Litespeed was established in 1986 w

Litespeed was established in 1986 with roots as a machine shop in the manufacture of custom metal parts. Considered an exotic material at that time, titanium was not thought to be a material from which one could build bike frames. In the late 1980's, Merlin and Litespeed changed the world's expectations towards titanium with the creation of the first modern titanium frames. With the end of the Cold War and the sudden availability of alloys no longer restricted to use in nuclear and aviation industries, interest in titanium as a viable bike-building material grew. Litespeed became able to manufacture titanium bikes that were both strong and light, while unveiling a ride quality that had been unmatched until that point.

Litespeed's emphasis on technology attracted the attention on other bike manufacturers and high-profile athletes seeking an edge in competition. Most notably, Lance Armstrong famously rode a Litespeed Blade painted to look like a Trek to two wins in the individual time trials of the 1999 Tour de France.

Though Litespeed is frequently associated with titanium, the company has remained current and introduced a line carbon bicycles and frames in 2010. Like the emphasis given to cutting-edge technology first used in its titanium products, the carbon line of bikes continues Litespeed's heritage of unparalleled technology coupled with unique, wind-tunnel tested designs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Litespeed ก่อตั้งขึ้นใน 1986 มีรากเป็นร้านเครื่องจักรในการผลิตชิ้นส่วนโลหะแบบกำหนดเอง พิจารณาวัสดุแปลกใหม่ในขณะนั้น ไทเทเนียมถูกไม่คิดว่า จะ เป็นวัสดุจากที่หนึ่งสามารถสร้างเฟรมจักรยาน ในปี 1980 สาย เมอร์ลินและ Litespeed เปลี่ยนความคาดหวังของโลกต่อไทเทเนียมแบบเฟรมไทเทเนียมสมัยแรก จุดสิ้นสุดของสงครามเย็นและพร้อมใช้งานทันทีของโลหะผสมที่ไม่จำกัดการใช้นิวเคลียร์และอุตสาหกรรมการบิน สนใจในไทเทเนียมเป็นวัสดุการสร้างจักรยานได้เติบโตขึ้น Litespeed กลายเป็นสามารถผลิตจักรยานไทเทเนียมที่ทั้งแข็งแกร่ง และ เบา ขณะ unveiling คุณภาพนั่งที่ได้รับไม่ตรงกันจนกว่านั้น เน้นเทคโนโลยีของ Litespeed ดึงดูดความสนใจผู้ผลิตจักรยานและนักกีฬาสูงโปรไฟล์ไม่ขอบการแข่งขันอื่น ๆ สุดยวด แลนซ์อาร์มสตรองซึ่งขี่เบลด Litespeed วาดให้เหมือนเดินป่าไปชนะ 2 ในการทดลองแต่ละครั้งของปี 1999 ทัวร์เดอฟรองซ์ แต่ Litespeed มักเกี่ยวข้องกับไทเทเนียม บริษัทยังคงปัจจุบัน และแนะนำรายการจักรยานคาร์บอนและเฟรมใน 2010 เช่นเน้นให้เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยก่อน ใช้ในผลิตภัณฑ์ไทเทเนียม สายคาร์บอนของจักรยานต่อมรดกของ Litespeed เทคโนโลยีระบุควบคู่กับเฉพาะ การออกแบบทดสอบอุโมงค์ลม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

