Thailand's military government appr

Thailand's military government approved a massive budget to upgrade the country's railways including high-speed rail that would eventually link with China as part of an eight-year plan to improve infrastructure, officials said Wednesday.
The junta approved 741.46 billion baht ($23.3 billion) to build two high-speed train routes that will connect Thailand's industrialized eastern seaboard with its northern and the northeastern borders, Transport Ministry permanent secretary Soithip Traisuth said.
Similar plans initiated last year by Thailand's elected government, which was ousted in a May 22 military coup, were scrapped by the Constitutional Court in March. It said the administration's bill to borrow 2 trillion baht ($63 billion) to fund transport and water infrastructure was unconstitutional.
The junta's high-speed trains will travel at 160 kilometers (99 miles) per hour, slower than proposed by the ousted government, and will eventually "provide links to the north to China and Laos and down to Malaysia and Singapore," said Soithip, who is also the acting transport minister.
China has deepened economic ties with many Southeast Asia countries despite tensions over Beijing's claims to most of the South China Sea. Rail links that extend deep into the region would boost trade and other commerce with China, the world's No. 2 economy.
The construction of the two routes, from Nong Khai in the northeast and Chiang Khong in the north, will start in 2015 and should be completed by 2021.
The officials didn't explain why the junta shelved the former's government plan for a high-speed rail line that would connect Bangkok with Chiang Mai, a stronghold of ousted prime minister Yingluck Shinawatra.
The junta has been considering total spending of 3 trillion baht ($94 billion) on transport and other infrastructure.
Under the junta's plans, Thailand will also expand dual-track railways. The spending also includes the development of inter-city trains, public transportation to ease congestion in Bangkok and its greater metropolitan area, expansion of nationwide highways to support border trade and upgrades of the capacity of ports and airports.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รัฐบาลทหารของไทยได้อนุมัติงบประมาณขนาดใหญ่การปรับรุ่นการรถไฟของประเทศรวมถึงรถไฟความเร็วสูงที่จะเชื่อมโยงไปในที่สุดอยู่กับจีนเป็นส่วนหนึ่งของแผนการแปดปีเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน เจ้าหน้าที่กล่าวว่า วันพุธ
การยึดอนุมัติ 741.46 ล้านบาท ($233 พันล้าน) จะสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสองที่จะเชื่อมต่อไทยของอุตสาหกรรมอีสเทิร์นซีบอร์ดกับของภาคเหนือและอีสานเส้นขอบ กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมเลขาธิการถาวร Soithip Traisuth
