to d splay the battery voltage continuously and to make audible alarm when the battery is fully charged. Firstly the battery is charged using high Current through the SCR. When the battery almost reaches its full terminal voltage (full charge) high current charging is cut off and slow charging (trickle charging) is still done. At full charge condition the charging is totally cut out by the control of the microcontroller. The current coming from the wind turbine through the converter circuit is diverting to another load (e.g. lamp). By this means the overcharging of the battery is prevented. The constructed charge controller can charge the 12 V battery with u p to 6 A of current. The amount of charging current can be increased by changing some components in the charge controller without any difficulty.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ควบคุมการประจุตั้งใจที่จะออกแบบและใช้ในงานวิจัยนี้เป็นตัวควบคุมค่าใช้จ่ายไฟฟ้าขนาดเล็ก รูปที่ 2.6 แสดงแผนภาพบล็อกของตัวควบคุมค่าใช้จ่าย ควบคุมการประจุถูกสร้างขึ้นรอบเซมิคอนดักเตอร์สวิทช์ (ซิลิคอนควบคุม rectifier -SCR) แทนที่จะ
สวิทช์ไฟฟ้า (รีเลย์) ไมโครคอนโทรลเลอร์ที่ใช้ในการควบคุมการประจุเกินของแบตเตอรี่ที่จะกางงแรงดันแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องและเพื่อให้ปลุกเสียงเมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็ม ประการแรกชาร์จแบตเตอรี่ใช้ปัจจุบันสูงผ่าน SCR เมื่อแบตเตอรี่เกือบถึงแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วเต็ม (ชาร์จเต็ม) และการเรียกเก็บเงินสูงในปัจจุบันถูกตัดออกและการชาร์จช้า (หยดชาร์จ) จะทำยัง ในสภาพที่ค่าใช้จ่ายเต็มชาร์จที่ถูกตัดทั้งหมดออกจากการควบคุมของไมโครคอนโทรลเลอร์ ปัจจุบันมาจากกังหันลมผ่านวงจรแปลงถูกโอนไปภาระของผู้อื่น (เช่นโคมไฟ) โดยที่นี้หมายถึงบรรจุมากเกินไปของแบตเตอรี่คือการป้องกัน ควบคุมค่าใช้จ่ายสร้างสามารถชาร์จแบตเตอรี่ 12 โวลต์ที่มีถึง 6 ของปัจจุบัน ปริมาณของการเรียกเก็บเงินในปัจจุบันจะเพิ่มขึ้นโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนบางอย่างในการควบคุมค่าใช้จ่ายไม่มีปัญหาใด ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยเครื่องควบคุมการประจุตั้งใจออกแบบและใช้ในงานวิจัยนี้ คือ ควบคุมการชาร์จพลังงานขนาดเล็ก รูปที่ 2.6 แสดงบล็อกไดอะแกรมของเครื่องควบคุมการประจุ . เครื่องควบคุมการประจุที่ถูกสร้างขึ้นรอบๆสวิตช์สารกึ่งตัวนำ ( ซิลิคอนควบคุมกระแส - SCR ) ค่อนข้าง
สวิทช์ไฟฟ้า ( ถ่ายทอด ) ไมโครคอนโทรลเลอร์จะใช้ในการควบคุมมากเกินไปของแบตเตอรี่D แบะแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง และเพื่อให้ปลุกเสียงเมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็ม . ประการแรก ชาร์จแบตเตอรี่ที่ใช้กระแสสูงผ่าน SCR เมื่อแบตเตอรี่เต็มเกือบถึงแรงดันของเทอร์มินัล ( ชาร์จเต็ม ) ชาร์จกระแสสูงตัดและช้าชาร์จ ( ชาร์จหยด ) ก็ยังทำที่ชาร์จประจุเต็มสภาพเลยตัดออก โดยการควบคุมของไมโครคอนโทรลเลอร์ ปัจจุบันที่มาจากกังหันลมผ่านวงจรคือ diverting โหลดอีก ( ไฟเช่น ) โดยหมายถึง ขูดรีดของแบตเตอรี่จะป้องกันได้ ชุดควบคุมการชาร์จสามารถชาร์จแบตเตอรี่ 12 V กับ U P 6 ในปัจจุบันปริมาณการชาร์จในปัจจุบันสามารถเพิ่มขึ้นโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนในเครื่องควบคุมการประจุ
โดยไม่มีความยากลำบากใด ๆ