LiteSpeed ​​ก่อตั้งขึ้นในปี 1986 ที่มีรากเป็นร้านเครื่องในการผลิตชิ้นส่วนโลหะที่กำหนดเอง ถือว่าเป็นวัสดุที่แปลกใหม่ในเวลานั้นไทเทเนียมก็ไม่ได้คิดว่าจะเป็นวัสดุที่หนึ่งสามารถสร้างเฟรมจักรยาน ในช่วงปลายปี 1980 และเมอร์ลิน LiteSpeed ​​เปลี่ยนความคาดหวังของโลกที่มีต่อไททาเนียมกับการสร้างเฟรมไทเทเนียมสมัยแรก กับการสิ้นสุดของสงครามเย็นและความพร้อมอย่างฉับพลันของโลหะผสมที่ไม่ จำกัด อีกต่อไปที่จะใช้ในนิวเคลียร์และอุตสาหกรรมการบินที่น่าสนใจในไททาเนียมเป็นวัสดุก่อสร้างจักรยานที่มีศักยภาพเติบโต LiteSpeed ​​กลายเป็นความสามารถในการผลิตจักรยานไททาเนียมที่มีทั้งแข็งแรงและเบาในขณะที่การเปิดผ้าคลุมรถคุณภาพที่ได้รับตรงกันจนถึงจุดที่. เน้น LiteSpeed ​​ในเทคโนโลยีที่ดึงดูดความสนใจผู้ผลิตจักรยานและนักกีฬาอื่น ๆ รายละเอียดสูงที่กำลังมองหาขอบในการแข่งขัน ส่วนใหญ่ยวด Lance Armstrong ขี่ม้าที่มีชื่อเสียง Blade LiteSpeed ​​ทาสีให้มีลักษณะเหมือนคสองชัยชนะในการทดลองแต่ละครั้งของทัวร์เดอฝรั่งเศส 1999. แม้ว่า LiteSpeed ​​มักเกี่ยวข้องกับไทเทเนียม บริษัท ยังคงอยู่ในปัจจุบันและแนะนำสายจักรยานคาร์บอน และกรอบในปี 2010 เช่นเดียวกับความสำคัญให้กับเทคโนโลยีที่ทันสมัยมาใช้เป็นครั้งแรกในผลิตภัณฑ์ไทเทเนียมของสายคาร์บอนของจักรยานยังคงมรดก LiteSpeed ​​ของเทคโนโลยีที่เหนือชั้นควบคู่ไปกับการที่ไม่ซ้ำกันออกแบบการทดสอบในอุโมงค์ลม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

LiteSpeed ก่อตั้งขึ้นใน 1986 ที่มีรากเป็นร้านขายเครื่องจักรในการผลิตชิ้นส่วนโลหะที่กำหนดเอง ถือว่าเป็นวัสดุที่แปลกใหม่ในตอนนั้น ไทเทเนียม ไม่คิดว่าเป็นวัสดุจากที่หนึ่งที่สามารถสร้างเฟรมจักรยาน ในปลายปี 1980 , เมอร์ลิน และ LiteSpeed เปลี่ยนความคาดหวังของโลกต่อไทเทเนียมกับการสร้างครั้งแรกสมัยไทเทเนียมเฟรมกับการสิ้นสุดของสงครามเย็นและความพร้อมอย่างฉับพลันของโลหะผสมที่ไม่ จำกัด เพื่อใช้ในอุตสาหกรรมนิวเคลียร์และการบิน ผลประโยชน์ในไทเทเนียมเป็นวัสดุอาคารที่ใช้จักรยานเพิ่มขึ้น . LiteSpeed กลายเป็นที่สามารถผลิตจักรยานไทเทเนียมที่ทั้งแข็งแรงและเบา ในขณะที่การเปิดตัวรถคุณภาพที่ได้ไม่ตรงกัน จนถึงจุดที่ .

LiteSpeed มันเน้นเทคโนโลยีดึงดูดความสนใจในผู้ผลิตจักรยานอื่น ๆและนักกีฬาโด่งหาขอบในการแข่งขัน ส่วนใหญ่ยวด , แลนซ์ อาร์มสตรองได้ขี่ LiteSpeed ใบมีดทาสีให้เหมือน Trek สองชนะในแต่ละครั้ง การทดลองของ 1999 ทัวร์เดอฝรั่งเศส

แม้ว่า LiteSpeed มักเกี่ยวข้องกับไทเทเนียมบริษัทมีอยู่ในปัจจุบันและแนะนำเส้นคาร์บอนจักรยานและเฟรมใน 2010 ชอบเน้นให้เทคโนโลยีที่ทันสมัยมาใช้ครั้งแรกในผลิตภัณฑ์ไทเทเนียมของ คาร์บอน สายของจักรยานยังคง LiteSpeed มรดกเทคโนโลยีหาตัวจับยาก คู่กับเอกลักษณ์ในอุโมงค์ลมทดสอบ
ออกแบบ