คล้ายแผนเริ่มต้นปี ด้วยป่าวรัฐบาลไทย ซึ่งถูกล้มใน 22 พฤษภาคมประหาร ถูกซาก โดยศาลรัฐธรรมนูญในเดือนมีนาคม มันกล่าวว่า การจัดการเก็บเงินกู้ 2 ล้านล้านบาท ($63 พันล้าน) เข้ากองทุนการขนส่ง และโครงสร้างพื้นฐานน้ำถูก unconstitutional
การยึดรถไฟความเร็วสูงจะเดินทางใน 160 กิโลเมตร (99 ไมล์) ต่อชั่วโมง ช้ากว่าที่เสนอโดยรัฐบาลเปญฉง และจะในที่สุด "ให้เชื่อมโยงไปยังทางตอนเหนือจีนและลาว และลง ไปมาเลเซียและสิงคโปร์ กล่าวว่า Soithip ใครยังเป็นรักษาการรัฐมนตรีขนส่ง
จีนได้รายความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจกับประเทศภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แม้มีความตึงเครียดมากกว่าปักกิ่งเรียกร้องให้มากที่สุดของทะเลจีนใต้ เชื่อมโยงทางรถไฟที่ขยายลึกเข้าไปในภูมิภาคจะเพิ่มการค้าและการพาณิชย์อื่น ๆ กับจีน เศรษฐกิจหมายเลข 2 ของโลก
การก่อสร้างเส้นทาง 2 จากหนองคายในภาคอีสานและเชียงของเหนือ จะเริ่มต้นใน 2015 และควรเสร็จสมบูรณ์ โดย 2021
เจ้าหน้าที่ไม่ได้อธิบายเหตุยึด shelved แผนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่จะเชื่อมต่อกรุงเทพฯ กับเชียงใหม่ กำบังเปญฉงนายกรัฐมนตรี Yingluck ชินวัตร รัฐบาลของอดีต
ยึดมีการพิจารณาการใช้จ่ายรวม 3 ล้านล้านบาท (94 ล้านดอลลาร์) ในการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ
ภายใต้รัฐบาลของคณะแผน ไทยยังจะขยายทางรถไฟคู่ติดตาม การใช้จ่ายรวมถึงพัฒนารถไฟระหว่างเมือง ขนส่งสาธารณะให้แออัดในกรุงเทพฯ และเป็นมากกว่านคร ขยายทางหลวงทั่วประเทศเพื่อสนับสนุนการค้าชายแดนและการอัพเกรดความจุของพอร์ตและสนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รัฐบาลทหารของไทยได้รับการอนุมัติงบประมาณจำนวนมากในการอัพเกรดรถไฟของประเทศรวมทั้งรถไฟความเร็วสูงที่ในที่สุดก็จะเชื่อมโยงกับประเทศจีนเป็นส่วนหนึ่งของแผนแปดปีในการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานเจ้าหน้าที่พุธกล่าวว่า
รัฐบาลได้รับการอนุมัติ 741,460,000,000 บาท ($ 23300000000) ที่จะ สร้างสองความเร็วสูงเส้นทางรถไฟที่จะเชื่อมต่ออีสเทิร์นอุตสาหกรรมของไทยกับภาคเหนือและชายแดนภาคตะวันออกเฉียงเหนือกระทรวงคมนาคมปลัด Soithip Traisuth กล่าวว่า
แผนการที่คล้ายกันเริ่มต้นปีที่ผ่านมาจากการที่รัฐบาลได้รับการเลือกตั้งของไทยซึ่งถูกตัดขาดใน 22 พฤษภาคมทหารทำรัฐประหาร ถูกทิ้งโดยศาลรัฐธรรมนูญมีนาคม ก็กล่าวว่าการเรียกเก็บเงินการบริหารที่จะยืม 2000000000000 บาท ($ 63000000000) กองทุนเพื่อการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานทางน้ำเป็นรัฐธรรมนูญ
เผด็จการของรถไฟความเร็วสูงจะเดินทางที่ 160 กิโลเมตร (99 ไมล์) ต่อชั่วโมงช้ากว่าที่เสนอโดยรัฐบาลตัดขาดและ จะได้ "ให้การเชื่อมโยงไปทางทิศเหนือไปยังประเทศจีนและลาวและลงไปยังประเทศมาเลเซียและสิงคโปร์" Soithip ที่ยังเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการขนส่งการแสดงกล่าวว่า
จีนได้ลึกความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจกับหลายประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แม้จะมีความตึงเครียดมากกว่าการเรียกร้องของปักกิ่งที่มากที่สุดของ ทะเลจีนใต้ รถไฟเชื่อมโยงที่ขยายลึกเข้าไปในพื้นที่ที่จะส่งเสริมการค้าและการพาณิชย์อื่น ๆ ที่มีจีนโลกครั้งที่ 2 เศรษฐกิจ
การก่อสร้างของทั้งสองเส้นทางจากหนองคายในภาคตะวันออกเฉียงเหนือและเชียงของในภาคเหนือจะเริ่มต้นในปี 2015 และควร จะแล้วเสร็จโดย 2021
เจ้าหน้าที่ไม่ได้อธิบายว่าทำไมกลุ่มบุคคลากรอดีตของแผนของรัฐบาลสำหรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่จะเชื่อมต่อกับกรุงเทพฯเชียงใหม่มั่นของนายกรัฐมนตรียิ่งลักษณ์ชินวัตรอดีต
รัฐบาลทหารพม่าได้รับการพิจารณาค่าใช้จ่ายทั้งหมด 3 ล้านล้านบาท ($ 94000000000) ในการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ
ภายใต้แผนของรัฐบาลไทยยังจะขยายทางรถไฟคู่แทร็ค การใช้จ่ายยังรวมถึงการพัฒนาของรถไฟระหว่างเมือง, การขนส่งสาธารณะเพื่อบรรเทาความแออัดในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑลมากขึ้นการขยายตัวของทางหลวงทั่วประเทศเพื่อสนับสนุนการค้าชายแดนและการอัพเกรดของความจุของพอร์ตและสนามบิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รัฐบาล ทหารไทยได้อนุมัติงบประมาณมหาศาลเพื่ออัพเกรดรถไฟของประเทศรวมทั้งรถไฟความเร็วสูงที่ในที่สุดก็จะเชื่อมโยงกับประเทศจีนเป็นส่วนหนึ่งของแผน 8 ปีเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน เจ้าหน้าที่บอกว่าวันพุธ
ที่สภาอนุมัติ 741.46 พันล้านบาท ( $ 233 พันล้าน ) ในการสร้างรถไฟความเร็วสูง 2 เส้นทางจะเชื่อมต่อชายฝั่งทะเลภาคตะวันออกของประเทศไทยอุตสาหกรรมกับภาคเหนือและชายแดนภาคตะวันออกเฉียงเหนือ , กระทรวงคมนาคมปลัดสร้อย traisuth กล่าว
แผนการที่คล้ายกันเริ่มปีที่แล้ว โดยประเทศไทยรัฐบาลได้รับการเลือกตั้ง ซึ่งถูกขับออกใน 22 พฤษภาคมทหารรัฐประหาร ถูกทิ้งโดยศาลรัฐธรรมนูญในเดือนมีนาคมมันกล่าวว่า การบริหารของ บิล กู้ 2 ล้านล้านบาท ( $ 63 พันล้าน ) กองทุนการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานน้ำคือรัฐธรรมนูญ
ของเผด็จการทหาร รถไฟความเร็วสูง จะเดินทางไปที่ 160 กิโลเมตร ( 99 กิโลเมตร ) ต่อชั่วโมง ช้าลงกว่าที่เสนอโดยการขับไล่รัฐบาล และในที่สุดจะให้เชื่อมโยงไปยังภาคเหนือไปยังประเทศจีน และลาว และลงไปถึงมาเลเซียและสิงคโปร์ กล่าวว่า สร้อย ,ที่ยังรักษาการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม .
จีนได้มากขึ้น ความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจกับประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มากแม้จะมีความตึงเครียดมากกว่าปักกิ่ง อ้างว่าส่วนใหญ่ของทะเลจีนใต้ การเชื่อมโยงทางรถไฟที่ขยายลึกเข้าไปในภูมิภาคจะส่งเสริมการค้าและพาณิชย์อื่น ๆ กับประเทศเศรษฐกิจอันดับ 2 ของโลก
การก่อสร้างของทั้งสองเส้นทางจากหนองคาย ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และเชียงของ ในภาคเหนือจะเริ่มในปี 2015 และควรจะเสร็จสมบูรณ์โดย 2021 .
เจ้าหน้าที่ไม่ได้อธิบายว่าทำไมคณะรัฐประหารยกเลิกแผนของรัฐบาลอดีตเป็นรถไฟความเร็วสูงสายที่จะเชื่อมกรุงเทพฯ กับเชียงใหม่ เป็นคุณสมบัติของอดีตนายกรัฐมนตรียิ่งลักษณ์ ชินวัตร
รัฐบาลทหารที่ได้รับการพิจารณารวม 3 ล้านล้านบาท ( $ 94 พันล้าน ) ในการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ
ภายใต้แผนการของรัฐบาล ประเทศไทยจะยังขยายทางรถไฟติดตามคู่ การใช้จ่ายยังรวมถึงการพัฒนาระหว่างเมืองรถไฟ รถสาธารณะ เพื่อบรรเทาความแออัดในกรุงเทพ และ ปริมณฑล มากขึ้น ,การขยายตัวของทางหลวงทั่วประเทศเพื่อสนับสนุนการค้าชายแดน และการอัพเกรดของความจุของท่าเรือและสนามบิน